Datsun 240K-GT coches clásicos en venta

Historia del Datsun 240K-GT

El Datsun 240K-GT apareció durante la primera mitad de la década de 1970 como parte de la estrategia de Nissan para expandirse fuera de Japón bajo la marca Datsun. Inspirado en la línea Skyline, el 240K-GT fue uno de los modelos que introdujo la tecnología y diseño japonés en mercados europeos y de ultramar, diferenciándose de la competencia por su relación calidad-precio y sus motores de seis cilindros en línea tan característicos de la época.

Evolución del modelo: 240K-GT

El 240K-GT deriva de la serie Nissan Skyline C110, aunque fue adaptado para mercados internacionales bajo denominación Datsun. Este modelo ocupó el hueco entre el 240Z más deportivo y otros sedanes más familiares, anticipando los futuros GT-R pero con un enfoque más civil y pensado para un uso diario combinado con prestaciones deportivas.

Particularidades del Datsun 240K-GT

El 240K-GT destaca por su motor de seis cilindros en línea y una carrocería fastback muy característica. La transmisión manual, el equipamiento opcional como aire acondicionado y la presencia de detalles cromados, lo posicionan como un modelo apreciado entre conocedores del automovilismo nipón clásico. Se diferencia claramente de otros modelos de la marca por su rareza y perfil deportivo enfocado a entusiastas de la conducción.

Datos técnicos del Datsun 240K-GT

Ediciones especiales y variantes coleccionables

No se conocen ediciones especiales limitadas del 240K-GT bajo la denominación Datsun, pero existen variantes Skyline japonesas con equipamiento superior o motores diferentes. En cualquier caso, la escasez de unidades fuera de Japón convierte a cualquier 240K-GT en un ejemplar de especial interés para aficionados y coleccionistas.

Puntos débiles y mantenimiento recurrente

A pesar de su reputada fiabilidad, es importante revisar el sistema eléctrico, puntos de oxidación en bajos y pasos de rueda, y el correcto estado de carburación. También conviene prestar atención al sistema de refrigeración y a la disponibilidad de recambios originales, especialmente en mercados europeos.

Motor, transmisión y comportamiento en carretera

El bloque L-series de seis cilindros proporciona un empuje progresivo y una respuesta fácilmente modulable para la época. El 240K-GT ofrece equilibrio entre confort y deportividad gracias a la geometría de la suspensión y su reparto de pesos, lo que permite ritmos ágiles en carretera secundaria y una conducción relajada en largos viajes por autopista. En la familia Datsun y Nissan, el 240K-GT se sitúa como alternativa menos conocida al 240Z, pero con un planteamiento más orientado al turismo de altas prestaciones y estilo fastback japonés.

Diseño exterior e interior, acabados y detalles

El interior del 240K-GT ofrece asientos deportivos de tapicería vinílica, instrumentación analógica con detalles cromados y volante de gran diámetro, transmitiendo sensaciones clásicas al conductor. Exteriormente, el perfil fastback, los pilotos traseros redondeados y la parrilla metálica dejan clara su inspiración japonesa setentera. En mercados internacionales se aprecian acabados simples, defensas cromadas y opción de aire acondicionado como equipamiento extra. El diseño busca el equilibrio entre deportividad y practicidad para el día a día.

Otros datos específicos relevantes

La comunidad de seguidores del 240K-GT en Europa es limitada pero muy activa en clubes de japoneses clásicos. La importación desde Japón sigue siendo habitual dada la menor disponibilidad en España y resto de Europa, por lo que homologación y documentación pueden requerir asesoría especializada.

Resumen

El Datsun 240K-GT representa una opción muy personal para amantes de la ingeniería japonesa clásica. Su motor de seis cilindros, línea fastback y facilidad de uso lo convierten en un modelo insólito fuera de Japón, con atractivo tanto para conducir como para conservar.