FIAT 1800 clásico en venta
El Fiat 1800, producido entre 1959 y 1968, destaca en el segmento de berlinas por su sofisticado motor de seis cilindros, diseño trapezoidal y soluciones técnicas avanzadas para la época. Disponible tanto como berlina como familiar, fue pensado para un público que buscaba distinción, confort y un nivel superior de equipamiento. Su versión revisada, el 1800 B, incorporó mejoras significativas tanto en la mecánica como en la seguridad.
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1967 | FIAT 1800 B
Completely restored
1961 | FIAT 1800
FIAT 1800 .
1965 | FIAT 1800 B
Steyr-Fiat mit Golde Schiebedach, erst 29.000 KM
1960 | FIAT 1800
Steyr-Fiat 1800
1960 | FIAT 1800
Fiat 1800 Kombi Bestatter Leichenwagen Carro Funebre Funeral Car
1959 | FIAT 1800
1959 | FIAT 1800
Fiat 1800 Kombi Bestatter Leichenwagen Carro Funebre Funeral Car
1960 | FIAT 1800
Fiat 1800 anno 1960, conservata originale interno/esterno
1960 | FIAT 1800
Fiat 1800 anno 1960, conservata originale interno/esterno
1960 | FIAT 1800
Fiat 1800 anno 1960, conservata originale interno/esterno
1960 | FIAT 1800
Fiat 1800 anno 1960, conservata originale interno/esterno
1963 | FIAT 1800 B
Rarität - Bestatter mit Kathedrale
Historia del Fiat 1800
El Fiat 1800 salió al mercado en 1959 como sucesor directo del Fiat 1900, apuntando a un público que exigía más confort y fiabilidad sin renunciar a la accesibilidad. Su carrocería trapezoidal y las generosas superficies acristaladas diferenciaban de inmediato al 1800 de otros modelos de la competencia. Entre los aspectos innovadores de este modelo, destaca la utilización de materiales ligeros en el chasis y la introducción de un motor de seis cilindros que marcó un salto cualitativo respecto a sus predecesores. El coche superó rápidamente los escepticismos iniciales de la prensa especializada gracias a su economía, prestaciones y equipamiento. En 1961, la llegada del Fiat 1800 B supuso una importante puesta al día para el modelo: la potencia aumentó a 82 CV, se incorporaron frenos de disco en las cuatro ruedas y se mejoró la dirección, elevando aún más su nivel competitivo. La gama terminó su producción en 1968 tras haberse fabricado unas 150.000 unidades, incluyendo las variantes 2100 y Familiare.
Evolución y familias del modelo
El Fiat 1800 se concibió como una evolución directa del 1900. Desde su lanzamiento, estuvo disponible en versión berlina y más tarde en la práctica variante Familiar (1800 Familiare), que destacaba por su acabado interior en madera. En 1961 llegó la profunda revisión conocida como Fiat 1800 B, manteniendo la carrocería pero optimizando tanto la estética (nuevos colores exteriores) como la técnica. Finalmente, la familia fue complementada por los 2100, que aportaban cilindrada y lujo adicionales. No tuvo un sucesor directo inmediato, pues Fiat optó posteriormente por nuevas líneas y conceptos en el segmento superior.
Detalles destacados del Fiat 1800
El Fiat 1800 sobresale por su singular motor de seis cilindros con una mecánica pensada para la eficiencia, un auténtico adelanto para el contexto europeo de finales de los 50. Se caracteriza igualmente por la presencia de una carrocería de corte trapezoidal muy moderna para la época, grandes ventanales, acabados bitono tanto en el exterior como interiores de tejido y símil cuero, y blancos neumáticos de serie. La incorporación de frenos de disco en las cuatro ruedas y la estabilidad mejorada en las versiones B fueron detalles muy valorados en su momento.
Datos técnicos del Fiat 1800
Ediciones especiales y modelos coleccionables
Dentro de la familia Fiat 1800, destacan especialmente el 1800 Familiare, apreciado por su acabado interior en madera de alta calidad, y las versiones 2100 que incrementaban tanto el lujo como la potencia del conjunto. Estas variantes, gracias a sus detalles de equipamiento y distinción, suelen generar particular interés entre coleccionistas e historiadores del automóvil clásico italiano.
Motor, transmisión y comportamiento dinámico
El motor de seis cilindros ofrecía una calidad de rodadura suave y un rendimiento óptimo dentro de las berlinas de la época. La tracción trasera y una caja de cambios bien escalonada permitían explotar los 75–82 CV de manera eficiente, resultando en una conducción agradable tanto en autopista como en uso urbano. En la versión B, las mejoras en suspensión, dirección y frenos eran palpables, permitiendo al conductor experimentar mayor confianza. La respuesta mecánica, el refinamiento del grupo motopropulsor y la generosa visibilidad eran elementos distintivos del modelo. Las variantes más buscadas suelen ser el 1800 B, por sus mejoras técnicas, y el Familiare, por su rareza y utilidad.
Diseño exterior, interior y acabados
El diseño del Fiat 1800 lleva la firma de una carrocería trapezoidal con líneas limpias, generosos cromados y una presencia robusta pero elegante. Los colores bitono del exterior se reflejan también en el tapizado de tela y símil cuero combinado del interior, con asientos confortables y acabados superiores a la media de la época. El estilo de los mandos y el cuadro de instrumentos son típicos de finales de los años 50 y principio de los 60, con detalles funcionales y estéticos italianos. El modelo Familiare sobresale por la integración de madera auténtica en su zona de carga, mientras que la edición B añade nuevas gamas de colores y pequeñas mejoras de ergonomía. Los accesorios de origen incluyen desde radios integrados a protectores y molduras cromadas.
Resumen sobre el Fiat 1800
El Fiat 1800 supuso un salto cualitativo para la marca italiana, combinando innovación técnica, sutil elegancia y soluciones prácticas que lo hicieron destacar en la clase media-alta europea. Motor de seis cilindros, acabados cuidados y mejoras de seguridad pusieron al modelo por delante de muchos competidores de su tiempo. Tanto la versión berlina como la familiar ofrecen hoy una experiencia singular, marcada por el espíritu Fiat de los años 60.
