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Bild 1/77 von Jaguar XK 150 3.4 S OTS (1958)
1 / 77

1958 | Jaguar XK 150 3.4 S OTS

Originale und seltene „S“-Version des Königsmodells der legendären XK-Reihe

165.000 €
🇩🇪
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Bild 1/79 von MG MGA 1600 (1961)
1 / 79

1961 | MG MGA 1600

Der britische Roadster in klassischer Farbgebung

33.000 €
🇩🇪
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Bild 1/21 von Mercedes-Benz 250 (1969)
1 / 21

1969 | Mercedes-Benz 250

Cochera, Ihr Spezialist für klassische Mercedes-Benz-Autos in Madrid, Spanien

16.900 €
🇪🇸
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Bild 1/13 von Mercedes-Benz 230 T (1980)
1 / 13

1980 | Mercedes-Benz 230 T

TOPMODELL S123 Mercedes W123 T Modell, 100% Original

33.500 €
🇩🇪
Privat
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Bild 1/22 von Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor (1961)
1 / 22
195.000 €
🇫🇷
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Bild 1/4 von Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 4
Gutachten
59.950 €
🇳🇱
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Bild 1/4 von Autobianchi Bianchina Panoramica (1967)
1 / 4
Gutachten
6.950 €
🇳🇱
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Bild 1/4 von Volkswagen Karmann Ghia 1600 L (1968)
1 / 4
Gutachten

1968 | Volkswagen Karmann Ghia 1600 L

Seltene T34 zum restaurieren, fast complet

7.950 €
🇳🇱
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Ribbelkap met lang dak
1 / 4
Mille MigliaGutachten

1955 | Citroën 2 CV

Ribbelkap met lang dak

12.950 €
🇳🇱
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Bild 1/4 von Citroën 2 CV (1958)
1 / 4

1958 | Citroën 2 CV

Comes from the south of France

12.950 €
🇳🇱
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Bild 1/4 von Lancia Beta Spider 1600 (1977)
1 / 4
22.950 €
🇳🇱
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Bild 1/28 von Austin-Healey 3000 Mk I (BT7) (1960)
1 / 28
Umbau
173.671 €
🇬🇧
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Bild 1/16 von Austin-Healey Sprite Mk I (1958)
1 / 16
57.312 €
🇬🇧
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Bild 1/27 von Austin-Healey 3000 Mk II (BT7) (1961)
1 / 27
63.680 €
🇬🇧
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Bild 1/49 von Jaguar E-Type V12 (1974)
1 / 49

1974 | Jaguar E-Type V12

EXTENSIVELY RESTORED

124.500 €

MwSt. ausweisbar

🇳🇱
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