Rolls-Royce Camargue coches clásicos en venta

Historia del Rolls-Royce Camargue

El Rolls-Royce Camargue marcó un antes y un después en la historia de la marca británica al ser el primer modelo de producción tras la guerra diseñado fuera del Reino Unido, de la mano de Paolo Martin para Pininfarina. Lanzado en 1975, debía posicionarse como relevo natural del Corniche Saloon, aunque ambos convivieron durante varios años. El nombre, inspirado en la región francesa de la Camarga, anticipaba su pretensión internacional. Producido inicialmente en Mulliner Park Ward y, tras 1979, en las plantas de Pressed Steel y Motor Panels antes de su montaje final en las instalaciones de Rolls-Royce, su proceso de fabricación constó de varias fases que afectaron a la calidad en las primeras unidades. En 1981, el precio del Camargue alcanzó los 416.000 marcos alemanes, casi seis veces el precio del Mercedes-Benz más caro de la época, reflejando su exclusividad extrema. Se fabricaron solo 531 unidades hasta el final de su vida en 1986, un testimonio de su posición de nicho en la gama.

Evolución y gama de modelos

El Camargue no contó con diferentes generaciones formales como otros modelos de Rolls-Royce. A lo largo de su producción, sin embargo, se introdujeron mejoras técnicas: en 1977 la dirección de cremallera tomada del Silver Shadow II, y a partir de 1980 una suspensión trasera independiente derivada del Silver Spirit. El vehículo se basaba en el chasis del Silver Shadow, compartiendo también el motor V8 6.75 litros del Corniche. No hubo un sucesor directo tras la discontinuación del Camargue en 1986, lo que subraya su singularidad dentro de la marca.

Particularidades y datos destacados del Rolls-Royce Camargue

El principal rasgo diferencial del Camargue es su carrocería de líneas trapezoidales y superficies lisas, concebidas por Pininfarina, junto con la implementación pionera de un sistema de climatización de doble zona, una novedad absoluta en la industria. La palanca de cambios automática asistida y el elevado nivel de personalización en el interior aumentan su exclusividad. Solo se produjeron 531 ejemplares en 11 años, lo que redunda en la rareza del modelo y la dificultad de encontrar recambios o servicios especializados.

Datos técnicos del Rolls-Royce Camargue

Ediciones especiales y variantes singulares

No existieron ediciones limitadas oficiales del Camargue. Sin embargo, cada unidad era, en la práctica, única debido al alto grado de personalización en tapizados, tonos de pintura y acabados. Algunos ejemplares fueron encargados con colores interiores y exteriores inusuales, añadiendo a su carácter singular.

Puntos débiles y aspectos de mantenimiento

Las primeras unidades del Camargue sufrieron fluctuaciones en la calidad de construcción: ensamblaje irregular y materiales interiores susceptibles al deterioro prematuro. Su motor V8, aunque robusto, exige atención especializada y un mantenimiento riguroso debido a su complejidad. El consumo de combustible es elevado (entre 6-8 millas por galón). Existen complicaciones como la accesibilidad del depósito de combustible, dificultades en el ajuste del climatizador de doble zona o el endurecimiento de piezas plásticas y de goma con el paso del tiempo, que pueden causar vibraciones y problemas eléctricos. Los recambios son costosos y la restauración resulta laboriosa. La integridad y autenticidad de la unidad son factores clave al valorar una compra.

Motor, dinámica y comportamiento del Rolls-Royce Camargue

El Camargue está equipado con el legendario motor V8 de 6,75 litros, optimizado para lograr una conducción extremadamente suave y silenciosa, más orientada al confort que a una respuesta deportiva. La suspensión independiente asegura un andar placentero aunque en altas velocidades y carreteras onduladas no alcanza la firmeza de berlinas alemanas contemporáneas. La transmisión automática de 3 marchas General Motors refuerza su orientación hacia el lujo y la facilidad de uso. Los frenos y el sistema hidráulico heredados del Silver Shadow contribuyen a la estabilidad en marcha. Dada la producción limitada, no hay subdivisiones relevantes dentro del Camargue; cada ejemplar puede considerarse especial por su configuración individual.

Diseño interior, exterior y confort

El Rolls-Royce Camargue es conocido por su silueta imponente, de líneas rectas y superficies planas, un sello de Paolo Martin para Pininfarina, más allá de las formas habituales de la marca. Los faros dobles circulares, los paragolpes prominentes y la parrilla rebajada refuerzan su carácter distintivo frente a otros Rolls-Royce contemporáneos. El interior se puede revestir en una amplia variedad de cueros, maderas nobles y moquetas gruesas de lana; todo ello configurado a medida para el cliente. Destacan la climatización de dos zonas y la posibilidad de seleccionar detalles de equipamiento nunca antes vistos en Rolls-Royce, como ciertos tipos de inserciones y colores exteriores o interiores poco convencionales.

Otros aspectos relevantes

El Camargue fue percibido en su lanzamiento como demasiado innovador por parte de algunos amantes del clasicismo británico, pero esa ruptura le otorga hoy un estatus singular. Su rareza, la relación con Pininfarina y su aura de exclusividad le permiten ocupar un lugar especial dentro del coleccionismo de Rolls-Royce.

Resumen general

El Rolls-Royce Camargue es un coupé de lujo extremadamente exclusivo, fabricado en muy bajas cifras y caracterizado por su diseño italiano, innovación técnica (como la climatización multizona) y personalización sin igual. Si bien exige un alto nivel de atención y experiencia para su correcto mantenimiento, su atractivo reside en su singularidad histórica y técnica dentro de la familia Rolls-Royce.