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Benelli 500 (1939)

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29.400 EUR3.787.014 JPY57.501 BGN768.457 CZK218.624 DKK25.387 GBP10.694.250 HUF133.288 PLN143.398 RON297.675 SEK32.528 CHF4.483.500 ISK301.206 NOK222.867 HRK2.613.240 RUB261.686 TRY45.438 AUD202.351 BRL44.788 CAD229.017 CNY274.749 HKD504.949.410 IDR116.542 ILS2.580.335 INR39.608.562 KRW734.762 MXN143.490 MYR48.748 NZD1.717.548 PHP47.161 SGD1.075.040 THB529.415 ZAR

Ofrecido por: 29.400 EUR

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Solicitud de información Benelli 500 (1939) | Identificación del vehículo: 145012

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  • Datos del vehículo
  • Descripción
  • Condición
  • Marca Benelli
  • Modelo 500
  • Año de construcción 1939
  • Diseño Touring Bike
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Número del motor n.a.
  • Color exterior Otros
  • Peritaje n.a.
  • Condición n.a.
  • Kilometraje n.a.
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Coincidencia de números n.a.
  • Café Racer n.a.

Detalles técnicos

  • Diseño del motor 4 stroke | OHC
  • Potencia (kW/CV) 17/23
  • Cubic capacity (ccm) 500
  • Cilindro 1
  • Starter desconocito
  • Refrigerante Air
  • Engranaje n.a.
  • Gearshift n.a.
  • Marchas n.a.
  • Propulsión Chain
  • Combustible Gasolina
  • Freno delantero n.a.
  • Freno trasero n.a.
  • Curb weight (kg) n.a.

The DOHC Benelli 500 4 TS was manufactured between 1936 and 1941. Like the 500, the 4TS also used side valves with overhead camshafts. The lines were larger and more imposing in order to house the new 493 cc engine. The 500 was immediately considered one of the most beautiful and technologically advanced bikes of the age. The engine is a four-stroke single-cylinder model, tilted forwards 12 degrees. The cylinder and head were made of cast iron and used a dual exhaust pipe and Marelli magneto ignition, while the cylinders had ten cooling fins.

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 145012

ID de vehículo del comerciante: BEN00222


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