Hudson Hornet – Coches clásicos en venta

Historia del Hudson Hornet

El Hudson Hornet se lanzó en 1951 como sucesor del Hudson Commodore, consolidándose rápidamente como referente entre los automóviles de gran tamaño fabricados en Detroit. Desde un principio, la gama incluyó berlinas de dos y cuatro puertas, coupés y descapotables. El modelo se distinguió por equipar un motor de seis cilindros en línea y 5,0 litros, desarrollando 145 CV gracias a un sistema de doble carburador. En 1952, se introdujo la versión 'Twin-H-Power', que aumentó la potencia hasta 170 CV mediante dos carburadores independientes y un colector de admisión doble. En 1954, tras la fusión con Nash-Kelvinator (formando AMC), el Hornet recibió un rediseño completo en el exterior e interior, abandonando los descapotables y adoptando el V8 opcional. El diseño 'V Line Styling', inspirado en el logotipo de Hudson, caracterizó la estética de las últimas versiones. La producción cesó en 1957 tras una notable caída en las ventas, siendo sucedido por el Rambler American en 1958.

Evolución de las series del Hudson Hornet

El Hornet deriva directamente del Commodore, su predecesor inmediato. Inicialmente ofrecido como berlina, coupé y cabriolet, las versiones posteriores (especialmente a partir de 1954) se centraron en berlinas y hardtop, con la introducción del modelo 'Series 80'. El modelo se mantuvo técnicamente avanzado en cuanto a motorización y elementos de confort para los estándares de la época, aunque con la transición a AMC se produjeron cambios de enfoque y diseño. El Rambler American tomó el relevo en 1958, marcando el fin de la era clásica de los Hudson.

Aspectos destacados del Hudson Hornet

El Hudson Hornet reúne detalles que lo diferencian claramente de otros coches de su categoría: motor 308 cu.in. seis cilindros, bastidor largo de 3,15 metros para seis ocupantes y el emblemático emblema Hudson iluminado en la parrilla. Las versiones 'Twin-H-Power' con doble carburador fueron el culmen de la gama en cuanto a prestaciones. En el mercado europeo, la Hornet destaca por sus victorias en certámenes de 'American Dreamcars' y 'Best Interior', así como por la disponibilidad de documentación original, desde manuales hasta boletines de fábrica de la época.

Datos técnicos del Hudson Hornet

Ediciones especiales y modelos de colección

La versión Twin-H-Power destaca entre las posibles configuraciones por su sistema de doble carburador y colector doble, lo que la hace particularmente buscada para quienes valoran las prestaciones y la autenticidad. El Series 80, introducido en 1954 bajo AMC y producido hasta 1957, supone una variante menos frecuente y apreciada, notoria por su diseño actualizado y oferta de motor V8. Las unidades premiadas en Concours d’Elegance y en la categoría 'Best Interior' confirmaron la reputación de acabado y exclusividad del modelo.

Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento

Dentro de la documentación disponible y registros de subastas se enfatiza que el Hudson Hornet, cuando mantiene la originalidad y los componentes genuinos —especialmente en la motorización y transmisión automáticas Hydra-Matic—, conserva mejor su valor. La existencia de manuales y boletines técnicos facilita tareas de conservación y restauración. Es recomendable verificar el estado del sistema de carburación Twin-H-Power en las versiones correspondientes y comprobar la autenticidad del equipamiento eléctrico, como el emblema iluminado del radiador.

Motor, transmisión y comportamiento en carretera

El Hornet sobresale tanto por la elasticidad de su motor 6 cilindros flathead de gran cilindrada, como por la disponibilidad de la caja automática Hydra-Matic, que junto al largo bastidor confiere una marcha estable y confortable. En carreteras abiertas, su potencia extra en la versión Twin-H-Power resulta claramente perceptible. Desde 1954, la opción de motor V8 aumentó las posibilidades mecánicas para los conductores más exigentes. - Hudson Hornet estándar (6 cilindros, 145 CV, carburador doble)

• Hudson Hornet Twin-H-Power (6 cilindros, 170 CV, doble carburador)
• Hudson Hornet Series 80 (hardtop/berlina, disponible con V8)

Diseño exterior, interior y equipamiento

A nivel estético, el Hudson Hornet presume de elementos como el logotipo triaxial inspirado en la 'V Line Styling', visible tanto en el exterior como en detalles interiores desde 1956. El color original ‘Toro-Red/Ivory’ refleja el esmero en la selección cromática. El interior, galardonado en varias ocasiones, ofrece espacio para seis adultos en asientos de tapicería robusta, con detalles de madera y accesorios como radio AM de fábrica. La transición de parabrisas de dos piezas a uno solo en 1953 mejoró la visibilidad y modernizó el aspecto general. El equipamiento opcional incluía el exclusivo indicador HUDSON en la parrilla, así como boletines y tarjetas de garantía específicos.

Otros datos relevantes

El Hudson Hornet permite matriculación con distintivo histórico («H» en Alemania) y ha escrito páginas importantes en la historia automovilística al lograr su reconocimiento en exposiciones y concursos internacionales. Existe la posibilidad de realizar inspecciones técnicas y pruebas previo acuerdo en la mayoría de los ejemplares en el mercado.

Resumen

El Hudson Hornet reúne motor potente, comportamiento refinado y un diseño que supo reinventarse a lo largo de los años 50. Con una producción limitada y éxitos en concursos internacionales, es la pieza clave para los aficionados a los autos clásicos americanos que buscan exclusividad, documentos originales y alto valor histórico.