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FIAT 508 Balilla Series 1 (1933)

Restored

17.500 EUR2.297.050 JPY34.226 BGN452.218 CZK130.132 DKK15.185 GBP6.305.425 HUF79.772 PLN86.231 RON177.928 SEK19.215 CHF2.604.000 ISK175.215 NOK131.964 HRK1.579.266 RUB175.192 TRY27.314 AUD115.124 BRL25.963 CAD136.738 CNY163.404 HKD304.420.725 IDR68.420 ILS1.554.245 INR23.687.300 KRW427.070 MXN86.735 MYR29.552 NZD1.011.272 PHP28.128 SGD655.812 THB305.258 ZAR

Ofrecido por: 17.500 EUR

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  • Italia Italia
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Solicitud de información FIAT 508 Balilla Series 1 (1933) | Identificación del vehículo: 235792

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  • Marca FIAT
  • Modelo 508
  • Nombre del modelo 508 Balilla Series 1
  • Serie n.a.
  • Año de construcción 1933
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición Restaurado
  • Kilometraje 37.000 km
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación 01/1933
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Berlina
  • Carrocería detalle 2 Volumi
  • Potencia (kW/CV) 15/20
  • Cubic capacity (ccm) 995
  • Cilindro 4
  • Puertas 2
  • Manejo Izquierda
  • Engranaje Manual
  • Marchas n.a.
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero n.a.
  • Freno trasero n.a.
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Otros
  • Color según fabricante n.a.
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida No
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Blanco
  • Material interior Cuero
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

Beautiful 3-speed Fiat Balilla, year 1933, French registration, ASI Targa Oro registered.
Splendid conditions, from ceremony.
Visible in the province of Campobasso.
Home delivery.

The first 508 was fitted at the front with the Fiat 108 engine, an in-line four-cylinder with side valves of 995 cm³ of displacement, capable of developing about 20 HP at 3500 rpm, coupled to a non-synchronized three-speed gearbox, which pushed the version four-seater two-door sedan at approximately 80 km / h top speed. The traction is rear, The frame is with longitudinal and cross members with central X-shaped reinforcement, the brakes are drum brakes on all four wheels with the innovative (for the time) hydraulic control, the suspensions are rigid-axle in front and at the rear with leaf springs and hydraulic shock absorbers and the drop-down “barrel” tank is located under the bonnet.
The examples produced between the various series from 1932 to 1937 were 112,000.
The model was presented at the Milan Fair on April 12, 1932 on the occasion of the Motor Show and was characterized above all by the base price of only 10,800 Lire.

Condición, matriculación y documentos

  • Evaluación del vendedor: motor 4 de 5
  • Evaluación del vendedor: técnica 4 de 5
  • Evaluación del vendedor: laca 4 de 5
  • Evaluación del vendedor: interior 4 de 5
  • Matrícula histórica
  • Apropiado para la Mille Miglia
  • Matriculado
  • Listo para conducir
  • Sin accidentes

Identificación del vehículo: 235792


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