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Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy Oldtimer kaufen

Die Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy ist ein eindrucksvolles Beispiel amerikanischer Custombike-Kultur der 1990er Jahre. Mit Ausstattungsdetails, die gezielt auf klassische Chopper-Elemente setzen, sticht sie aus der Softail-Baureihe klar hervor. Die Nachfrage und das Angebot dieses Modells sind laut Marktstatistik im Verhältnis zu anderen Harley-Modellen hoch. Mehr zur Geschichte der FXSTSB Bad Boy im nächsten Abschnitt.

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"Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy" Inserats-Referenzen von Classic Trader

Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy" machen.

Abgelaufenes Inserat
Bild 1/50 von Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy (1995)

1995 | Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy

PRESENTE PAD. 04 STAND 23R – FIERA MBE VERONA – 19-21 GENNAIO

22.000 €vor 2 Jahren
🇮🇹
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/6 von Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy (1999)

1999 | Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy

Harley-Davidson Softail Springer Bad Boy Bobber Finanz ab3,99%

12.999 €vor 10 Jahren
🇩🇪
Händler

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Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy Klassische Motorräder: Preise & Marktwerte

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Geschichte der Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy

Die Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy wurde Mitte der 1990er Jahre vorgestellt und war bis 1997 auf dem Markt. Das Modell gehört zur Softail-Reihe und wurde gezielt für Fans klassischer US-Chopper klassischer Bauart konzipiert. Im Gegensatz zu den oft schrillen Custom-Umbauten der Zeit kombinierte die Bad Boy werkseitig einen schwarzen Springer-Vorderbau mit einem minimalistischen Design und dem typischen Rigid-Rahmen-Look der Softail-Linie. Dieses Motorrad war auch ein bewusstes Statement gegen den Chrom-Überfluss jener Jahre und übernahm viele Design-Motive aus der Custom-Szene, etwa schwarze Lackierungen, Drahtspeichenräder und einen niedrigen Solo-Sitz.

Modellgeschichte der FXSTSB Bad Boy

Die FXSTSB Bad Boy ist Teil der Softail-Baureihe, welche seit Mitte der 1980er Jahre einen starren Rahmen-Look mit moderner Federung kombiniert. Vorgänger im engeren Sinne war die reguläre FXST-Variante, auf deren Basis die Bad Boy für Sammler und Individualisten entwickelt wurde. Nach 1997 wurde die FXSTSB eingestellt und es gab keinen direkten Nachfolger mit Springer-Gabel – spätere Modelle griffen aber gelegentlich Details dieses Konzepts auf.

Besonderheiten der Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy

Kennzeichnend für die Bad Boy ist die ab Werk verbaute schwarze Springer-Gabel – eine Seltenheit in der Harley-Produktpalette dieses Jahrzehnts. Das Modell überzeugte durch seine konsequent dunkle Optik, reduzierte Bedienelemente, einen Einzelsattel und zahlreiche individuelle Anbauteile. Typisch für die Bad Boy sind die Drahtspeichenräder und die weitgehend verchromungsfreie Anmutung.

Technische Daten der Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy

Sondermodelle der FXSTSB Bad Boy

Die FXSTSB Bad Boy selbst war so positioniert, dass sie als Editionsmodell innerhalb der Softail-Linie galt. Weitere offizielle Sonderauflagen sind nicht bekannt – jede Bad Boy ist aufgrund der geringen Produktionszeit bereits als Charaktertyp mit Sammlerwert einzustufen.

Schwachstellen und Wartung der Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy

Bei der FXSTSB Bad Boy sind typische Wartungspunkte wie die Kontrolle der Vergaserabstimmung und ein sensibler Umgang mit der Springer-Gabel zu beachten, da diese Gabel besonderen Pflegeaufwand erfordern kann. Die Evo-Reihe von Harley-Davidson gilt jedoch bei regelmäßiger Inspektion als technisch solide. Spezifische Schwachstellen dieses Modells liegen laut bisherigen Marktberichten nicht vor.

Motor, Fahrverhalten und Getriebe der FXSTSB Bad Boy

Der 1340er Evolution-Motor garantiert ein lineares Drehmoment und den für Harley typischen Vibrationscharakter. Die Springer-Gabel beeinflusst das Lenkverhalten: Sie verleiht der Bad Boy einen eigenständigen Fahrcharakter – ruhig auf der Geraden, erfordert aber mehr Nachdruck in Kurven. Das 5-Gang-Getriebe ist robust und auf maximalen Drehmomenttransfer ausgelegt. Riemenantrieb sorgt für gedämpfte Kraftübertragung. Einzigartig für diese Modellreihe ist das Angebot der FXSTSB Bad Boy – sie ist das begehrteste Modell dieser Code-Serie, wie aus der Statistik hervorgeht.

Design, Ausstattung und Besonderheiten des Erscheinungsbilds

Die Bad Boy kennzeichnet ein kompromisslos dunkles Farbkonzept mit viel Schwarz und matten Komponenten, kontrastiert von klassischen Harley-Zierstreifen. Die markante schwarze Springer-Gabel, schwarze Motordeckel und die minimalistischen Instrumente definieren ihren Look. Die Solo-Sitzbank unterstreicht den Custom-Charakter; Drahtspeichenfelgen und stark reduziertes Blech runden das Gesamtbild ab. Ab Werk standen keine besonders exklusiven Farben zur Auswahl, aber kleine Serien von Custom-Parts und Zubehören gibt es bis heute, etwa Sissy Bars, spezielle Lenker oder Blackout-Kits.

Weitere Besonderheiten und Hinweise

In der Harley-Gemeinde gilt die FXSTSB Bad Boy als Modell mit echtem Kultcharakter, da es sich damals wie heute gezielt an Individualisten wendet, die das klassische Custom-Bild schätzen. Ihre Marktstellung als 'Werks-Custom' hebt sie von anderen Softail-Varianten ab.

Zusammenfassung

Die Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy ist ein Motorrad für Puristen der US-Custom-Kultur – kompromisslos und eigenständig. Wer ein Motorrad sucht, das sich sowohl technisch als auch optisch gezielt von anderen Softail-Modellen unterscheidet, findet mit der Bad Boy einen gesuchten Klassiker, dessen Besonderheiten bis heute geschätzt werden.