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Alpine A 610 coches clásicos en venta

El Alpine A 610, fabricado a mano en Dieppe entre 1991 y 1995, representa la máxima expresión de la ingeniería deportiva francesa en una edición sumamente limitada: apenas salieron 818 unidades de la línea de producción. Equipado con un V6 turboalimentado de 3.0 litros y 250 CV, el A 610 combina lujo, prestaciones puras y exclusividad, lo que lo convierte en una pieza singular para entusiastas del automovilismo.

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Imagen 1/51 de Alpine A 610 3000 (1992)
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1992 | Alpine A 610 3000

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Historia e introducción del Alpine A 610

El Alpine A 610 fue la apuesta de Alpine por irrumpir en el segmento de los grandes deportivos a principios de los 90. Se produjo exclusivamente bajo la marca Alpine, a diferencia de otros modelos que llevaban emblemas de Renault, recuperando así la tradición de denominaciones históricas de la marca. Fabricado exclusivamente en Dieppe, el A 610 fue presentado en 1991 como sucesor del Alpine V6 Turbo, pero presentaba una concepción técnica completamente nueva y una carrocería optimizada aerodinámicamente con distintivos faros escamoteables. Su desarrollo marcó el final de una época gloriosa para Alpine, reconocida por éxitos en la competición y la innovación técnica.

Evolución y variantes del modelo

El A 610 reemplazó al Alpine GTA V6 Turbo y retomó características de diseño de versiones anteriores, como la línea fluida y los guiños a la tradición deportiva. Aunque visualmente evocaba a los modelos estadounidenses de finales de los 80, mecánicamente era único. Solo unas 818 unidades se ensamblaron hasta 1995, 67 de ellas con el volante a la derecha, reforzando su carácter exclusivo. Al cesar la producción, Alpine desapareció como marca hasta su resurgimiento en 2017 con el nuevo A110. El relevo del A 610 en competición y para el público lo tomó el Renault Sport Spider, basado en tres prototipos Alpine.

Aspectos destacados del Alpine A 610

El Alpine A 610 destaca por su peso equilibrado, chasis reforzado, motor central-trasero V6 turbo de 3.0L y una carrocería composite ligera y resistente a impactos. Su velocidad máxima alcanza los 265 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos. Los faros escamoteables, climatizador, ABS Bosch, interior de cuero y un avanzado cuadro de instrumentos reafirmaban su estatus de alta gama. La mayoría de ejemplares cuentan con detalles como asientos deportivos Pétale, sistema de sonido de seis altavoces, llantas de aleación de 16 pulgadas y equipamiento eléctrico completo.

Datos técnicos del Alpine A 610

Ediciones especiales y unidades de colección

Entre las variantes más buscadas destacan el Alpine A 610 Albertville 92, fabricado para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1992, una versión completamente blanca de la que solo existen dos ejemplares destinados a personalidades. El A 610 Magny-Cours, homenajeando al equipo Williams-Renault campeón de Fórmula 1 en 1992, es reconocible por su color azul y producción limitada a 31 unidades. Además, varios A 610 participaron en el automovilismo, con presencia en Le Mans y como Safety Car en Silverstone.

Puntos débiles y mantenimiento habitual

No se han reportado muchas debilidades crónicas, pero los especialistas y restauradores mencionan que el revestimiento del techo interior (cielo) puede despegarse con el tiempo y la edad. La escasez de unidades puede suponer un reto para encontrar algunos recambios específicos, especialmente piezas originales de equipamiento interior, faros escamoteables o detalles de los sistemas electrónicos.

Motor, transmisiones y comportamiento en carretera

El A 610 está impulsado por un V6 PRV totalmente de aluminio, turboalimentado, capaz de entregar 250 CV y un torque notable. La ubicación trasera del motor y la distribución de masas ofrecen un comportamiento ágil y estable a alta velocidad, muy apreciado en la conducción deportiva. Su aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos lo posiciona al nivel de deportivos alemanes contemporáneos, aunque con una sensación de manejo típicamente francesa, refinada pero directa. - Alpine A 610 Turbo: El más conocido, equipado con el V6 turbo de 3.0L y la configuración 2+2 plazas.

  • A 610 Albertville 92: Serie limitada y exclusiva con especificaciones únicas para los JJOI de 1992.
  • A 610 Magny-Cours: Reconocible por su pintura y detalles inspirados en Williams-Renault.

Diseño exterior, interior y accesorios

El A 610 destaca por una carrocería de líneas fluidas y aerodinámicas optimizadas. Los característicos faros escamoteables y el doble sistema de escape otorgan una identidad inconfundible. Los materiales empleados incluyen cuero de alta calidad en asientos y mandos, paneles de instrumentos detallados y acabados exclusivos, como las alfombrillas con el logo Alpine y llantas tipo turbina de 16''. La posición de conducción baja, el volante deportivo y la consola central orientada al conductor subrayan la filosofía racing y de máximo confort. Detalles electrónicos como espejos eléctricos calefactados, sistema de sonido con CD-changer y climatizador completan un conjunto muy avanzado para su tiempo.

Otros aspectos destacables

La escasez de unidades, el historial en la competición y el intento de Alpine de desafiar a los grandes fabricantes europeos en el segmento superiores lo dotan de un aura especial. Sus participaciones en carreras como Le Mans y funciones en la F1 británica como Safety Car refuerzan este carácter de deportivo singular y muy apreciado por conocedores.

Resumen

El Alpine A 610 es un coupé francés de altísimas prestaciones, técnicamente avanzado, producido en unidades muy limitadas entre 1991 y 1995. Su motor V6 turbo, carrocería ligera y equipamiento de lujo lo convierten en una rara avis dentro del mundillo clásico, reforzado por su historia en competición y ediciones especiales numeradas. El A 610 es la representación más pura de la ingeniería deportiva boutique francesa de los 90.