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Minerva 2 HP (1902)

21 500 EUR2 669 010 JPY42 050 BGN586 842 CZK159 986 DKK19 512 GBP7 847 930 HUF98 468 PLN104 808 RON222 471 SEK23 046 CHF3 553 950 ISK235 350 NOK162 927 HRK1 941 310 RUB205 525 TRY35 673 AUD143 435 BRL33 497 CAD170 585 CNY196 936 HKD373 905 425 IDR85 925 ILS1 882 293 INR28 773 665 KRW534 716 MXN105 823 MYR38 006 NZD1 229 908 PHP34 604 SGD794 855 THB412 972 ZAR

Offert pour: 21 500 EUR

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Sujet

Demande pour Minerva 2 HP (1902) | ID du véhicule: 189253

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Minerva
  • Modèle 2 HP
  • Année 1902
  • Typologie motocyclette légère
  • Numéro d'identification du véhicule 50
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur 4160
  • Couleur extérieure Noir
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Type de moteur 4-Temps
  • Puissance (kW/CV) 1/2
  • Cylindrée (ccm) 269
  • Cylindre 1
  • Starter Pédalier
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse non spécifié
  • Transmission non spécifié
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Curb weight (kg) non spécifié

Minerva 1902 2HP 269 cc AIV frame # 50 engine # 4160

Prior to the Great War, Minerva became quite famous for its range of motorcycles with ¾ HP to 8HP motors.
These engines were also supplied to over 100 other manufacturers of motorcycles and motorized bicycles, and were licenced for manufacture in other countries.
The factory ceased production of motorcycles in 1908/1909 in favour of high quality cars which competed with the likes of Rolls- Royce and Hispano-Suiza with clients in wealthy and influential circles. In total, some 35,000 Minerva motorcycles were built in the Belgian factory.
The company was declared bankrupt in 1934, and was taken over by Imperia of Belgium which made vehicles during WWII.
A revival of the company was attempted in 1953 or 1954 with the production of scooters under licence from MV Agusta, but this failed and the factory went into final liquidation in 1958.
The 1902 range comprised no less than 4 engine types, ranging from a 1½ HP 211 cc (62×70) light model to a 2 ½ HP (75 x 75) 331 cc “heavyweight”.
This 2HP has bore x stroke dimensions of 70×70 mm and is equipped with Longuemare spray carburettor.
The veteran survivor was restored in the 90s and was part of the collection of a Minerva Specialist.
The machine is reported to be pretty powerful and runs well.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 189253


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