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FIAT 500 L (1970)

1970 Fiat 500L '70

11.950 EUR1.507.970 JPY23.372 BGN312.516 CZK88.913 DKK10.641 GBP4.273.440 HUF54.235 PLN58.244 RON120.474 SEK12.874 CHF1.876.150 ISK123.453 NOK90.408 HRK1.088.656 RUB107.783 TRY18.845 AUD78.589 BRL18.472 CAD94.192 CNY112.635 HKD204.825.748 IDR47.671 ILS1.060.766 INR16.066.536 KRW289.602 MXN58.740 MYR20.249 NZD698.406 PHP19.298 SGD436.008 THB219.653 ZAR

Ofrecido por: 11.950 EUR

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Solicitud de información FIAT 500 L (1970) | Identificación del vehículo: 208507

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  • Marca FIAT
  • Modelo 500
  • Nombre del modelo 500 L
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  • Año de construcción 1970
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Peritaje n.a.
  • Condición n.a.
  • Kilometraje 99.511 km
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Número del motor n.a.
  • Coincidencia de números n.a.

Detalles técnicos

  • Carrocería Berlina
  • Carrocería detalle Saloon
  • Potencia (kW/CV) 13/18
  • Cubic capacity (ccm) 499
  • Cilindro 2
  • Puertas 2
  • Manejo Izquierda
  • Engranaje Manual
  • Marchas 4
  • Propulsión Trasero
  • Freno delantero Tambor
  • Freno trasero Tambor
  • Combustible Gasolina

Configuración individual

  • Color exterior Blanco
  • Color según fabricante -
  • Techo corredizo No
  • Techo plegable No
  • Dirección asistida No
  • Cierre centralizado No
  • Ventanas eléctricas No
  • Color interior Otros
  • Material interior Otros
  • Asientos calefactables No
  • Aire acondicionado No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Control de crucero No

The Fiat 500 was produced between 1957 and 1975, with limited production of the Fiat 500 K estate continuing until 1977. The car was designed by Dante Giacosa.

Launched as the Nuova (new) 500 in July 1957, it was a cheap and practical town car. Measuring only 3 metres (~10 feet) long, and originally powered by an appropriately sized 479 cc two-cylinder, air-cooled engine, the 500 redefined the term "small car" and is considered one of the first city cars.

ooughout Europe. Besides the two-door coupé, it was also available as the "Giardiniera" station wagon; this variant featured the standard engine laid on its side, the wheelbase lengthened by 10 cm (4 in) to provide a more convenient rear seat, a full-length sunroof, and larger brakes from the Fiat 600.

Sports models were famously produced by Abarth, as well as by Giannini. An Austrian variant, produced by Steyr-Daimler-Puch, the 1957–1973 Steyr-Puch 500, had a motorcycle-derived Puch boxer twin motor, a sports model of which was the 1965–1969 Steyr-Puch 650 TR2.

Production of the 500 ended in 1975, although its replacement, the Fiat 126, was launched two years earlier. The 126 was never as popular as its predecessor in Italy, but was enormously popular in the former Eastern Bloc countries, where it is famed for its mechanical durability and high fuel economy. The Fiat 500 has a Cx (aerodynamic resistance coefficient) of 0,38, a very good performance for its time.

The penultimate model, the main change for the L is a much modernized interior (including a renewed dashboard) which brought the Fiat 500 up to date. Greater comfort and style were provided in this new model for the new generation.

In 2007, the 50th anniversary of the 500's launch, Fiat launched the new Fiat 500, stylistically inspired by the 500 but considerably heavier and larger, featuring a front-mounted engine and front-wheel drive.

- Specifications
- Bodywork_
- Length : cm (in): 297 (116.9)
- Width : cm (in): 132 (52)
- Height : cm (in): 133 (52.2)
- Wheelbase : cm (in) : 184 (72.4)
- Weight: kg (lb) : 510 (1125)
- _Mechanics
.
- Displacement : inline two 499 cc (30 ci), rear mounted
- Valve gear : 4
- Fuel system : 1 carburettor
- Gearbox : 4-speed manual
- Drive wheels : rear wheel drive
- Maximum power : 18 hp at 6000 rpm
- Maximum torque : 19 Nm at 3200 rpm
- Maximum speed : 97 km/h (60 mph)
-
-

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir

Identificación del vehículo: 208507

ID de vehículo del comerciante: 5191


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