Este Volkswagen T4 Kombi 2.0 del año 1998 se encuentra desde 1999 en posesión de su actual coleccionista y desde entonces ha sido utilizado de forma relativamente limitada. La documentación comprobada acredita un kilometraje de 88.665 kilómetros. El vendedor confirma que el vehículo no ha sufrido accidentes; hace aproximadamente diez años, el T4 recibió un repintado completo como renovación estética, y en 2025 se realizó un tratamiento con hielo seco de toda la parte inferior de la carrocería. Se conservan y han sido comprobados los documentos originales alemanes y una resolución austriaca de homologación individual.
El T4 representa un importante cambio técnico dentro de la familia de furgonetas Volkswagen. En este modelo, el motor ya no está situado en la parte trasera, sino delante, y las ruedas delanteras son las motrices. De este modo, el T4 representa una interpretación mucho más moderna del concepto de la furgoneta Volkswagen y combina la conocida idea de un vehículo de transporte versátil con una concepción técnica más contemporánea.
El vehículo ofrecido figura como T4 Kombi 2.0, Typ 70. Bajo el capó delantero trabaja un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 1.984 cm³, con 84 CV, equivalentes a 62 kW. La transmisión es manual. La configuración técnica sencilla y la carrocería Kombi representan aquella versatilidad práctica que convirtió al T4 durante muchos años en un vehículo de uso diario, de viajes y de trabajo.
La carrocería está acabada en blanco. La documentación fotográfica disponible muestra un T4 de apariencia discreta, con ruedas de acero y una imagen que corresponde en gran medida al carácter funcional de un Volkswagen Transporter clásico.
Hace aproximadamente diez años, el vehículo recibió un repintado completo. Según los datos comprobados, se trató de una renovación exclusivamente estética y no de una consecuencia de daños por accidente; se ha confirmado que el vehículo no ha sufrido accidentes. Por ello, el T4 no se describe como un vehículo con pintura original. El color exterior blanco, así como los datos relativos al repintado y a la ausencia de accidentes, han sido comprobados para esta descripción.
En 2025 se llevó a cabo otra medida de conservación: toda la parte inferior de la carrocería fue sometida a un chorreado con hielo seco. De este modo se limpió la zona inferior sin que ello permita, por sí solo, extraer conclusiones sobre su estado técnico general o sobre su estado en cuanto a corrosión.
El habitáculo está acabado en gris. Las fotografías muestran el diseño funcional típico de un T4 de esta configuración, con un salpicadero claramente estructurado y asientos concebidos de forma práctica. El interior transmite en las imágenes disponibles una impresión de conservación ordenada.
El equipamiento interior real fue comprobado durante la preparación de esta descripción. De este modo, queda aclarada para la descripción editorial la discrepancia existente anteriormente con los datos estructurados, en los que figuraban los colores verde y el material de cuero sintético. No se realizan afirmaciones adicionales sobre la completa originalidad de fábrica de cada uno de los materiales.
El Volkswagen está propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 1.984 cm³, con 84 CV (62 kW). El motor está situado delante y la transmisión manual envía la fuerza a las ruedas delanteras. El número de bastidor documentado es WV2ZZZ70ZWHO67433.
Según el vendedor, el T4 fue arrancado y conducido sin problemas por última vez en 2026. No obstante, antes de volver a utilizarlo regularmente se recomienda realizar una revisión técnica, incluido un cambio de aceite. Esto resulta especialmente razonable teniendo en cuenta el uso limitado durante su prolongado periodo como vehículo de colección.
En los datos estructurados del vehículo, el Volkswagen figura actualmente como no matriculado y no apto para circular. Esta indicación formal se presenta junto con la información del vendedor sobre el arranque y la conducción satisfactorios en 2026 y se refleja aquí de forma transparente. No se dispone de un informe técnico independiente.
La historia de este T4 está documentada de forma trazable desde 1999. Ese año, el actual propietario tuvo conocimiento, a través de un conocido concesionario de Mercedes-Benz en Straubing, de que un cliente quería entregar como parte de pago un Volkswagen T4 que en aquel momento se encontraba prácticamente como nuevo. El precio de compra indicado fue de 24.500 marcos alemanes (DM). El actual coleccionista aprovechó la oportunidad y adquirió la furgoneta.
Por tanto, el Volkswagen lleva alrededor de 27 años en manos del mismo coleccionista. Durante este excepcionalmente largo periodo de propiedad, el T4 se utilizó de forma limitada y se conservó cuidadosamente, según los datos disponibles. El kilometraje actualmente documentado asciende a 88.665 kilómetros.
El historial de propiedad y kilometraje ha sido comprobado mediante la documentación disponible y está suficientemente acreditado. Aunque el campo estructurado de kilometraje del anuncio no proporciona un valor fiable, para esta descripción se utiliza el kilometraje de 88.665 kilómetros confirmado mediante la documentación.
El vehículo incluye los documentos originales alemanes, así como la resolución austriaca de homologación individual. Ambos documentos están disponibles y han sido comprobados, y respaldan la historia trazable del vehículo.
Entre las medidas de conservación documentadas destacan especialmente el repintado estético realizado hace aproximadamente diez años y el tratamiento con hielo seco de toda la parte inferior de la carrocería en 2025. Tras la última conducción realizada en 2026, se recomienda una revisión técnica con cambio de aceite antes de volver a utilizar el vehículo. No se dispone de un informe independiente sobre el estado o el valor.
Este Volkswagen T4 Kombi resulta interesante menos por un equipamiento especial extraordinario que por su notable y trazable historia de propiedad. Desde 1999 pertenece al actual coleccionista, sus 88.665 kilómetros están documentados y se ha confirmado que no ha sufrido accidentes. El repintado realizado hace aproximadamente diez años y el tratamiento con hielo seco de los bajos en 2025 muestran al mismo tiempo que el vehículo ha sido conservado de forma consciente.
Debido al repintado, este T4 no es expresamente un ejemplar intacto con su pintura original. A cambio, se presenta como un Volkswagen conservado durante muchos años, documentado, con un kilometraje moderado y una historia claramente trazable. Precisamente porque los primeros T4 han dejado atrás la etapa de simples vehículos de uso cotidiano y han alcanzado ya el estatus de youngtimer, una historia tan bien documentada a lo largo de décadas resulta especialmente interesante para los coleccionistas.
El T4 nunca fue concebido para convertirse en una pieza de colección. Su cometido era transportar personas, equipaje y herramientas, de forma fiable y sin demasiadas complicaciones. Precisamente por eso resulta interesante un ejemplar que permanece con el mismo coleccionista desde 1999 y que hoy solo acredita 88.665 kilómetros. Blanco, gris, ruedas de acero: aquí hay poco de espectacular. Pero quizá sea precisamente esa honestidad discreta lo que hoy hace especialmente interesante a un buen T4.
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Usuario 124292
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