Jaguar XJ S – Comprar clásico

Historia del Jaguar XJ S

El Jaguar XJ S nace en 1975 como sucesor directo del E-Type, abandonando el enfoque puramente deportivo en favor de un coupé de gran turismo orientado al confort. Su diseño, caracterizado por líneas robustas y distintivas, hereda elementos del XJ y se presenta oficialmente en el Salón de Frankfurt. En sus primeras versiones incorpora el potente motor V12 de 5,3 litros, compartido con el E-Type Serie III, capaz de entregar hasta 287 CV. Durante sus 21 años de producción, el XJ S se adapta a las demandas del mercado y a la normativa internacional, incorporando mejoras en eficiencia, nuevas motorizaciones y ediciones especiales, manteniéndose siempre en la cúspide de la tecnología y el lujo automovilístico británico.

Evolución y modelos a lo largo del tiempo

Inicialmente solo disponible como coupé con motor V12 y transmisión automática de 3 velocidades o manual de 4 (muy rara), el XJ S amplió su gama en los años 80 con la llegada del XJ-S H.E (High Efficiency), una evolución con culata optimizada para mejorar el consumo en torno al 20%. A partir de 1983, se suman los seis cilindros AJ6 de 3,6 litros y más tarde de 4,0 litros, disponibles con cambio manual Getrag de 5 velocidades u opciones automáticas. La variante convertible (XJ-SC) aparece en 1983 con techo Targa, y en 1988 llega finalmente el cabriolet puro. El facelift de 1991 supone la llegada del motor V12 de 6,0 litros (hasta 318 CV) y la edición Insignia, con interiores de alta personalización. El XJ S cierra su ciclo en 1996, siendo reemplazado por el Jaguar X100 (XK8).

Aspectos destacados y cifras del Jaguar XJ S

El Jaguar XJ S destaca por su longevidad: fue el deportivo más duradero en producción de la marca. Se fabricaron entre 112.000 y 115.400 unidades, abarcando coupé, targa y cabriolet. Ejemplos notables incluyen versiones de alto rendimiento como la XJR-S (JaguarSport) y las exclusivas series Celebration e Insignia. Entre sus cualidades técnicas sobresalen el V12 ‘High Efficiency’, los interiores lujosos con cuero y madera auténtica, así como un confort de marcha superior para largos viajes. El XJ S sobresale por el gran porcentaje de presencia en el catálogo global de Jaguar clásicos: la Series II representa el 61,6% del suministro y 62% de la demanda; la Series III el 35,3% del suministro y 36,5% de la demanda; lo que evidencia un peso muy relevante respecto a otros Jaguar clásicos.

Datos técnicos del Jaguar XJ S

Ediciones especiales y modelos buscados

El XJR-S, fruto de JaguarSport y TWR, ofrecía una puesta a punto diferencial, kit de carrocería específico, llantas propias y mecánica mejorada. La edición Insignia, muy escasa, permitía una personalización integral interior muy exclusiva. La versión Celebration de 1995, orientada al final de la producción, integraba detalles premium, llantas de 11 ranuras, volante de madera y logotipos grabados. Ediciones limitadas como la “Le Mans” evocan el legado deportivo de la marca. Cabriolets originales y XJ-SC Targa destacan en el mercado por su singularidad y número reducido de ejemplares.

Mantenimiento, fiabilidad y puntos a vigilar

En términos de mantenibilidad, el XJ S presenta acceso sencillo a recambios mecánicos y de desgaste, con buena disponibilidad de piezas de motor y transmisión —especialmente para V12 y seis cilindros. Sin embargo, el chasis y la carrocería pueden mostrar debilidades en pasos de rueda, extremos y bajos debido a la propensión al óxido, particularmente en los modelos previos a los 90. Las versiones con electrónica compleja requieren atención específica en módulos de confort y cableados. Revisar estado de interiores (cuero, maderas) y verificar funcionamiento de capotas en descapotables es esencial para conservar el valor y el placer de uso de este clásico británico.

Motor, comportamiento y experiencia de conducción

El Jaguar XJ S se caracteriza por un andar silencioso y refinado, resultado de su motor delantero longitudinal y la propulsión trasera, con suspensión independiente en ambos ejes. Los V12, especialmente la versión H.E. y el 6.0, ofrecen aceleraciones muy suaves y progresivas, permitiendo viajes largos a velocidades sostenidas sin fatiga. La insonorización del habitáculo es sobresaliente, y los consumos —aunque elevados en los V12 (12-15 l/100 km para la versión High Efficiency)— se ven algo reducidos en los seis cilindros. La dirección asistida hidráulica y el esquema de suspensión doble brazo/doble triángulo brindan confort y precisión incluso en carreteras sinuosas. Las versiones 3.6 y 4.0 litros con cambio manual permiten una conducción más activa, rara en los GT del segmento. - XJR-S: Motor V12 preparado, kit aerodinámico y chasis mejorado.

• XJ-S 3.6: Equilibrio entre prestaciones y menor consumo, cambio manual disponible, velocidad punta 225 km/h.
• XJ-SC Targa: Carrocería exclusiva para aficionados a los clásicos diferentes.
• Celebration y Final Edition: Máxima expresión de lujo al final de la saga.

Diseño: exterior, interior y equipamientos

El XJ S es obra de los equipos de diseño internos de Jaguar, marcando un estilo propio frente a otros GTs ingleses e italianos: líneas tensas, cristal trasero envolvente y prolongados voladizos. Las primeras versiones omiten los cromados habituales, priorizando un carácter sobrio, aunque los restylings añaden detalles en madera, tapizados de cuero de mayor calidad y llantas ligeras específicas (BBS, tipo Celebration, XJR-S). La paleta de colores abarca clásicos como British Racing Green, Westminster Blue o Signal Red. En el habitáculo predominan combinaciones de cuero beige, gris, negro y tapizados personalizados en las ediciones especiales. Entre los opcionales destacan asientos con memoria, calefacción, aire acondicionado, equipo de sonido Jaguar/Blaupunkt, techo practicable en XJ-SC y descapotables, y accesorios originales como herramientas y manuales de bordo.

Otros detalles relevantes del Jaguar XJ S

La XJ S es reconocida por su generosa configuración 2+2, con asientos traseros de uso ocasional y un maletero amplio, ideal para viajes prolongados. Numerosos ejemplares circulan ya con matrícula de histórico (H), lo que facilita su mantenimiento y uso en entornos urbanos. La documentación ‘matching numbers y colors’ está certificada por Jaguar Heritage, contribuyendo al mantenimiento de la originalidad y valor histórico de los ejemplares en circulación.

Resumen: por qué elegir un Jaguar XJ S clásico

El Jaguar XJ S combina sofisticación, potencia y confort como pocos GT clásicos europeos. Sus variantes y evoluciones ofrecen alternativas para quienes buscan deportividad con clase, motores de alto rendimiento y refinamiento británico genuino. La facilidad de encontrar recambios, el confort en conducción y la variedad de acabados y versiones refuerzan su posición como una apuesta segura dentro de los clásicos de gran turismo. Con Series II y III abarcando más del 95% de la oferta y demanda, el XJ S sigue siendo una referencia esencial para entendidos y apasionados por el automóvil clásico.