Jensen FF clásico en venta

Historia e Introducción del Jensen FF

El Jensen FF marcó un antes y un después en la industria automovilística. Presentado en 1966 por Jensen Motors, este gran turismo fue pionero al ofrecer tracción permanente a las cuatro ruedas en un vehículo destinado a carretera, no a terreno off-road. El nombre FF responde a 'Ferguson Formula', por la tecnología de tracción total desarrollada por Harry Ferguson. Su importancia se refuerza al ser también el primer turismo de serie equipado con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) Dunlop Maxaret, originalmente desarrollado para aviones. La carrocería de líneas elegantes fue diseñada por Touring di Milano, mientras que el grueso de la mecánica provenía de EE. UU. y aportaba potencia y robustez. El FF fue concebido como un vehículo seguro: la prensa lo declaró 'el coche más seguro del mundo' en su época.

Historia de la gama Jensen FF

La producción del Jensen FF abarcó tres series: Serie 1 (MK1), Serie 2 (MK2) y Serie 3, fabricadas desde 1966 hasta 1971. Solo se produjeron 320 unidades en total. A nivel de gama, el modelo se situaba como buque insignia tecnológico, por encima del Jensen Interceptor que compartía plataforma y carrocera, pero sin las sofisticadas innovaciones del FF. El FF no contó con un antecesor directo y, tras su discontinuación, ningún modelo de Jensen volvió a montar la avanzada combinación de tracción total y ABS en un turismo. Su escasez y sofisticación técnica lo mantienen hoy como un referente de la marca británica.

Particularidades del Jensen FF

El Jensen FF destaca por introducir la tracción total permanente Ferguson Formula, con reparto de par de 63% al eje trasero y 37% al delantero, algo inédito en vehículos para carretera. El sistema ABS Dunlop Maxaret elevaba la seguridad activa a un nivel inalcanzable para sus rivales de la época. La combinación de una mecánica Chrysler V8 de 6,3 litros y lujosos interiores de cuero hacían del FF una mezcla perfecta de potencia, confort y tecnología. Reconocido por la prensa automovilística ya desde su debut, fue inmediatamente nombrado 'Coche del Año', justo reconocimiento a su enfoque avanzado y seguro.

Datos técnicos del Jensen FF

Ediciones especiales y versiones coleccionables del Jensen FF

Debido a la baja producción total y la progresiva evolución en cada una de las tres series —Serie 1 (MK1), Serie 2 (MK2) y Serie 3— cada subserie representa matices técnicos y de equipamiento. En particular, los modelos Serie 1 destacan por su exclusividad y cercanía al diseño original, mientras que las Series 2 y 3 introdujeron mejoras, como cambios en detalles interiores y equipamiento. Todos los FF, dada su limitadísima cifra de producción global, se consideran de especial valor para coleccionistas.

Puntos débiles y aspectos a vigilar

Como apenas se han difundido informes de puntos débiles específicos, el mantenimiento frecuente y la cuidadosa atención al sistema de tracción total y frenos antibloqueo son imprescindibles, dada la avanzada pero compleja tecnología de la época. Se recomienda comprobar el adecuado funcionamiento del ABS Dunlop Maxaret y revisar fugas en la transmisión. Los repuestos pueden ser difíciles de conseguir, dada la baja producción. La carrocería, diseñada y fabricada en lotes limitados, requiere inspección regular para identificar corrosión o daños ocultos.

Motor, prestaciones y experiencia de conducción

El Jensen FF equipa el propulsor Chrysler V8 de 6,3 litros con unos 335 CV de potencia, gestionado por una transmisión automática de 3 marchas. Gracias a la tracción total permanente, el control y la tracción superan con creces a la mayoría de GT contemporáneos, especialmente en condiciones adversas. La experiencia al volante destaca por su aplomo y estabilidad incluso a altas velocidades, y la combinación de ABS y tracción total ofrecía posibilidades inéditas en la década de 1960. Dentro de la gama FF, las unidades de la Serie 1 son especialmente buscadas por su importancia histórica, mientras que las unidades posteriores integran mejoras de confort y detalles técnicos. Todos comparten el atractivo del motor V8 y la ingeniería mixta británica-estadounidense.

Diseño, interior, confort y equipamiento

El exterior fue obra de Touring di Milano, con líneas musculosas y proporciones de coupé gran turismo. Se reconocen combinaciones de color clásicas, como Regal Red con techo Mist Grey. Interiormente, destacan tapizados en cuero exclusivo y maderas nobles. Equipamiento de serie orientado al confort y lujo, con salpicadero completo en instrumentación y detalles cromados. Entre las opciones, climatización, volante de madera y algunos accesorios ad hoc según el año y la serie de producción.

Otros datos relevantes del Jensen FF

La serie FF fue siempre concebida con una orientación de máxima seguridad y exclusividad, incluso superando los estándares de su época. En algunos mercados europeos, el modelo goza de exenciones fiscales y condiciones favorables como vehículo histórico.

Resumen

El Jensen FF es un gran turismo británico único: tracción total y ABS en un clásico de diseño italiano con motor V8 americano; solo existen 320 unidades en el mundo, lo que asegura su rareza y atractivo para cualquier pasión automovilística.