Historic Racing Works GmbH

Deutschland

Genau 50 Jahre nachdem das Lancia Fulvia Coupé auf dem Turiner Autosalon 1965 vorgestellt wurde, haben sich zwei Lancia-Enthusiasten entschlossen, historischen Fahrzeugen der Marke ein neues Zuhause zu geben. Auf dem Areal der ehemaligen Fahrzeugfabrik Dittmann in Berlin-Wittenau, in der Nachbarschaft des “Auto Classics Club” starteten sie das Projekt HISTORIC RACING WORKS.

Initiator Dietmar Mühr ist rennsportbegeisterter Designer und Markenberater. Marc Eberhardt restauriert Lancias schon seit seinem achten Lebensjahr und hat folgerichtig später eine Mechanikerausbildung bei Fiat, Alfa Romeo und Lancia absolviert. Beiden geht es um die Beratung, die Erhaltung und um den Handel mit klassischen Italienischen und Deutschen Automobilen. Einen besonderen Platz nimmt dabei der Aufbau von Renn- und Sportwagen der Marke Lancia ein. Die Klassiker dieser Marke haben ein großes Potenzial, das in Deutschland aber noch unterbewertet ist. Aber auch andere sportliche Klassiker aus Italien und Deutschland sind bei uns gern gesehen.

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Dienstleistungen

  • Reparieren, Restaurieren, Modifizieren
  • Renn- und Rallyefahrzeuge, Rennservice, Handel
  • Historische Lancias und andere sportliche Klassiker aus Italien und Deutschland

Markenschwerpunkt

  • Automobil / Lancia

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  • Herr Marc Eberhardt

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  • Herr Dietmar Mühr

Verkaufte Fahrzeuge

Verkauft
Alfa Romeo SZ - Ansicht mit originalem Car-Cover
Alfa Romeo SZ - Frontansicht (im Hintergrund unser Firmengelände)
Alfa Romeo SZ - Das magische Zagato "Z"-Emblem, das alle Sonderkarosserien aus dem Turiner Haus tragen.
Alfa Romeo SZ - Front view
Alfa Romeo SZ - Side view
Alfa Romeo SZ - Rear View
Alfa Romeo SZ - Sehr geschmackvoller Inneraum
Alfa Romeo SZ - Full interior view
Alfa Romeo SZ - Detail: Lederband am Gapäckabteil hinter den Vordersitzen
Alfa Romeo SZ - Interior, detail
Alfa Romeo SZ - Interior, detail
Alfa Romeo SZ - Alloy weels
Alfa Romeo SZ - Zagato Emblem in der  originalen Fußmatte
Alfa Romeo SZ - Originale Tasche und Booklet-Mappe im Schweinsleder der Sitzbezüge
Alfa Romeo SZ - Motorraum mit dem kräftigen 6-Zylinder
Alfa Romeo SZ - Kleine Lackschäden im Dachbereich
Alfa Romeo SZ - Kleine Lackschäden im Dachbereich
 
Coupé
154/210 kW/PS
48.790 km
Verkauft
Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2 - Fuchs-Wheels
Porsche 911 Carrera 3.2 - Sitze Pascha Teilleder blau
Porsche 911 Carrera 3.2 - Sitze Pascha Teilleder blau
Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2 - Originale 061.863 km
Porsche 911 Carrera 3.2 - Motorraum im Originalzustand
Porsche 911 Carrera 3.2 - View under front hood
Porsche 911 Carrera 3.2 - Reserveradmulde makellos
Porsche 911 Carrera 3.2 - Untersicht der Fronthaube
Porsche 911 Carrera 3.2 - Engine
Porsche 911 Carrera 3.2 - Eisgestrahlter Unterboden wie
Porsche 911 Carrera 3.2 - Eisgestrahlter Unterboden wie
Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2 - Detail Schräglenker, wie neu
Porsche 911 Carrera 3.2 - Radkästen vorn, wie neu
Porsche 911 Carrera 3.2 - Radkasten hinten
Porsche 911 Carrera 3.2 - Aufhängung wie neu
Porsche 911 Carrera 3.2 - Makelloser Motorraum
Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2 - Unterseite Fronthaube mit original Aufkleber
Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2 - Unterboden im ersten Lack
"G-Modell"
Coupé
152/207 kW/PS
62.000 km
Verkauft
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Grill 1a
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Der Motor springt sehr gut an und läuft schön leise, trotz des Stößelstangen-Prinzips.
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Die seltenen Heckleuchten sind gut erhalten
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Ein kleiner optische Fehler ist die Bläschenbildung im Lack an der Heckklappe
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Die edle Lederausstattung in rehbraun
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Wie am modernen Auto startet der Wagen bei Druck auf den Schlüssel - Lancia Details eben.
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Teppiche passend zu den Ledersitzen
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Schöne Patina auf den originalen Ledersitzen
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Sauberer Motorraum, Schläuche sind neu.
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Hier ist der Chrom nicht mehr ganz OK
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Türunterkanten Top!
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) - Schöner Dachhimmel
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
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