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1986 | Ducati 750 F1

Préparation NCR d'époque & Conservée Méticuleusement
16 000 € - 18 000 €
Estimation
Statut:
Prix de réserve non atteint
Estimation:
16 000 € - 18 000 €
Se termine à :
18/10/2026 17:45:00 UTC+2
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observateurs:
2
À propos de CT Auction
Temps restant: 10 jours, 18:53:07
Kilométrage22 324 km
Contrôle Techniquen/d
Puissance51 kW (70 CV)
Année de fabrication1986
Boîte de vitesseManual

Description

1986 Ducati 750 F1 – Préparation NCR d'époque & Conservée Méticuleusement

Une Ducati 750 F1 de 1986 d'investissement, magnifiquement conservée et en excellent état. Cette moto remarquable associe un historique d'usine incomparable à des modifications de course d'époque prestigieuses et documentées, offrant une opportunité incroyable aux collectionneurs les plus exigeants du monde entier.

  • Prix : € 18.000
  • Localisation : Turin, Italie
  • Kilométrage : 22.324 km
  • Numéro de châssis (VIN) : ZDM750R500353
  • Documents : Immatriculation italienne d'origine. Elle conserve sa très convoitée plaque d'immatriculation d'origine blanche et noire de première immatriculation : PG 143018.

Le summum de la préparation d'époque : Préparation NCR

Cette 750 F1 a été préparée sur mesure pour son ancien propriétaire, Andrea Sorci, un pilote motocycliste renommé de l'époque. Les modifications ont été réalisées directement par NCR (Nepoti Caracchi Racing), qui opérait alors de fait comme le département course externe de Ducati.

Les améliorations haut de gamme comprennent :

  • Moteur et admission : Carburateurs surdimensionnés, admission optimisée pour des performances maximales et culasses modifiées artisanalement. Comme le veut la tradition NCR, les culasses sont gravées au nom du client (Sorci).
  • Échappement et freins : Système d'échappement racing haute performance et support d'étrier arrière Brembo personnalisé.
  • Jantes : Jantes de course en magnésium ultrafines d'époque.
  • Carrosserie : Le carénage inférieur (sabot) a été modifié afin d'optimiser le refroidissement du moteur. Conformément aux usages racing de l'époque, les clignotants et les rétroviseurs ont été retirés.

Note sur l'originalité : Hormis ces prestigieuses et très convoitées modifications NCR d'époque, la moto est 100 % d'origine dans chacune de ses parties. Cette configuration non standard représentait le summum du statut social pour les passionnés de Ducati en 1986.

Histoire et provenance

  • Le pilote (Andrea Sorci) : Figure estimée du monde des courses d'endurance, Sorci a fait équipe avec le légendaire pilote et journaliste italien Nico Cereghini au Bol d'Or de 1976, décrochant une impressionnante 10e place au classement général sur une Segoni-Kawasaki. (Regardez ici une vidéo historique de Sorci : fb.watch)
  • Histoire récente : Achetée par un collectionneur romain en 2019, la moto a ensuite été transférée à Turin, où elle a été soigneusement conservée comme une œuvre d'art dans un appartement de luxe situé dans le cadre historique de la Piazza Vittorio Veneto.
  • Aucun usage sur circuit : Contrairement à de nombreuses F1 ayant survécu, cette moto n'a jamais participé à des compétitions et a été utilisée par Sorci exclusivement sur route. Elle a échappé aux modernisations ou modifications ultérieures typiques qui dénaturent souvent ces classiques, ne conservant que ses nobles améliorations NCR d'époque.

État mécanique et entretien

La moto est entièrement mise au point, révisée et prête à rouler. La mise au point fine et le remplacement de tous les consommables ont été réalisés récemment par le célèbre atelier Lenci Racing (Gianfranco Lenci) à Rome, l'une des plus grandes autorités en Italie pour les motos sportives classiques à distribution desmodromique.

Énorme lot de pièces d'origine inclus

La vente comprend un vaste et précieux inventaire de pièces de rechange et de pièces d'origine, rendant extrêmement simple la remise en configuration d'usine à 100 % de la moto, si on le souhaite :

  • Jeu de jantes d'usine d'origine
  • Système d'échappement d'usine d'origine
  • Amortisseur arrière de série (OEM)
  • Système d'admission d'air d'usine d'origine
  • Kit de clignotants d'usine d'origine
  • Rétroviseurs d'usine d'origine + un second jeu de rétroviseurs conformes à l'époque
  • Divers raccords, durites et composants électriques de rechange
  • Carénage supérieur et sabot inférieur d'origine en fibre de verre, neufs et bruts (à peindre)

La légende de la Ducati 750 F1 & NCR

  • L'héritage de NCR : Fondée en 1967 à Borgo Panigale par Rino Caracchi et Giorgio Nepoti, NCR est une légende pour avoir construit des motos championnes du monde pour des icônes telles que Mike Hailwood et Tony Rutter, ainsi que pour ses victoires historiques à Daytona et Imola.
  • Le pedigree racing de la 750 F1 : La gamme 750 F1 a dominé son époque, remportant le Championnat italien F1 de 1985 avec Virginio Ferrari, la Formula TT italienne de 1985 et la légendaire Daytona Battle of the Twins de 1986 avec Marco Lucchinelli

Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : italien.

État et immatriculation

Immatriculé
Prêt à conduire

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Détails techniques

Données du véhicule

Marque
Ducati
Modèle
750 F1
Typologie
Sportive
Date immatriculation
Non fourni
Année
1986
Kilométrage (compteur)
22 324 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Nombre de propriétaires
Non fourni
Café Racer
Non fourni

Détails techniques

Type de moteur
V | 4-Takt | DOHC
Puissance (kW/CV)
51/70
Cylindrée (cm³)
748
Cylindres
2
Démarreur
Electrique
Refroidissement
a air
Boîte de vitesse
Manual
Type de levier de vitesse
Pedal Control Left
Vitesses
5
Traction
Chaine
Frein avant
Disque
Frein arrière
Disque
Carburant
Essence
Poids à vide (kg)
185

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Autres
LOT-ID: 465524-3607

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  • Estimation
    16 000 € - 18 000 €
  • Nombre d'offres
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  • Durée de l'accord
    12 jours
  • Se termine à :
    18/10/2026 17:45:00 UTC+2
  • Observateurs
    2
  • Emplacement du véhicule
    IT flagTorino
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