1982 | Honda CB 1100 R

Honda CB1100R – Der Samurai unter den Superbikes

Es gibt Motorräder, die werden gebaut, um brav den Arbeitsweg zu absolvieren. Und dann gibt es Maschinen wie diese: die Honda CB1100R, ein Zweirad, das von Anfang an klargemacht hat, dass Kompromisse was für andere sind.

Diese 1982 gebaute CB1100R war Hondas rollende Kriegserklärung an Ducati, Moto Guzzi & Co. – eine straßenzugelassene Rennmaschine, die damals alles in Grund und Boden fahren sollte, was sich auf die linke Spur wagte.

Historie – Eine Ikone der frühen 80er

Als die CB1100R vorgestellt wurde, staunten selbst hartgesottene Rennfahrer:

✅ 106 PS aus einem 1062-ccm-Vierzylinder.
✅ Ein Leergewicht von unter 250 kg.
✅ Serienmäßig Vollverkleidung, Kettenkasten aus Leichtmetall, Kastenschwinge und Vier-in-eins-Auspuff.

Diese Maschine war nicht einfach ein Motorrad – sie war das offizielle Ticket in die Superbike-Liga, nur dass man sie auch für den Weg zum Bäcker nutzen konnte, wenn man es denn unbedingt wollte.

Dieses Exemplar hier hat eine bemerkenswerte Geschichte: Seit 16 Jahren in Familienbesitz, seit 11 Jahren in deiner Hand – mit belegbarer Historie, Matching Numbers (RC05) und einer Restauration im Vorbesitz.

Zustand – Gepflegt, gewartet, bereit für neue Abenteuer

Die CB1100R mag heute ein Sammlerstück sein, aber sie wurde nie in den Dornröschenschlaf verbannt. Im Gegenteil:

✅ Großer Service 2025 beim Profi:

• Gabelrevision
• Vergaser komplett überholt (Dichtungen, Ultraschallreinigung, Synchronisation)
• Schmierdienst
• Neuer Kraftstoffhahn
• Öl- und Filterwechsel
• Neue HU

Allein diese Arbeiten haben 2.700 Euro verschlungen – ein Beleg dafür, dass hier nicht gespart, sondern investiert wurde.

Ausstattung – Originalität trifft Individualität

Aktuell montiert:

• Laser 4in1 Abgasanlage – kerniger Sound, der jedem klarmacht, dass hier kein gewöhnlicher Vierzylinder arbeitet.
• Honda Kastenschwinge – Stabilität und Präzision beim Kurvenräubern.

Für Puristen: Die originalen Teile gibt’s selbstverständlich dazu.

Fahrerlebnis – Die goldene Ära des Superbikes

Man startet den Motor, hört das wütende Fauchen aus vier Zylindern, dreht das Gas auf – und versteht sofort, warum die CB1100R in ihrer Zeit gefürchtet war.

Die Gasannahme ist spontan wie ein Kendo-Schlag, die Sitzposition kompromisslos sportlich. Wer hier cruisen will, ist falsch. Dieses Motorrad wurde gebaut, um artgerecht bewegt zu werden: schnell, präzise, ohne Rücksicht auf Nackenmuskeln oder weiche Gemüter.

Fazit – Keine Maschine für Unentschlossene

Diese CB1100R ist kein nettes Einsteigerbike. Sie ist ein Statement. Ein fahrendes Stück Motorsportgeschichte, das auch nach über 40 Jahren zeigt, dass echte Superbikes zeitlos sind.

✅ Matching Numbers
✅ Gepflegt und gewartet
✅ Umfangreiche Historie
✅ Originalteile vorhanden

Wenn du also ein Motorrad suchst, das dich nicht nur von A nach B bringt, sondern dir auf jedem Meter Respekt abverlangt, dann ist sie genau das Richtige.

Und wenn dir das zu viel Charakter ist – dann gibt es da drüben noch genug Rollermodelle mit Staufach und Handyhalterung.

Hier nicht. Hier gibt’s nur die pure Essenz von Geschwindigkeit.