Alfa Romeo Dauphine – Coches clásicos en venta

Historia de la Alfa Romeo Dauphine

La Alfa Romeo Dauphine nació a raíz del acuerdo franco-italiano entre Renault y Alfa Romeo en 1958, que permitió a la marca italiana fabricar la popular berlina francesa bajo licencia. Originalmente desarrollada por Renault para suceder al exitoso 4CV, la Dauphine fue presentada en 1955 y rápidamente se adaptó a distintos mercados internacionales, incluyendo la producción italiana en la planta de Portello desde 1959. Este modelo supuso la democratización del automóvil en la Europa de posguerra al ofrecer un vehículo accesible, de bajo consumo y sencillo mantenimiento, sin renunciar a la modernidad y el confort que reclamaban las familias de la época.

Evolución de modelos y series

Tras el 4CV, la Dauphine se convirtió el referente en el segmento de las berlinas compactas. La gama Alfa Romeo Dauphine incluyó la versión base y el modelo R1093, lanzado entre 1961 y 1962, con un claro enfoque en mayor lujo y refinamiento técnico. El R1093, del que solo se fabricaron 2200 unidades, es particularmente apreciado por los coleccionistas. Alfa Romeo cesó su producción en 1964, adelantándose a Renault, que continuó la línea hasta 1967, tras constantes mejoras en suspensiones, equipamiento y acabados.

Aspectos destacados de la Alfa Romeo Dauphine

La Dauphine de Alfa Romeo destaca por su configuración de motor trasero y tracción trasera, una etiqueta poco habitual en la época para coches económicos. Su suspensión de eje oscilante y carrocería con tres compartimentos bien diferenciados, aportaron una solución práctica y novedosa para el transporte familiar, maximizando el espacio interior. Además, la versión italiana se dotó de detalles propios: eléctrica a 12 voltios, ópticas diferenciadas y la inclusión del emblema de Alfa Romeo.

Datos técnicos de la Alfa Romeo Dauphine

Ediciones especiales y versiones de coleccionista

El modelo más destacado es la Alfa Romeo Dauphine R1093, lanzada entre 1961 y 1962 como versión más lujosa y potente. Su producción limitada a solo 2200 unidades la convierte en una referencia apreciada por aficionados y coleccionistas. Incorporaba mejoras en equipamiento interior, acabados y elementos cromados exclusivos.

Puntos débiles y mantenimiento frecuente

No se dispone de información específica de fábrica sobre puntos débiles notorios. Sin embargo, como ocurre en los compactos de motor trasero de la época, puede haber que prestar atención a la corrosión en el chasis y a la mecánica de la suspensión trasera basculante, así como revisar el sistema eléctrico de 12V adaptado en la versión Alfa Romeo.

Motor, comportamiento y conducción

El motor de cuatro cilindros trasero proporciona una respuesta suave en uso urbano y periurbano. El equilibrio de pesos por la disposición de la mecánica trasera mejora la tracción en superficies deslizantes. El avanzado sistema de suspensión trasera por eje oscilante permitía que la Dauphine absorbiera irregularidades del firme con mayor eficacia que los competidores inmediatos. La transmisión manual es precisa y directa, contribuyendo a una experiencia ágil en recorridos urbanos. Modelos destacados: R1093 (potenciado, lujo y edición limitada), primeras versiones italianas (mayor equipamiento eléctrico, ópticas y logotipos diferenciados).

Diseño exterior, interior y acabados

La Dauphine italiana fue reconocida por la carrocería estilizada de tres volúmenes, amplia superficie acristalada y líneas suaves, firmado por el equipo de diseño de Renault y adaptado al gusto local por Alfa Romeo. Características como las tomas de aire cromadas detrás de las puertas traseras, materiales de tapicería mejorados y ópticas específicas formaron parte de la oferta italiana. Las versiones más exclusivas podían pedirse en colores poco habituales y con detalles de acabado especiales, incluyendo mejor insonorización y accesorios de confort como radios y calefacción opcional.

Otros datos relevantes

La producción italiana convirtió a la Dauphine en una berlina global, con distribución en Europa, América y mercados de ultramar. Un hecho anecdótico es la entrega de una unidad a la Reina de Inglaterra durante su visita a la planta de Flins, lo que ilustra el interés internacional que llegó a suscitar este modelo durante su vida comercial.

Resumen

La Alfa Romeo Dauphine supuso la alianza perfecta entre la ingeniería francesa y la tradición italiana. Fabricada entre 1959 y 1964 en Milán, la Dauphine destaca por su mecánica fiable, carrocería funcional y singularidades apreciadas en el mercado de clásicos. La versión R1093, de producción limitada, es especialmente valorada. La alta demanda en los portales especializados subraya el interés continuado por esta berlina compacta y versátil para auténticos aficionados al coche clásico.