Innocenti 950 – Coches clásicos a la venta

Historia e introducción del Innocenti 950

El Innocenti 950 Spider representa una colaboración ítalo-británica muy distintiva en la época de los años 60. Producido entre 1960 y 1963, fue la respuesta de Innocenti al deseo de ofrecer un descapotable deportivo de pequeño tamaño y gran personalidad. La carrocería, fabricada por Ghia bajo la dirección de Tom Tjaarda, aportaba líneas modernas y estilizadas que diferencian al 950 radicalmente de sus primos británicos. Aunque comparte plataforma y mecánica con el MG Midget y Austin-Healey Sprite, su exclusividad radica tanto en la baja producción como en el refinamiento típico italiano de su carrocería.

Evolución del modelo Innocenti 950

La producción del Innocenti 950 Spider –con un total de solo 4.790 unidades– arrancó en 1960 y finalizó en 1963, sin un antecesor directo en la gama Innocenti. Su sucesor conceptual fue el Innocenti S, una evolución sobre la misma base. El 950 deriva de la plataforma británica de MG y Austin-Healey, heredando sus bondades mecánicas al tiempo que adoptó un diseño mucho más italiano, lo que lo hace especialmente destacado entre los roadsters de su generación.

Características destacadas del Innocenti 950

El 950 Spider es conocido por su bajo peso (solo 695 kg), que, junto a su motor de 4 cilindros de 948 cm³ y entre 43 y 46,5 CV, proporciona una conducción muy ágil y divertida. Equipa transmisión manual de 4 velocidades, suspensión delantera independiente y frenos de tambor en ambos ejes. Sus líneas de Ghia y detalles como el volante original y la capota de lona negra, así como certificados como el de ASI, lo convierten en una pieza única sobre todo en estado original.

Respecto a la base de datos, el 100% de los Innocenti listados y consultados en el mercado europeo pertenecen a la serie 950, evidenciando que las variaciones y modelos alternativos son prácticamente inexistentes en la oferta y búsqueda actuales.

Datos técnicos del Innocenti 950

Ediciones especiales y versiones de colección

Las variantes de edición especial del Innocenti 950 se centran mayoritariamente en aspectos de equipamiento. Algunos ejemplares conservan extras originales raros como el volante y capotas de tela negra de fábrica. Además, unidades con matrícula original negra y documentación verde resultan especialmente valoradas, así como aquellas que han recibido certificaciones históricas italianas como la ASI.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El Innocenti 950 destaca por su tacto ágil, resultado del bajo peso del conjunto y su equilibrada distribución. El propulsor de 948 cc proporciona suficiente dinamismo para un uso deportivo y urbano. La relación de marchas corta y el chasis derivado de MG permiten disfrute en tramos revirados.

• Innocenti 950 Spider (1960-1963): Motor A-Series 948 cm³, 43–46,5 CV, 4 velocidades manual, carrocería Ghia, 4.790 unidades producidas.

Diseño exterior, interior y detalles únicos

El diseño del 950 Spider, obra de Tom Tjaarda para Ghia, prescinde de estilismos recargados en favor de líneas elegantes y proporciones puras. El interior suele conservar el tapizado original, mientras que los modelos más cuidados ofrecen volante y capota de tela negra de época, así como combinaciones cromáticas sobrias y exclusivas. Los pequeños detalles, como la matrícula negra y documentación de origen, elevan el carácter coleccionista de ciertas unidades. Opcionales como el certificado de valor histórico (ASI) son también particularmente apreciados.

Otros datos relevantes sobre el Innocenti 950

Al tratarse de una versión mucho más escasa que sus equivalentes británicos, el Innocenti 950 es bien visto por coleccionistas que buscan un roadster atemporal con esencia italiana y detalles poco comunes. En exposiciones y museos de coches antiguos, suele atraer la atención por la combinación entre su origen, carrocería Ghia y su baja producción.

Resumen final

El Innocenti 950 sobresale por su singularidad, mecánica fiable de procedencia británica y refinado diseño italiano de Ghia. Su baja producción, la calidad del equipamiento de origen y su pura filosofía de roadster lo convierten en una alternativa muy codiciada para aficionados y coleccionistas que buscan autenticidad y sensaciones clásicas a cielo abierto.