2005 | BMW Z4 3.0i
BMW Z4 E85 3.0i SMG | 1.ª mano desde 2005 | Capota original BMW nueva | ITV 08/2028
BMW Z4 E85 3.0i SMG | 1.ª mano desde 2005 | Capota original BMW nueva | ITV 08/2028
BMW Z4 E85 3.0i SMG | 1.ª mano desde 2005 | Capota original BMW nueva | ITV 08/2028
BMW Z4 E85 3.0i SMG | 1.ª mano desde 2005 | Capota original BMW nueva | ITV 08/2028
Se vende mi BMW Z4 3.0i Roadster E85 en color Gris Sterling Metalizado, de un solo propietario.
Adquirí el vehículo nuevo y lo he tenido continuamente desde su primera matriculación el 15/04/2005. El Z4 se ha utilizado principalmente como vehículo de aficionado con buen tiempo, se ha cuidado con regularidad y se ha mantenido técnicamente con esmero.
Datos del vehículo
BMW Z4 3.0i Roadster E85
Primera matriculación: 15/04/2005
Kilometraje actual: 142.500 km
Motor de seis cilindros en línea de 2.979 cm³
170 kW / 231 CV
Gris Sterling Metalizado
Cuero «Oregon» Negro
Caja de cambios SMG
El SMG es una caja de cambios secuencial automatizada sin pedal de embrague. Los cambios de marcha se realizan mediante las levas del volante multifunción o mediante la palanca selectora. Además, dispone de un modo de conducción automático.
ITV recién pasada hasta 08/2028 – sin defectos constatados. Durante la inspección técnica de agosto de 2026, el examinador destacó especialmente el muy buen estado de la suspensión, el chasis y el sistema de frenos.
Equipamiento
Cuero «Oregon» Negro, asientos deportivos M, suspensión deportiva M, volante multifunción con levas de cambio, faros de xenón, climatizador automático, calefacción de asientos, sistema de navegación BMW, sistema de sonido HiFi Professional, alarma, interior Chrome-Line, accionamiento totalmente automático de la capota, retrovisor interior con oscurecimiento automático, barra de torretas, llantas de aleación ligera BMW y maletas de viaje originales BMW para la tapa del maletero con bolsa interior a juego.
Mantenimiento y conservación
En el libro de mantenimiento constan un total de seis inspecciones realizadas conforme a las indicaciones del ordenador de a bordo, incluidas también revisiones de la época anterior a 2019.
En 2019 se sustituyó el grupo hidráulico del accionamiento de la capota en un concesionario oficial BMW.
A los 126.904 km se realizó una revisión completa de la suspensión: se sustituyeron ambos conjuntos de suspensión delanteros y ambos amortiguadores traseros, incluidos los correspondientes soportes, elementos de protección y piezas auxiliares.
En 2021 se sustituyó el motor de arranque.
En 2022, con aproximadamente 134.000 km, se desmontó y montó de nuevo la tapa de la culata y se selló con una junta perfilada nueva. Durante el mismo periodo se sustituyeron los discos y las pastillas de freno traseros, incluidos los sensores de desgaste. Además, se sustituyeron la correa acanalada, la tercera luz de freno y la guía del cinturón del lado del conductor.
A los 137.900 km se sustituyeron dos neumáticos delanteros Bridgestone Potenza (225/40 R18 92Y, Runflat).
En 2025 se sustituyó la capota completa original de tela BMW por 3.420 €; factura disponible.
Aproximadamente a los 142.200 km se realizó la Inspección II de BMW. Además, se volvió a sellar el cárter de aceite, se sustituyeron los soportes de los brazos de control y se renovó el líquido de frenos.
En agosto de 2026 se renovó la ITV de forma preventiva para la venta y se superó sin defectos constatados; válida hasta 08/2028.
El historial de mantenimiento y del vehículo está ampliamente documentado. De la época anterior a 2019 se conservan la documentación original de compra y el libro de mantenimiento; las facturas individuales más antiguas no se conservaron en su momento como parte de una depuración de documentos. Durante ese periodo no fueron necesarias reparaciones extraordinarias.
Estado
El BMW se encuentra en general en un estado original excepcionalmente cuidado. En un vehículo de más de 20 años, es lógico que no se puedan evitar por completo algunos signos de uso acordes con la edad.
El mando giratorio/pulsador del sistema de navegación funciona en principio, aunque no siempre responde perfectamente. La navegación y el sistema HiFi Professional funcionan a la perfección.
El habitáculo y el vano motor se encuentran en un estado muy cuidado. El vehículo se ha mantenido regularmente y cada año ha recibido un tratamiento profesional de cuidado de la pintura. No existe ninguna necesidad de mantenimiento pendiente de la que tenga conocimiento.
Precio: 17.500 € negociables
Posibilidad de inspección y prueba de conducción previa cita. La amplia documentación de mantenimiento y del vehículo puede ponerse a disposición de los interesados serios con antelación.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: Alemán.

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