BSA M 21: Comprar moto clásica

Historia de la BSA M 21

La BSA M 21 fue introducida por Birmingham Small Arms Company (BSA) como una motocicleta de trabajo, diseñada principalmente para tareas utilitarias y desplazamientos diarios. Su motor de 600cc monocilíndrico de cuatro tiempos era conocido por su par motor elevado y su fiabilidad en diversas condiciones. Adoptada ampliamente por fuerzas policiales, correos y servicios militares británicos, la M 21 fue sinónimo de transporte confiable desde finales de los años 30 hasta principios de la década de 1960.

Evolución del modelo BSA M 21

La M 21 forma parte de la familia de motocicletas BSA 'M', derivada de la BSA M 20 de menor cilindrada (500cc), pero con mayor capacidad de carga y resistencia. Sucesoras inmediatas en la gama no hubo, ya que el modelo fue discontinuado al entrar en declive el mercado de motos de este segmento, coincidiendo con la popularización de modelos más modernos y ligeros a partir de los años 60.

Aspectos destacados de la BSA M 21

La BSA M 21 se distingue por su sencillez técnica, con un chasis rígido robusto y un motor de gran longevidad pensado para uso intensivo. Sus aplicaciones como montura para repartidores, agentes de policía y transporte militar subrayan la confiabilidad del diseño. El sistema de engrase por circulación y la alimentación mediante carburador Amal son particularidades valoradas entre restauradores y coleccionistas.

Datos técnicos de la BSA M 21

Ediciones especiales y series coleccionables

Diversas variantes destinadas al uso militar (desarrolladas durante la Segunda Guerra Mundial) se caracterizan por accesorios específicos como soportes de armamento, soportes laterales reforzados y equipamiento para climas adversos. Sin embargo, no existieron grandes reversiones de mercado civil identificadas como ediciones limitadas oficiales.

Motor, rendimiento y manejo de la BSA M 21

La BSA M 21 destaca por su entrega de par a bajo régimen, lo que la hace idónea para cargas y trayectos urbanos. La transmisión primaria funciona mediante cadena encerrada, característica de los modelos de la época. Su comportamiento en carretera es estable a velocidad moderada, aunque la ausencia de suspensión trasera limita el confort fuera del asfalto liso. El modelo estándar con carburador Amal y encendido por magneto es el más habitual en el mercado de clásicos, apreciado por la facilidad de restauración y disponibilidad de recambio.

Diseño, acabados y accesorios de la BSA M 21

La M 21 presenta una estética utilitaria con guardabarros envolventes, depósito de combustible lacado en tonos característicos de la época y detalles cromados limitados al uso funcional. Los asientos individuales tipo muelle y la instrumentación básica refuerzan su enfoque práctico. Los accesorios originales incluyen portaequipajes, defensas y protección para condiciones meteorológicas adversas. En versiones militares destacan los colores verdes mate y detalles funcionales adicionales.

Resumen sobre la BSA M 21

La BSA M 21 es una motocicleta clásica cotizada por su resistencia y herencia ligada a labores civiles y militares. La robustez de su motor y la sencillez de sus componentes la convierten en una moto especialmente valorada entre aficionados a las restauraciones, y su intenso protagonismo en la plataforma Classic Trader tanto en oferta como demanda revela la singularidad de este modelo dentro del mercado de antiguas BSA.