Excelente Dino en estado original auténtico !!!!!!!!
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El Fiat Dino pertenece a los deportivos italianos más fascinantes de su época. Surgido de la colaboración entre Fiat y Ferrari, el Dino combina la practicidad para el uso diario de un Fiat con un motor V6 desarrollado por Ferrari y un equipamiento técnico excepcional para aquel tiempo. El coupé diseñado por Bertone encarna de manera especial el estilo italiano de finales de los años 60 y principios de los 70.
Con la segunda serie, el Dino evolucionó en 1969 al Dino 2400. La cilindrada del V6 de 65° aumentó hasta 2.418 cm³ y la potencia alcanzó los 180 CV a 6.600 rpm. Al mismo tiempo, el vehículo recibió una técnica revisada con caja de cambios de cinco velocidades, diferencial autoblocante y una construcción del chasis perfeccionada. El coupé alcanzaba una velocidad máxima de aproximadamente 205 km/h.
El vehículo ofrecido aquí fue matriculado por primera vez el 13 de abril de 1972 y pertenece, por tanto, a los últimos ejemplares del Dino 2400. Como tipo figura el 135 BC; el número de bastidor comienza por 135BC, por lo que el vehículo pertenece inequívocamente a la serie de 2,4 litros. El permiso de circulación alemán original documenta la primera matriculación y los datos técnicos del vehículo.
Resulta especialmente interesante la documentación contemporánea del equipamiento del vehículo. En la documentación figuran, entre otros elementos, las llantas de aleación ligera Cromodora de 6,5 J x 14 pulgadas, así como los neumáticos 205/70 R14 82H. El color indicado es azul, con el código de color 7981. La documentación también identifica expresamente el vehículo como clásico.
Técnicamente, el Dino 2400 cuenta con el característico V6 de 2,4 litros con un ángulo entre cilindros de 65°, dos árboles de levas en cabeza por bancada y tres carburadores Weber de doble cuerpo. El motor desarrolla 180 CV y un par máximo de aproximadamente 216 Nm. La transmisión se realiza mediante una caja de cambios manual ZF de cinco velocidades hacia las ruedas traseras. Los cuatro frenos de disco y el diferencial autoblocante deportivo subrayan el carácter del Dino como un Gran Turismo de altas prestaciones.
Hoy, el Fiat Dino 2400 resulta especialmente interesante por su relación con Ferrari. El mismo motor base, en una configuración debidamente adaptada, también se utilizó en el Ferrari Dino 246 GT/GTS. Además, el V6 de 2,4 litros se empleó posteriormente en el Lancia Stratos.
Entre 1967 y 1972 se fabricaron en total solo unos 7.577 ejemplares del Fiat Dino Coupé con ambas motorizaciones. El 2400 representa la segunda generación, técnicamente perfeccionada.
Datos del vehículo:
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: alemán.
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