Toyota Camry coches clásicos en venta

Historia del Toyota Camry

El Toyota Camry comenzó su andadura en Japón en 1980 bajo el nombre Celica Camry con tracción trasera. En 1983 debutó oficialmente como modelo propio y poco después llegó al mercado europeo en versiones sedán y liftback. Los primeros ejemplares montaban motores de cuatro cilindros con 90 CV y más adelante, de la mano del Camry CV20 (1986-1991), ampliaron la gama con motores de mayor cilindrada, como el 2,0 litros de 128 CV y un V6 de 2,5 litros y 161 CV, especialmente demandados en América del Norte. La tercera generación (1991) fue pionera en incluir airbag y alcanzar hasta 188 CV, creciendo en dimensiones interiores y exteriores para mejorar el confort y la seguridad.

Evolución de la serie Camry

El Camry tiene su origen como sucesor del Toyota Cressida. La cuarta generación fue exclusiva para Japón, muy similar a su predecesora. La quinta generación (XV30), comercializada en Europa, aumentó el espacio interior y el aislamiento acústico, mejorando notablemente el confort de marcha. En Alemania se vendió con un motor 2.4 de cuatro cilindros y 152 CV, incrementado posteriormente hasta los 186 CV. Esta versión se mantuvo hasta la llegada del Camry XV40 en 2006, tras lo cual el Camry dejó de ofrecerse en el continente europeo.

Características destacadas del Camry

El Camry destaca por el equilibrio entre prestaciones y comodidad diaria. Se fabricaron versiones para distintos segmentos y mercados globales, con una oferta de motores fiables, opciones de cambio automático y equipamientos superiores (como la versión GLI con tapicería de cuero). El baúl generoso y detalles de equipamiento como el ecoschalter y el climatizador aumentan la valía práctica de los ejemplares clásicos. El Camry goza de una posición consolidada en la familia Toyota: tanto la oferta (100%) como la demanda (100%) de estos modelos en nuestro mercado muestran una presencia exclusiva dentro del catálogo de clásicos de la marca.

Datos técnicos del Toyota Camry

Ediciones especiales y modelos coleccionables

Entre las versiones destacadas, la SV21 de finales de los 80 con motor 2.0, acabado GLI y fabricación japonesa acapara el interés de coleccionistas. Las opciones con tapicería de cuero y equipamiento premium representan variantes apreciadas por su rareza en el mercado europeo.

Puntos de mantenimiento y debilidades comunes

El Camry requiere atención rutinaria en los cambios de aceite y filtros, sustitución periódica de las bujías y control del sistema de refrigeración, especialmente la bomba de agua y el termostato. El sistema de frenos mixto disco-tambor exige inspección frecuente de líquido y pastillas de freno. El sistema de correa de distribución precisa recambios programados para evitar daños graves. El sistema eléctrico y los componentes de suspensión (amortiguadores) son otras áreas de revisión habitual.

Motor, transmisión y comportamiento

La gama Camry abarca desde motores de cuatro cilindros hasta V6, todos diseñados para la fiabilidad mecánica y la eficiencia. Versiones con cambio automático o manual y tracción delantera aseguran una experiencia de conducción estable. La aceleración ronda los 10 segundos para el 0–100 km/h en modelos de cinco cilindros, mientras que la velocidad máxima en las versiones XV30 alcanza los 210 km/h, destacando la suavidad característica del modelo en carretera. - Camry SV21 (finales de los 80): Motor 2.0, 121 CV, acabado GLI

• Camry XV30: Motor 2.4, hasta 186 CV, aceleración más ágil y mayor silencio de marcha

Diseño exterior, interior y equipamiento

La transformación de líneas angulosas a formas redondeadas empezó en la tercera generación. El interior prioriza el espacio longitudinal y transversal, con maletero muy amplio. Los materiales variaron según mercado, destacando versiones con tapicería de cuero y molduras exclusivas. El Camry ofreció climatizador, ecoschalter y accesorios como llantas de aleación y sistemas de sonido avanzados para la época. El diseño sobrio pero cuidado apuntaba a una audiencia que buscaba discreción y comodidad diaria sobre la extravagancia.

Otros aspectos relevantes

Ediciones especiales japonesas y mercados específicos contaron con acabados y motores no presentes en Europa o Latinoamérica. El Camry ostenta estatus de coche clásico especialmente entre los amantes de vehículos japoneses bien preservados. Algunas unidades han sido empleadas como base para modificaciones orientadas al confort o a rallys históricos.

Resumen

El Toyota Camry fusiona robustez mecánica, fácil mantenimiento y un nivel de confort poco común en berlinas clásicas japonesas. Destaca su presencia indiscutible en la oferta y demanda de clásicos Toyota, respaldada por una producción extensa y versiones que cubren desde lo utilitario hasta lo premium. La diversidad de generaciones y ediciones mantiene al Camry como referencia entre los clásicos nipones tanto en coleccionismo como para uso habitual.