1985 | Mercedes-Benz 280 SL
Libro de mantenimiento y ficha de datos disponibles
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Mercedes Benz 280SL R107, 1.ª matriculación 1985, 2717cm3, 136kW / 185PS
-- Vehículo alemán --
Puro placer SL
Como sucesor del "Pagoda", denominado W113 internamente en fábrica, el R107 tenía por delante una difícil herencia. Apareció con el pequeño motor de 8 cilindros como 350SL ya en 1971 y, con numerosas medidas de actualización, pudo permanecer 18 años en el programa: un claro testimonio de su gran potencial constructivo.
A lo largo de esos 18 años de producción estuvo disponible con 6 y 8 cilindros en una gran variedad de variantes de motorización, desde el 280SL (1974 - 1985) hasta el 560SL (a partir de 1985). Nuestro 280SL fue matriculado por primera vez el 17.01.1985. Por tanto, es uno de los últimos 280SL y ya cuenta con la inyección de gasolina Bosch K-Jetronic, prácticamente exenta de mantenimiento y económica. Su motor de seis cilindros con dos árboles de levas en cabeza produce unos contundentes 185 PS, con los que el 280SL no tiene nada que envidiar siquiera a los modelos de 8 cilindros de la serie.
Reacciona de inmediato a cada orden del acelerador y ofrece una contundente aceleración en cada marcha, y todo ello de forma más directa y menos filtrada que en un 500SL o 560SL.Nuestro 280 SL en color plata humo metalizado se encuentra en estado original. La calidad de la carrocería y de la pintura es impresionante. Todas las líneas y holguras son correctas y la uniformidad de todas las piezas de la carrocería es como de fábrica. En conjunto, solo presenta unas pocas señales de uso que no merman en absoluto la impresión que causa el vehículo. Evidentemente, el coche ha estado muy bien cuidado y se ha utilizado con esmero.
Las llantas originales de aleación Fuchs (llantas Barock) han sido reacondicionadas profesionalmente y sientan de maravilla al SL, especialmente en combinación con los separadores H&R instalados, que le dan al SL una apariencia discretamente más robusta, similar a la de los modelos facelift a partir de 1985.
El interior se conserva en estado original y también se encuentra en perfecto estado: tapizados y revestimientos de los asientos, paneles de las puertas, salpicadero, aplicaciones de madera, alfombras; todo en un estado excepcional, muy lejos de lo que cabría esperar de un automóvil de más de 40 años.
Tanto el techo duro como la capota de lona se encuentran también en perfecto estado.
El 280 SL fue encargado por su primer propietario con unos extras muy útiles:
420 Caja de cambios automática
440 Control de crucero
470 Sistema antibloqueo de frenos ABS
504 Retrovisor exterior derecho eléctrico
532 Antena automática
570 Reposabrazos abatible
583 Elevalunas eléctricos
590 Cristales atérmicos
640 Llantas de aleación
746 Capota de lona en color marrón oscuro
Entregamos el 280SL listo para viajar, con documentación alemana, inspección técnica principal válida (07/28), informe H y una tasación breve de Classic Data para su seguro.
Estaremos encantados de ofrecerle un precio favorable para el transporte hasta su domicilio.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: alemán.

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