TVR Tasmin coches clásicos en venta

Historia del TVR Tasmin

El TVR Tasmin debutó en 1980, marcando un cambio radical en el diseño de la marca con sus líneas claramente angulosas, conocidas como 'wedge design'. Diseñado por Oliver Winterbottom, quien también estuvo detrás del Lotus Esprit y Elite, el Tasmin llevó la estética futurista a la gama TVR, convirtiéndose en el primer modelo de la llamada serie "Wedge". Producido en Blackpool, la mayoría de unidades se fabricaron con volante a la derecha para el mercado británico. Su diseño recuerda al de los superdeportivos de la época, pero con un enfoque aún más marcado en la geometría y la ligereza gracias al uso de GFK (fibra de vidrio reforzada).

Evolución del modelo

El Tasmin abrió la puerta a la serie "Wedge" de TVR durante los años ochenta. Se ofreció en varias carrocerías: coupé 2 plazas, 2+2 y convertible. El TVR 280i, identificado con esta serie, se montó con el propulsor Ford V6 de Colonia, con variantes de cambio manual de 4 marchas y automáticas. La rareza aumenta en las versiones con volante a la izquierda, pensadas para mercados fuera del Reino Unido. Sucesores directos siguieron evolucionando la base del chasis tubular y la carrocería de GRP, manteniendo el diseño agudo que definió esta etapa de TVR.

Particularidades y estadísticas

El Tasmin es inconfundible por sus líneas rectas, su prominente morro y su ligereza estructural. El panel de instrumentos electrónico, los acabados en BBS, los originales colores ochenteros y la posibilidad de encontrar unidades con elementos poco comunes, como interior personalizado, aumentan su exclusividad. La relación entre oferta y demanda en el mercado de clásicos se refleja en una cuota del 60% en los anuncios de Serie 2, mientras la demanda concentra un impresionante 79,5% en esa versión, prueba del marcado interés entre los entusiastas del modelo.

Datos técnicos

Ediciones especiales y versiones coleccionables

Ciertas versiones del TVR Tasmin se distinguen por su rareza en configuración LHD (volante a la izquierda), especialmente valoradas en mercados fuera del Reino Unido. Ejemplares con acabados originales, colores poco comunes o paquetes de equipamiento especiales, así como aquellas unidades conservando documentos de club o upgrades como SPAX y Polybush, aumentan el atractivo y la singularidad de estos vehículos. Los convertibles TVR 280i también son especialmente buscados por su exclusividad y escaso número de unidades.

Mantenimiento, repuestos y puntos a revisar

El Tasmin, al ser artesanal, requiere cuidados regulares en su chasis tubular (corrosión, especialmente en zonas expuestas), estado de la carrocería de GFK (grietas, desgaste en pintura original), y chequeos al sistema eléctrico del panel de instrumentos. Es común la necesidad de reemplazar juntas de culata y renovar el tapizado interior. Los recambios están disponibles, especialmente para mecánica Ford V6. Las mejoras comunes incluyen suspensión SPAX y silentblocks Polybush para optimizar el comportamiento. El mantenimiento es relativamente sencillo para un clásico británico, siempre que se cuente con la documentación técnica adecuada.

Motor, conducción y comportamiento dinámico

El TVR Tasmin se apoya sobre el fiable propulsor Ford V6 de 2.8 litros, brindando una entrega de potencia llena desde bajas vueltas, combinada con la ligereza de su construcción. Las versiones manuales ofrecen un tacto directo, mientras que la suspensión independiente y el bajo peso dan confianza en trazados sinuosos y rápido paso por curva. Las versiones mejoradas con amortiguadores SPAX y Polybush elevan el comportamiento a un nivel superior respecto a otros clásicos británicos de la época. - TVR 280i Coupé

• TVR 280i Convertible Serie 2 Ambos destacan por configuración mecánica robusta y baja producción en versión LHD.

Diseño, habitáculo y detalles especiales

Oliver Winterbottom dotó al Tasmin de una silueta absolutamente inconfundible: parabrisas bajo y ancho, líneas rectas y ángulos pronunciados, clara herencia del diseño británico vanguardista. El interior, con instrumentación electrónica y posibilidad de personalización en tapizados y colores, denota producción artesanal. Los modelos originales presentan llantas BBS e incluso accesorios de audio Pioneer posteriores. El material de la carrocería, GFK, permitió variantes de color escasas y combinaciones interiores únicas. Por su concepción, muchos Tasmin cuentan con techos desmontables o soluciones de capota de fácil recambio, enfatizando su enfoque en la experiencia de conducción.

Otros aspectos relevantes

Los Tasmin suelen encontrarse con diversa documentación histórica: registros de club, boletines, facturas originales y comprobantes de revisiones. Muchos incluyen ayudas a la importación/exportación y se acompañan de sus papeles técnicos completos. No es infrecuente hallar modelos con pequeñas imperfecciones cosméticas, normales tras varias décadas, lo que refuerza su carácter auténtico frente a restauraciones excesivas.

Resumen

El TVR Tasmin es uno de los deportivos artesanales británicos más singulares fabricados durante los años 80. Su chasis tubular, carrocería ligera de fibra y diseño anguloso lo convierten en una pieza llamativa y purista. Ya sea en versión coupé o convertible, este modelo brilla por exclusividad, facilidad de personalización y comunidad activa. Valorado especialmente en su Serie 2, destaca en el mercado por su alta demanda y disponibilidad de ejemplares bien conservados.