Plymouth Deluxe coches clásicos en venta

Historia del Plymouth Deluxe

La Plymouth Deluxe apareció en 1933 como respuesta al deseo de Chrysler de ofrecer un automóvil de la gama alta media bajo su marca Plymouth. Sustituyó al New Finer Plymouth de 1932 y se mantuvo en producción, con pausas, hasta 1950. Hasta 1942, representaba el nivel de acabado más avanzado de la marca, compartiendo protagonismo con el Special Deluxe en los años posteriores. Las primeras unidades, como la generación PD, se ofrecieron en carrocerías sedán, cabriolet y coupé, y fueron de los primeros coches en estar disponibles con carrocerías encargadas a medida sobre bastidores desnudos, lo que permitió muchas personalizaciones.

Evolución y generaciones del Deluxe

La familia Deluxe sufrió numerosas transformaciones entre 1933 y 1950, produciéndose hasta 19 versiones distintas. El Model PC de 1933 inauguró la serie, seguido de variantes como la PD (más lujosa), PE (1934), y después los Modelos PJ, P2, P4 y P6 hasta 1938. El modelo P8 de 1939 introdujo avances como el primer cabriolet del mundo con techo eléctrico de lona. Tras la Segunda Guerra Mundial, el Deluxe volvió en 1946, y los modelos P17, P18, P19 y P20 cerraron la producción en 1950, con motorizaciones más potentes y carrocerías sedán, coupé, station wagon tipo 'Woody' o convertible, cubriendo así las necesidades de muchas familias americanas de la época.

Aspectos destacados y datos relevantes

El Plymouth Deluxe destacó por su robustez, facilidad de mantenimiento y por incorporar innovaciones para su tiempo, como el techo eléctrico y el uso de madera en versiones 'Woody'. Los frenos hidráulicos en las cuatro ruedas y los motores de seis cilindros de hasta 3.110 cm³ marcaron diferencias en confort y prestaciones. Su carácter personalizable lo hizo muy apreciado en su época, adaptándose tanto a gustos clásicos como a implementaciones técnicas modernas.

Ficha técnica del Plymouth Deluxe

Versiones especiales y series coleccionables

El Plymouth Special Deluxe, introducido en 1941, aportó acabados de lujo adicionales, destacando por sus interiores mejorados y detalles distintivos en molduras y materiales. Las versiones 'Woody', con estructura de madera y limitadas unidades producidas, son hoy especialmente buscadas por su singularidad y estética. La rareza de modelos como el sedán PE de 1934, con tan solo 387 unidades fabricadas, añade valor histórico y de colección.

Motor, prestaciones y comportamiento en marcha

El comportamiento del Plymouth Deluxe está marcado por su motor de seis cilindros de generoso par, la transmisión manual de tres relaciones y la robusta suspensión, lo que lo hacía apto para largos trayectos familiares y cómodo para el uso diario en su época. La dirección era clásica, aunque algunos propietarios han optado por instalar direcciones modernas por seguridad. El bastidor puede reforzarse fácilmente para adaptarlo a mecánicas superiores cuando se desea una restauración modificada. - Plymouth Deluxe P10: Motor 6 cilindros, gran demanda.

• Plymouth Deluxe P12: Similar al P10, con acabados actualizados.
• Plymouth Deluxe PE (1934): Producción muy limitada, buscado por coleccionistas.

Interior, habitabilidad, exterior y diseño

El diseño del Deluxe varió en función de las tendencias americanas de cada época, pero mantenía líneas fluidas, pasos de rueda pronunciados y grandes superficies cromadas en la parrilla y embellecedores. En el interior predominaron combinaciones de tela o cuero, con posibilidad de techos corredizos de tela, tapizados de colores a juego y detalles cuidados hasta en los tapetes. La instrumentación clásica y las molduras en madera o metal aportaban sensación de refinamiento. Las versiones 'Woody' usaban madera auténtica en el bastidor de la parte trasera, como símbolo de distinción. Se ofertaban accesorios como radio, calefacción y diversas configuraciones de asientos y acabado.

Otros detalles relevantes

En restauraciones, es frecuente ver mejoras en la dirección y la instalación de calefacción moderna, conservando la esencia clásica. La documentación histórica y la homologación como vehículo histórico (H-Kennzeichen) son habituales en los ejemplares disponibles en el mercado español. Las carrocerías descapotables y los modelos con techo de lona siguen siendo altamente representativos de la versatilidad del Deluxe.

Resumen del Plymouth Deluxe

El Plymouth Deluxe reúne la ingeniería robusta americana de su época, variedad de versiones y una amplia historia de ajustes técnicos y de diseño. Modelos como el P10 y P12 son actualmente los favoritos en el mercado por su disponibilidad y demanda. Las versiones limitadas, los Woody y los Special Deluxe aportan aún más singularidad. Su mecánica fiable y la facilidad de personalización hacen del Plymouth Deluxe una opción interesante para aficionados españoles que buscan un coche clásico con gran presencia y rica historia.