Description

Machine unique, moteur course courte et bielles Carrillo sur paliers lisses, pistons HC Pistal, angle de soupapes à 60°, carburateur Dell'orto 42mm, double verrouillage de boite, embrayage à sec, Allumage MP Sachse, cadre Verlicchi avec angle de colonne réduit, Fourche avant Ceriani modifiée, amortisseurs arrières Ölhins, freinage Lockeed.

Vendue avec carte grise, et dossier CAO CATIA pour la fabrication d'un vilebrequin neuf si besoin.
Dossier complet avec détails des modifications moteur, article de presse, palmarès partiel, etc.. sur demande. J'ai construit cette machine pour la piste dans les années 1990 afin de participer aux compétitions de machines anciennes, avec l'objectif de palier aux principaux défauts des 750 twins Ducati à couples coniques sur circuits (empattement et angle de colonne trop important, fragilité congénitale du vilebrequin, verrouillage des vitesse aléatoire, ensemble cylindre/ culasse trop volumineux pour permettre une réduction drastique de l'angle de colonne)
J'ai profondément modifié le moteur afin d'obtenir un rapport alésage course de 87mm/ 64mm (origine 80mm/ 74, 4mm) et réalisé un vilebrequin à palier lisses à partir d'un vilebrequin de 851, modification profonde du circuit de graissage avec filtre à huile.
Les culasses ont été modifiés pour passer l'angle de soupapes de 80° à 60° afin d'avoir une chambre de combustion plus compacte.
Embrayage à sec et barillet de sélection modifié pour meilleur verrouillage des vitesses.

Nombreuse participations à l'historique Ardennais de Jehonville, et record du tour absolu en 1997, participations au Classic TT de Gedinne 3ème et 2ème, participations à divers épreuves de motos classiques (Pro Classic, Courses de côtes, Trophée de la vitesse (Anneau du Rhin), quelques participation aux coupes Moto Légende, roulage au sein du Ducati Club, etc...

État et immatriculation

Immatriculé

Prêt à conduire

Auto-évaluations

Moteur

★★★★★

Couleur

★★★☆☆

Technique

★★★★★

Rapport d'inspection

Non disponible

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Transparence sur 128 points de contrôle
Notes d'état pour chaque composant
Mesure de l'épaisseur de la peinture

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Documents & Factures (5)

Détails techniques

Données du véhicule

Marque: Ducati
Modèle: 750 Sport
Typologie: Sportive
Date immatriculation: Non fourni
Année: 1974
Kilométrage (compteur)
Numéro d'identification du véhicule: 753535
Numéro de moteur: Non fourni
Numéro de Transmission: Non fourni
Numéros correspondants: Non
Nombre de propriétaires: Non fourni
Café Racer: Non

Détails techniques

Type de moteur: V | 4-Takt
Puissance (kW/CV): 66/90 (D´usine: 47/64)
Cylindrée (cm³): 761
Cylindres: Non fourni
Démarreur: Poussant
Refroidissement: a air
Boîte de vitesse: Manual
Type de levier de vitesse: Pedal Control Right
Vitesses: 5
Traction: Chaine
Frein avant: Disque
Frein arrière: Disque
Carburant: Essence
Poids à vide (kg): 186

Configuration individuelle

Couleur extérieure: Gris

1974 | Ducati 750 Sport

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Données du véhicule

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Configuration individuelle

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