Austin Coches Clásicos en Venta

La compañía británica de automóviles Austin Motor Company fue fundada en Inglaterra en 1905 por Herbert Austin. El coche más famoso de la marca es el Austin Mini, cuyos derechos están en manos del Grupo BMW en la actualidad.

Austin en camino al éxito

El primer avance de Austin fue el Austin Seven, que se construyó a partir de la década de 1920. Con un diseño limpio y pequeño de tamaño, el coche era económico para todos y pronto se convirtió en un gran éxito de ventas que resultó en su producción en masa. A partir de 1927, el Austin Seven también se fabricó en una fábrica de automóviles en Eisenach, Alemania, donde se comercializó con el nombre de Dixi A1. Cuando BMW se hizo cargo de la planta en 1929, el Austin Seven fue rebautizado y ahora se conoce como el BMW Dixi. En el Reino Unido, Austin tuvo un gran éxito y vendió su millonésimo coche en 1946. Donde los modelos producidos hasta entonces se vendían bajo el nombre de Austin y el número de su modelo, 1947 vio la producción de una nueva línea de productos: La serie A. El primer coche de la línea fue el Austin A40 Devon, y un seguimiento fue lanzado bajo el nombre de Austin A30 en 1951. La nueva serie tuvo tanto éxito que la empresa pudo vender otro millón de coches hasta 1953.

La nueva dependencia de Austin

Hasta principios de los años 50, Austin gozaba de la reputación de construir automóviles sólidos. Después de fusionarse con su competidor Morris en 1952 y formar la British Motor Corporation, los años de independencia habían terminado. Tras la fusión de las dos empresas, a partir de 1959 se fabricaron coches casi idénticos. El Austin Mini y el Morris Mini fueron lanzados al mismo tiempo. Sin embargo, el Mini representó un hito para Austin, ya que la demanda era tan grande que hubo que construir nuevas plantas de producción. El éxito del Mini nunca fue igualado. Los competidores del grupo se mantuvieron activos. Cuando Leyland Motors compró el grupo en 1968 y lo rebautizó como British Leyland Motor Corporation, los días dorados habían llegado a su fin. La producción de automóviles de Austin se cerró en 1993.