Excelente Dino en un estado original auténtico !!!!!!!!
Excelente Dino en un estado original auténtico !!!!!!!!
Fiat Dino 2400 Coupé– año de fabricación 1971
El Fiat Dino pertenece a los deportivos italianos más fascinantes de su época. Fruto de la colaboración entre Fiat y Ferrari, el Dino combina la practicidad cotidiana de un Fiat con un motor V6 desarrollado por Ferrari y un equipamiento técnico excepcional para su tiempo. El coupé diseñado por Bertone encarna de manera especial el estilo italiano de finales de los años 60 y principios de los 70.
Con la segunda serie, el Dino evolucionó en 1969 hasta convertirse en el Dino 2400. La cilindrada del V6 a 65° aumentó hasta 2.418 cm³ y la potencia alcanzó los 180 CV a 6.600 rpm. Al mismo tiempo, el vehículo recibió una técnica revisada, con caja de cambios de cinco velocidades, diferencial autoblocante y una construcción de chasis evolucionada. El coupé alcanzaba una velocidad máxima de aproximadamente 205 km/h.
El vehículo aquí ofrecido fue matriculado por primera vez el 13 de abril de 1972 y pertenece, por tanto, a los ejemplares tardíos del Dino 2400. Como tipo figura el 135 BC; el número de bastidor comienza por 135BC, por lo que el vehículo se identifica claramente con la gama de 2,4 litros. El permiso de circulación alemán original documenta la primera matriculación y los datos técnicos del vehículo.
Resulta especialmente interesante la documentación de época relativa al equipamiento del vehículo. En la documentación figuran, entre otros elementos, las llantas de aleación ligera Cromodora de 6,5 J x 14 pulgadas, así como los neumáticos 205/70 R14 82H. El color registrado es Blu Medio, con el código de color 435. La documentación identifica además expresamente el vehículo como clásico.
Técnicamente, el Dino 2400 dispone del característico V6 de 2,4 litros con un ángulo entre cilindros de 65°, dos árboles de levas en cabeza por bancada y tres carburadores Weber de doble cuerpo. El motor desarrolla 180 CV y un par máximo de aproximadamente 216 Nm. La transmisión se realiza mediante una caja de cambios manual ZF de cinco velocidades a las ruedas traseras. Los cuatro frenos de disco y el deportivo diferencial autoblocante subrayan el carácter del Dino como un Gran Turismo de altas prestaciones.
Hoy, el Fiat Dino 2400 resulta especialmente interesante por su relación con Ferrari. El mismo motor base se utilizó, con la correspondiente adaptación, también en el Ferrari Dino 246 GT/GTS. Además, el V6 de 2,4 litros se empleó posteriormente en el Lancia Stratos.
Entre 1967 y 1972 se fabricaron únicamente alrededor de 7.577 ejemplares del Fiat Dino Coupé con ambas motorizaciones. El 2400 representa la segunda generación, técnicamente evolucionada.
Datos del vehículo:
Este Fiat Dino 2400 Coupé fue entregado en Alemania. Ahora se encuentra en su tercer propietario. El último propietario compró el vehículo en diciembre de 2016 a la empresa Ebert Sportcars de Solms, especializada en vehículos clásicos. Se encontraba en un estado original sin restaurar muy bueno. La carrocería estaba prácticamente libre de óxido, sin accidentes y sin desgaste. Necesitaba una restauración cosmética. El vehículo tenía un kilometraje verificable de 49.496 km. El interior se conservaba por completo. El nuevo propietario hizo renovar toda la pintura con una calidad muy elevada. En el proceso, los bajos fueron limpiados con hielo seco y recubiertos de nuevo. También se realizó una conservación de las cavidades. Se revisó toda la mecánica. En este proceso se revisó todo el sistema de transmisión, así como el eje delantero y el eje trasero. El motor fue desmontado por completo y se sustituyeron todas las piezas de desgaste, como los cojinetes de biela y de cigüeñal y los pistones. Se equipó con un sistema electrónico de inyección de alta calidad montado de forma oculta; los carburadores Weber originales se conservan y se entregan con el vehículo. Se instaló un nuevo sistema de escape de acero inoxidable, reproducido conforme al original. Cabe destacar especialmente que el vehículo conserva todo su interior original; la tapicería de terciopelo está excelentemente conservada y las alfombras también se encuentran en un estado muy bueno; la alfombra de la esterilla del conductor fue renovada. Es muy difícil encontrar hoy un Fiat Dino en este estado, y son ejemplares poco frecuentes. Irradia una autenticidad que un vehículo completamente restaurado no puede tener.
Se invirtieron más de 79.000, -- en la restauración; los trabajos fueron realizados por especialistas reconocidos. El vehículo se presenta en consecuencia y también se conduce magníficamente; el motor funciona de manera excelente gracias a la moderna inyección, mucho mejor que el original. De este modo, puede utilizarse sin problemas tanto en el tráfico actual como con combustibles modernos.
Si busca un Dino en un estado auténtico y sin artificios, este es su vehículo: tiene encanto y la pátina adecuada. El precio está en línea con el mercado y refleja la calidad del vehículo.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: alemán.
¡Deje que expertos inspeccionen este vehículo!
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