Restaurado por expertos de la marca en Italia
Perfectamente equilibrado en cuanto a originalidad y grado de restauración
Procedente de una colección de alto nivel
Con el Maserati 3500 GT comenzó en Maserati la fabricación en serie de deportivos de carretera; todos los modelos anteriores habían sido ejemplares únicos más o menos aptos para la competición.
El motor del 3500 GT derivaba del del modelo de competición Tipo 350S. Se trata de un motor de 3,5 l y seis cilindros en línea con dos árboles de levas en cabeza, que desarrollaba 220 CV.
El 3500 GT se ofrecía como coupé y como spider.
La carrocería fue diseñada por la Carozzeria Touring, que por aquella misma época fabricaba el Aston Martin DB4.
Touring aplicó su propio método patentado «Superleggera»: se colocaban finas chapas de aluminio sobre una estructura moldeada de acero previamente unida al bastidor longitudinal.
De los modelos cerrados 3500 GT y GTI se fabricaron hasta 1964 un total de 1972 unidades con carrocería de fábrica (Touring); a ellas se suman 245 Spider de Vignale.
Como vehículo de alta gama, el 3500 GT encontró numerosos compradores entre la política, la alta sociedad y el mundo del espectáculo. Además del príncipe Rainiero III de Mónaco, Tony Curtis, Stewart Granger, Rock Hudson, Dean Martin y Anthony Quinn condujeron un Maserati 3500.
Nuestro automóvil es sin duda uno de los más bellos de la serie, ¡perfectamente equilibrado en cuanto a originalidad y grado de restauración!
Formó parte de una colección de alto nivel durante los últimos 20 años.
Entre 2007 y 2010 fue restaurado en Italia por uno de los mejores talleres Maserati que conocemos, con un coste aproximado de 150.000 €.
En la colección se utilizó con regularidad y recibió el mantenimiento correspondiente; la última inspección técnica favorable la obtuvo en julio de 2024 y está listo para un gran viaje con estilo.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: Alemán.