Benelli Magnum 5V voitures anciennes à vendre
La Benelli Magnum 5V séduit les passionnés par l’association d’une esthétique typique des années 70 et d’une mécanique reconnaissable entre mille. Avec son moteur vibrant à cinq vitesses, ce modèle incarne l’ingéniosité italienne dans le segment des cyclomoteurs sportifs. Plongée dans l’histoire et la fiche technique d’une moto qui ne laisse personne indifférent.
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1978 | Benelli Magnum 5V
Villach Collection – Oldtimer / Sammlerfahrzeug aus Museumsbestand
600 € - 900 €
AperçuBenelli Magnum 5V Moto classique: Prix et valeurs marchandes
Histoire et genèse de la Benelli Magnum 5V
La Benelli Magnum 5V fut introduite sur le marché à une époque où le cyclomoteur sportif connaissait une véritable effervescence en Italie. La marque Benelli, forte d’un savoir-faire consolidé dans les deux-roues à moteur depuis le début du XXe siècle, a conçu la Magnum 5V pour répondre à une clientèle jeune, avide de sensations et de design moderne. La moto se distingue dès sa sortie par l’attention portée aux détails mécaniques : embrayage à main, boîte cinq vitesses et cadre en acier robuste. La Magnum 5V est rapidement devenue une référence dans sa catégorie, synonyme de polyvalence aussi bien en milieu urbain que sur routes de campagne.
Historique du modèle et évolutions de la série
La série Magnum 5V s’inscrit dans la continuité des cyclomoteurs sportifs de Benelli, compagnon moderne du modèle de base Benelli 50. L’ajout de la transmission à cinq vitesses marque une avancée technique, favorisant des performances inédites sur ce segment. La Magnum 5V n’a pas connu de réelle remplaçante, ses caractéristiques techniques restant longtemps une référence. Elle reste aujourd’hui très recherchée pour l’authenticité de ses composants et la pureté de sa conception.
Particularités et spécificités de la Benelli Magnum 5V
La Magnum 5V se singularise avant tout par sa boîte à cinq vitesses, rare à son époque sur ce type de cylindrée, ainsi que par son ensemble mécanique robuste et fiable. Son cadre ouvert, son réservoir sculpté et ses garnitures chromées renforcent son identité visuelle. Dotée d’une instrumentation complète pour l’époque et d’un éclairage performant, elle s’adressait à un public désireux d’allier style et efficacité.
Fiche technique et données mécaniques
Éditions spéciales de la Magnum 5V
Jusqu’à preuve du contraire, il n’existe pas d’éditions limitées ou versions spéciales dûment répertoriées pour la Magnum 5V. Toutes les variantes connues partagent un bloc moteur et une conception esthétique proches, conférant à chaque exemplaire son authenticité.
Fiabilité et points particuliers à surveiller
La simplicité mécanique du moteur 2-temps facilite l’entretien courant (bougies, carburation, réglages du kit chaîne), mais l’attention doit se porter sur l’état de la boîte manuelle à cinq vitesses, une pièce plus rare et susceptible d’usure si elle n’a pas été bien entretenue. La recherche des pièces d’origine peut demander de la patience, notamment pour les éléments de carrosserie et d’instrumentation.
Comportement sur route et agrément de conduite
La Magnum 5V offre une réactivité franche grâce à sa boîte cinq rapports, rare sur un cyclomoteur de cette période. Le ressenti à la poignée, la souplesse de la mécanique et la légèreté du châssis procurent des sensations de pilotage vivantes. Les suspensions restent simples, mais le confort est convenable pour l’usage auquel le véhicule est destiné. Parmi les cyclomoteurs italiens contemporains, la Magnum 5V est comparée à des modèles tels que la Malaguti Fifty Top et la Fantic Motor TX 190, mais se démarque par sa boîte manuelle avancée et son style Benelli bien affirmé.
Style, finitions et équipements de la Benelli Magnum 5V
Esthétiquement, la Magnum 5V arbore des lignes tendues et des couleurs vives, typiques de l’âge d’or des cyclomoteurs sportifs italiens. Le célèbre logo Benelli trône sur un réservoir effilé. Les habitacles sont habillés de matériaux simples mais robustes, avec quelques touches de chromes et d’aluminium. Les accessoires d’époque incluent des garde-boue chromés, une selle biplace minimaliste, et parfois un porte-bagages arrière. Benelli privilégie la lisibilité du tableau de bord et la simplicité des commandes. Les peintures d’origine, dans des tons rouge, bleu ou vert, font partie des éléments recherchés lors de restaurations.
Autres éléments et raretés à propos de la Magnum 5V
La Magnum 5V reste un phénomène de niche au sein des cyclomoteurs anciens : sa popularité découle autant de sa rareté que de l’enthousiasme suscité par la marque Benelli dans le milieu des passionnés. Le modèle bénéficie également d’un intérêt certain lors de rassemblements spécialisés dédiés aux deux-roues italiens.
Résumé sur la Benelli Magnum 5V
En définitive, la Benelli Magnum 5V s’adresse aux amateurs ayant le goût de l’originalité technique et d’une esthétique purement italienne. Sa conception robuste, sa transmission manuelle remarquable et le cachet de la marque en font une base précieuse pour collectionneurs avertis ou amateurs de restauration de cyclomoteurs des années 70-80.