DKW RT 350 S motos clásicas en venta
La DKW RT 350 S ocupa un lugar destacado entre las motos clásicas de posguerra por su ingeniería bicilíndrica de dos tiempos y su fiabilidad reconocida. Como representante de la evolución técnica alemana en motocicletas de mediana cilindrada, ofrece una experiencia única tanto en carretera como en el garaje de los coleccionistas.
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1955 | DKW RT 350 S
RT 350, Auto Union - Restauriert
1955 | DKW RT 350 S
RT 350 S
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1955 | DKW RT 350 S
Aufgebaut zur Reisemaschine
1955 | DKW RT 350 S
One of only 5 in UK
1956 | DKW RT 350 S
DKW RT 350 S Motos clásicas: Precios y valores de mercado
Historia de la DKW RT 350 S
La DKW RT 350 S nació en la década de 1950, cuando la firma DKW apostó por desarrollar motos robustas y avanzadas para la época. Ubicada en Zschopau, la fábrica diseñó el modelo en plena reconstrucción del sector automovilístico alemán tras la Segunda Guerra Mundial. La RT 350 S representa ese momento de transición, en el que la tecnología de dos tiempos se combinó con mayores cilindradas para satisfacer la creciente demanda de movilidad y prestaciones en la posguerra.
Historia del modelo
Previas a la RT 350 S, las DKW de la serie RT ya habían establecido un estándar en el segmento de motos ligeras y medianas. El salto a la 350 S supuso un avance respecto al modelo RT 250, con el bicilíndrico como principal novedad. Aquella generación marcó también el final de una era, ya que las siguientes motocicletas de similares características se verían influenciadas por la competencia y cambios industriales en Alemania Oriental. Por tanto, la RT 350 S se considera el último gran exponente DKW en este formato antes de la desaparición de la marca como fabricante principal de motocicletas.
Particularidades de la DKW RT 350 S
El rasgo más singular de la RT 350 S es su motor bicilíndrico de dos tiempos, poco común en la cilindrada media de principios de los 50, que otorga suavidad y empuje tanto en régimen bajo como medio. Su robustez, sumada a la facilidad de mantenimiento, han hecho que estas motos sigan circulando hoy en día con piezas originales. En las estadísticas de Classic Trader, la RT 350 S acapara el 100% de los anuncios de DKW actualmente disponibles en esta gama, siendo el modelo más representativo de la marca en su segmento clásico.
Datos técnicos
Ediciones especiales y modelos coleccionables
Aunque la RT 350 S no contó con series limitadas propiamente dichas, existen versiones exportación con detalles como velocímetro en millas, tapizados especiales o pequeñas adaptaciones de guardabarros y pintura según país de destino, buscadas entre entendidos.
Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento
La RT 350 S goza de reputación sólida por su fiabilidad mecánica, pero la atención regular a la carburación y el sistema de encendido es esencial debido a la naturaleza de los motores de dos tiempos. Los sistemas eléctricos originales pueden requerir reproducción o restauración especializada por la disponibilidad limitada de recambios originales.
Motor, manejo y experiencia de conducción
El motor bicilíndrico de la RT 350 S entrega una respuesta inmediata y un sonido característico, que diferencia a este modelo de otros de la época. Su peso, en torno a los 150 kg, y la suspensión doble le otorgan estabilidad y comodidad para trayectos urbanos y recorridos de media distancia. La calidad de marcha resulta sorprendentemente ágil considerando el diseño de la época. Popular entre entusiastas, la RT 350 S destaca en rallies históricos y pruebas de regularidad del calendario clásico nacional. DKW RT 350 S: 345 cc, 2 cilindros, 2 tiempos, aprox. 18 CV, 4 velocidades. Su combinación de motor bicilíndrico y arquitectura robusta la hace la principal referencia de DKW en el segmento.
Diseño: estética y equipamiento
El diseño de la RT 350 S mantiene la sobriedad típica de las motocicletas alemanas de los 50: guardabarros envolventes, tanque de línea recta con cromados laterales, y asiento individual o doble según versiones. Los acabados originales solían presentar colores oscuros como el negro con fileteados blancos. Entre los accesorios habituales figuran alforjas rígidas, portaequipajes trasero e incluso parabrisas para algunos ejemplares destinados a la exportación.
Otros aspectos relevantes
Dada la posición histórica de la DKW RT 350 S como representante de la tradición motociclista alemana, su presencia en concentraciones y museos es habitual. También hay clubes dedicados a la marca que facilitan tanto el acceso a documentación, como a piezas repro y a información técnica para restauradores.
Resumen
La DKW RT 350 S concentra la esencia del motociclismo clásico alemán: tecnología sencilla pero eficiente, un característico motor bicilíndrico de dos tiempos y una presencia marcada en el mundillo coleccionista nacional e internacional. Gracias a su exclusividad dentro de la oferta DKW, constituye una alternativa destacable para quienes buscan una moto clásica robusta, diferente y con historia propia dentro de la posguerra europea.