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Moto Guzzi Airone Turismo motos clásicas en venta
La Moto Guzzi Airone Turismo destaca como una de las motos clásicas más singulares de la posguerra. Fue concebida para resistencia, elegancia y el uso cotidiano. Los detalles como la suspensión trasera bajo el motor, la palanca de cambios en el pie derecho y su llamativo escape en forma de “fishtail” la convierten en una referencia entre los puristas de las dos ruedas antiguas.
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1979 | Moto Guzzi Airone Turismo
Villach Collection – Oldtimer / Sammlerfahrzeug aus Museumsbestand
4250 € - 5800 €
Vista previaReferencias de anuncios de "Moto Guzzi Airone Turismo" en Classic Trader
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1950 | Moto Guzzi Airone Turismo
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1978 | Moto Guzzi Airone Turismo
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1952 | Moto Guzzi Airone Turismo
Schätzpreis CHF 7'000 bis CHF 11'000
1978 | Moto Guzzi Airone Turismo
MOTO GUZZI Airone 250 Standard
1955 | Moto Guzzi Airone Turismo
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1951 | Moto Guzzi Airone Turismo
MOTO GUZZI TS 250 AIRONEGT
1998 | Moto Guzzi Airone Turismo
MOTO GUZZI Airone 250 250 / A Airone anno 1998 ben conservata
1998 | Moto Guzzi Airone Turismo
MOTO GUZZI Airone 250 250 / A Airone anno 1998 ben conservata
1978 | Moto Guzzi Airone Turismo
MOTO GUZZI Airone 250 Standard
1947 | Moto Guzzi Airone Turismo
MOTO GUZZI Airone 250 TARGA ORO - PROVENIENZA COLLEZIONE PRIVATA
1978 | Moto Guzzi Airone Turismo
MOTO GUZZI Airone 250 Standard
Moto Guzzi Airone Turismo Motos clásicas: Precios y valores de mercado
El valor de mercado de las motocicletas Moto Guzzi Airone Turismo está determinado principalmente por el estado técnico, la originalidad y el kilometraje, así como por la rareza, la historia y la documentación. Un vehículo bien mantenido, en gran medida original, con un kilometraje bajo y verificable y un historial completo que incluya informes periciales y documentación, suele alcanzar precios significativamente más altos que un vehículo comparable con mantenimiento aplazado, numerosas modificaciones o un origen poco claro.
Moto Guzzi Airone Turismo: Precios de mercado y evolución del valor
Según los datos de ventas y anuncios en Classic Trader, el mercado de la Moto Guzzi Airone Turismo en Europa (con fuerte presencia de ofertas italianas) muestra en el periodo 2021–enero de 2026 una tendencia general estable, con oscilaciones por año y estado. La mayoría de los importes se concentra en una franja realista de aproximadamente 4.000 a 8.000 €, lo que encaja con unidades clásicas de finales de los 40 y años 50 (p. ej., 1947–1955) en condiciones correctas o restauradas. En la parte alta aparecen cifras alrededor de 9.000–10.900 € para ejemplares mejor presentados o con trabajos acreditables, pero conviene tratarlas como techo de mercado más que como norma. En el extremo bajo hay importes puntuales (incluido un registro de 1 €) que se consideran atípicos y no representativos. Para el comprador actual, esto sugiere un mercado maduro: el valor se sostiene por la demanda de monocilíndricas clásicas italianas, la disponibilidad limitada y el atractivo de originalidad y documentación.
Historia y origen de la Moto Guzzi Airone Turismo
La Moto Guzzi Airone Turismo se fabricó incluso durante la Segunda Guerra Mundial. Las restricciones de material, especialmente en 1941, obligaron a Moto Guzzi a utilizar chapa metálica para el bastidor y las cubiertas, reservando el tubo sólo para el cabezal de dirección y el manillar. Este ingenioso diseño es una respuesta directa a la sofisticación industrial y a las circunstancias de la época. Su reconocible válvula abierta y el peculiar paso del cable del acelerador por el manillar reflejan soluciones técnicas adaptadas a tiempos difíciles. Su presencia en reuniones y exhibiciones clásicas se debe tanto a su rareza como a su aspecto único.
Evolución y variantes del modelo Airone Turismo
La gama Airone fue clave en la transición de Moto Guzzi hacia motocicletas más preparadas para el uso diario tras la guerra. Los prototipos iniciales fueron adaptados por materiales y necesidades bélicas, lo que derivó en la variante Turismo enfocada al confort y durabilidad en carretera, distinguiéndose claramente de las versiones deportivas y militares. La Airone Turismo se mantuvo en producción durante varias décadas, evolucionando siempre alrededor del diseño de bastidor de chapa y soluciones de suspensión adelantadas a su tiempo.
Puntos destacados de la Moto Guzzi Airone Turismo
La Airone Turismo se distingue por su bastidor y carrocería de chapa, válvulas abiertas a la vista y la suspensión de paralelogramo en la rueda delantera. La palanca de cambios está posicionada a la derecha y el escape tipo 'fishtail' otorga un sonido inconfundible. El motor utiliza un volante de inercia que proporciona respuesta suave y tracción homogénea. En concentraciones clásicas, destaca tanto por su diseño funcional como por su mecánica sencilla y fiable.
Datos técnicos de la Moto Guzzi Airone Turismo
Versiones especiales y ediciones limitadas de Airone Turismo
Durante la Segunda Guerra Mundial, las Airone Turismo fabricadas con bastidor y protecciones de chapa debido a la escasez de materiales representan por sí mismas una edición especial, siendo especialmente buscadas las unidades de 1941 por sus soluciones de ingeniería únicas.
Mantenimiento y puntos débiles
No se han reportado problemas frecuentes específicos en esta serie. Sin embargo, dada la construcción en chapa y los componentes visibles como las válvulas abiertas, la oxidación en las partes metálicas y el ajuste del variador pueden requerir monitoreo regular. La palanca de cambios a la derecha puede necesitar revisiones periódicas para mantener la precisión en los cambios.
Motor, transmisión y comportamiento en marcha
El motor monocilíndrico con volante de inercia y válvulas abiertas asegura una entrega de potencia suave y efectiva en carreteras secundarias. La respuesta estable del chasis de chapa y la singular suspensión bajo el motor benefician la estabilidad a velocidades medias. El diseño del escape tipo 'fishtail' no sólo mejora el sonido, sino que favorece la evacuación de gases a bajas revoluciones. Dentro de la familia Airone, el modelo Turismo destaca por su fiabilidad para uso diario y presencia destacada en eventos de motos clásicas.
Diseño, acabados y detalles exclusivos
El bastidor y las protecciones de chapa le otorgan una estética robusta y diferente de las motocicletas coetáneas con tubos en el chasis. La adopción de válvulas abiertas aporta dinamismo visual y facilita el acceso mecánico. El color y los acabados variaban según las disponibilidades de materiales en época de guerra, haciendo cada unidad ligeramente diferente. El escape tipo 'fishtail', el cable de acelerador a través del manillar y la horquilla delantera de paralelogramo completan el carácter único del conjunto.
Otras características destacadas
La Airone Turismo fue reconocida en concentraciones de clásicos, especialmente por su sonido y detalles de ingeniería. El sistema de suspensión trasera y la configuración del cableado interno refuerzan su interés técnico entre coleccionistas.
Resumen
La Moto Guzzi Airone Turismo es una moto histórica que resume la inventiva industrial italiana durante la posguerra. Su construcción de chapa, detalles técnicos distintivos y presencia notable en eventos clásicos la convierten en una referencia para aficionados que buscan autenticidad, singularidad y mecánica vintage.