Intermeccanica Italia coches clásicos en venta

Historia de Intermeccanica Italia

La historia del Intermeccanica Italia comienza en 1959 en Turín, donde Frank Reisner, ingeniero químico, y su esposa Paula fundan la marca. Inicialmente centrada en el diseño y la fabricación de componentes de automóviles, Intermeccanica dio un giro en 1967 tras varios cambios internos y comenzó la producción del modelo Italia Spyder. Este modelo representa la fusión definitiva de diseño artesanal italiano y mecánica estadounidense. En 1968, los primeros Italia Spyders se exportaron a Estados Unidos, donde ganaron reconocimiento por su estilo llamativo y sus prestaciones.

Historia del modelo

El Intermeccanica Italia Spyder fue producido entre 1968 y 1970, con una fabricación extremadamente limitada de aproximadamente 200 unidades. Este modelo sucedió a los deportivos previos de la marca y se caracteriza por una importante evolución en diseño y tecnología. Su carrocería fue diseñada por el ex GM Robert Cumberford, y Franco Scaglione, icónico diseñador italiano, la perfeccionó en Italia. Tras el Italia Spyder, Intermeccanica centró sus esfuerzos en réplicas y deportivos personalizados.

Aspectos destacados del Intermeccanica Italia

El Italia destaca por su carrocería de líneas elegantes, marcados respiraderos laterales, el logo del oso saltarín y un interior que refleja con fidelidad la atmósfera de los años 60. Su exclusividad está garantizada por su limitada producción y la combinación única de diseño y mecánica, incluyendo volante de madera Momo original y llantas ligeras Cromodora con tapacubos 'prancing bull'.

Datos técnicos

Ediciones especiales y versiones coleccionables

La producción total del Intermeccanica Italia Spyder se estima en unas 200 unidades, lo que cada ejemplar es, de facto, una edición limitada. Algunos modelos conservan detalles originales como el volante Momo y los tapacubos con el logo del toro saltarín, elementos valorados por los entusiastas de la marca.

Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento

No se han documentado debilidades específicas en fuentes actuales. Sin embargo, dada la exclusividad y antigüedad del modelo, se recomienda una inspección detallada del sistema de suspensión IM y de la integridad estructural tanto del chasis como de la carrocería por corrosión. Los repuestos originales, como las llantas Cromodora o determinados detalles interiores, pueden ser difíciles de encontrar y requieren atención especial.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El corazón del Italia es un Ford V8 de 4,9 litros combinado con un cambio manual de 4 marchas. Gracias a esta mecánica, el coche presume de una respuesta contundente y una entrega de potencia lineal muy apreciada en vías rápidas. La suspensión independiente desarrollada por Intermeccanica otorga al modelo una dinámica ágil y apropiada para un deportivo de su clase. La combinación chasis-mecánica representa el equilibrio entre elegancia europea y robustez estadounidense. - Intermeccanica Italia Spyder (1968-1970): V8 de 4,9 litros Ford, transmisión manual de 4 velocidades, aproximadamente 200 unidades fabricadas.

Diseño, interior y accesorios

El diseño exterior fue realizado inicialmente por Robert Cumberford y perfeccionado por Franco Scaglione, dotando al Italia de un perfil bajo, respiraderos laterales distintivos y proporciones musculosas propias de la época. El habitáculo es compacto, emulando el espíritu de los años 60 e incluye detalles únicos como el cuentakilómetros y el tacómetro con el logo del oso saltarín, y el icónico volante de madera Momo. Las llantas Cromodora de aleación ligera, el tapizado específico y los detalles de diseño originales sitúan al Italia como un referente en diseño clásico artesanal.

Otros aspectos destacables

El Intermeccanica Italia incorpora una mezcla singular entre piezas suministradas por proveedores estadounidenses y detalles de acabado italianos, reflejando la filosofía original de la marca de crear vehículos originales y a medida. Su rareza, unida a la historia y personalidad automovilística, lo convierten en un clásico singular en el panorama europeo y americano.

Resumen

El Intermeccanica Italia destaca como un deportivo clásico de fabricación artesanal, con ingeniería precisa, diseño italiano y alma americana. Su producción reducida, motorización Ford V8, detalles de diseño exclusivos y combinación de materiales hacen de cada ejemplar un testimonio genuino del automovilismo de los años 60. Perfecto para entusiastas y coleccionistas que buscan una experiencia auténtica, estética y mecánica.