Toyota Crown clásicos en venta

Historia e introducción del Toyota Crown

El Toyota Crown representa la ambición de Toyota por posicionarse en el mercado de sedanes de gama alta. Su historia comienza en Japón en 1955, convirtiéndose rápidamente en un referente nacional en la categoría de vehículos ejecutivos. Aunque su llegada a Europa fue limitada, en 1980 el Crown fue presentado en el mercado alemán, ofreciendo un motor de seis cilindros en línea de 2,8 litros y 145 CV, junto a tecnologías como inyección Bosch L-Jetronic. La combinación de calidad japonesa y precio competitivo posicionó al Crown como una alternativa atractiva respecto a sedanes europeos establecidos, aunque sólo durante un corto periodo en el Viejo Continente.

Evolución de la gama Crown

A lo largo de sus catorce generaciones, el Toyota Crown ha consolidado su reputación principalmente en Asia. Tras el cese temprano de su comercialización en Europa, modelos como el Crown Sedan, Crown Majesta y Crown Royal han seguido evolucionando y mejorando en términos de potencia y lujo. Durante la duodécima generación (2003-2008), la gama alcanzó hasta 250 CV con motores entre 2,5 y 4,3 litros. A partir de la decimotercera generación (2008-2012), se introdujo el sistema híbrido, aumentando el enfoque en la eficiencia y el confort. Desde 2012, la decimocuarta generación mantiene la esencia de lujo y tecnología que caracteriza a la gama Crown.

Características destacadas del Toyota Crown

El Crown se ha diferenciado por ofrecer detalles de equipamiento raros en su clase durante su época en Europa: elevalunas eléctricos, sistema automático de apagado de luces de cruce, cierre centralizado y versiones con aire acondicionado y radio original. La introducción del tren híbrido en 2007 marcó un punto de inflexión en la filosofía tecnológica del modelo.

Datos técnicos

Ediciones especiales y modelos de colección

Dentro de la saga Crown destacan versiones como el Crown Majesta, centrado en el confort y la tecnología, y el Crown Hybrid, que representa el salto de Toyota hacia la electrificación ejecutiva. Estas variantes suelen incorporar acabados y tecnologías exclusivos respecto a las versiones estándar.

Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento

No se han reportado debilidades estructurales recurrentes en el Toyota Crown. No obstante, como en todo clásico, es recomendable revisar el estado del sistema de inyección en modelos con Bosch L-Jetronic, así como el funcionamiento de los sistemas eléctricos y del aire acondicionado, especialmente en unidades poco usadas.

Motor, comportamiento dinámico y transmisión

La gama Crown se caracteriza por su suavidad de marcha, gracias a motores longevos de seis cilindros en línea y transmisiones automáticas opcionales o de serie según la versión. El S170 es conocido por su equilibrio entre confort y respuesta dinámica, mientras que el S40 atrae por su conducción clásica y directa. La incorporación de la propulsión híbrida a partir de la treceava generación marca un antes y un después en eficiencia en el entorno urbano y carretera. - S170: Motor robusto, alto grado de equipamiento, referencia en la gama Crown.

• S40: Popularidad entre entusiastas por ser uno de los primeros Crown.
• Crown Majesta y Crown Royal: Las versiones más lujosas y tecnológicas; representan lo más avanzado de la saga.

Diseño interior, confort y equipamiento

El Crown siempre ha incluido materiales de alta calidad en el interior, como tapicería de terciopelo o cuero en sus versiones más completas, mandos eléctricos, automatismos en los retrovisores y radio original de época. Exteriormente, destaca su carrocería sobria y elegante, faros con marcos cromados y diversas opciones de pintura según generación. Las ediciones superiores ofrecen materiales exclusivos, detalles en madera y soluciones orientadas al confort del pasajero.

Otros detalles de interés

Al tratarse de un modelo de baja penetración en el mercado europeo, las unidades disponibles suelen ser importadas y bien conservadas. Las versiones japonesas cuentan en ocasiones con sistemas exclusivos del mercado nacional, como climatizadores automáticos de varias zonas o cortinillas eléctricas traseras.

Resumen

El Toyota Crown es una rara avis entre los clásicos japoneses, especialmente en el contexto europeo. Su combinación de motorizaciones fiables, alto grado de equipamiento y sensaciones de conducción orientadas al confort lo convierten en una pieza buscada por amantes de los clásicos con afinidad por la tecnología japonesa y el lujo de los años 70, 80 y posteriores.