MG Metro coches clásicos en venta

Historia del MG Metro

El MG Metro nace en 1982 como la vertiente más deportiva del Metro, un modelo producido desde 1980 inicialmente bajo el paraguas de British Leyland. A diferencia del Austin Mini Metro, el MG incorpora un enfoque más dinámico, con mejoras en motor, suspensión y acabados interiores. El modelo experimentó varias evoluciones bajo el grupo Rover hasta su cese en producción en 1998, convirtiéndose en uno de los últimos exponentes del hatchback compacto británico con carácter propio.

Evolución y generaciones del Metro MG

El Metro fue introducido en 1980 como Austin Mini Metro, adoptando después las insignias de Rover y MG. El MG Metro, lanzado en 1982, apostaba por una puesta a punto deportiva, sirviendo como alternativa moderna al Mini clásico. Existieron evoluciones como el MG Metro Turbo, que añadía un toque extra de prestaciones, hasta que fue reemplazado completamente por el Rover 100 a finales de los 90. El Metro no contó realmente con un sucesor directo dentro de la gama MG.

Particularidades y cifras del MG Metro

El MG Metro destaca principalmente por su motor dotado de carburación específica y puesta a punto deportiva. Es conocido por su agilidad urbana, sistema de suspensión Hydragas y elementos exclusivos de diseño deportivo en su interior y exterior. El suministro del MG Metro en el mercado clásico representa el 100% de la oferta de Metros MG listados, y concentra igualmente el 100% de la demanda de visualizaciones para MG Metro en nuestro portal. Esto refleja que es el modelo Metro por excelencia buscado bajo la marca MG.

Datos técnicos del MG Metro

Versiones especiales y ediciones limitadas del MG Metro

La versión más destacada es el MG Metro Turbo, lanzada en 1983 y desarrollada en colaboración con Lotus. Incorpora un sistema de sobrealimentación que incrementa notablemente las prestaciones, además de detalles exclusivos como la instrumentación y el acabado interior específicos. Estas versiones Turbo se consideran hoy especialmente interesantes por su escasez y orientación hacia el rendimiento.

Motor, prestaciones y dinámica de conducción

El carácter deportivo del MG Metro se aprecia en la respuesta viva del motor y una suspensión ajustada para mayor firmeza. Las versiones atmosféricas ofrecen ya una agilidad destacable, mientras que los MG Metro Turbo añaden un extra de aceleración y velocidad máxima. La suspensión Hydragas proporciona un equilibrio entre comodidad y deportividad, aunque requiere mantenimiento especializado a largo plazo. MG Metro Turbo: Motor 1275 cc Turbo, 93 CV, 0-100 km/h por debajo de 10 segundos. MG Metro 1300: 1275 cc atmosférico, alrededor de 70 CV, orientación urbana y ágil.

Diseño exterior e interior, acabados y accesorios

El MG Metro se reconoce por su carrocería compacta de cinco puertas (en la mayoría de versiones), con añadidos deportivos como spoilers, llantas específicas y detalles en color rojo o gris según versión. Interiormente, destaca el uso de asientos deportivos con tapizados exclusivos, paneles de instrumentos adicionales y volante MG. Como accesorio característico, era común encontrar relojes de presión de turbo y elementos como los faros antiniebla o el acabado en moqueta de alta calidad en algunas versiones.

Otros aspectos relevantes

El Metro MG fue uno de los modelos clave para mantener viva la marca MG durante los años 80 y 90, en un contexto de fuerte competencia para los compactos británicos imprimiendo un legado particular a la cultura automovilística urbana del Reino Unido.

Resumen: MG Metro, un utilitario deportivo singular

El MG Metro es un representante destacado entre los urbanos clásicos británicos, ofreciendo una combinación de practicidad, dinamismo y detalles propios de MG. Su proporción del mercado clásico bajo el sello MG es total, situándolo como la elección predominante de aquellos que buscan un compacto con historia, carácter deportivo y relevancia en la cultura automovilística británica.