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Bild 1/11 von DKW Auto Union 1000 Spezial Roadster (1962)
1 / 11

1962 | DKW Auto Union 1000 Spezial Roadster

DKW 1000 SP Roadster – Rarität

48.900 €
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Bild 1/19 von FIAT 850 Spider (1966)
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1966 | FIAT 850 Spider

Wunderschön restauriert und sofort einsatzbereit

21.900 €
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Bild 1/26 von Jaguar E-Type 3.8 (1964)
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1964 | Jaguar E-Type 3.8

Seltenes E-Type 3.8 Roadster-Restaurationsprojekt mit bestätigten Matching Numbers & umfangreichem Serie-1-Teilepaket

32.000 €
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Bild 1/51 von Austin-Healey 3000 Mk I (BT7) (1959)
1 / 51
Umbau
173.938 €
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Bild 1/30 von Austin-Healey 3000 Mk I (BN7) (1959)
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Bild 1/28 von Austin-Healey 100/4 (BN1) (1953)
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Mille Miglia

1953 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

1953 Austin Healey 100/4 BN1 - JME Restored

98.313 €
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Bild 1/53 von Austin-Healey 100/4 (BN2) (1955)
1 / 53
Mille Miglia
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Bild 1/34 von Austin-Healey 3000 Mk I (BT7) (1960)
1 / 34
Umbau
191.972 €
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Bild 1/20 von Austin-Healey 3000 Mk I (BT7) (1960)
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63.933 €
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Bild 1/24 von Austin-Healey 3000 Mk II (BT7) (1961)
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Bild 1/23 von Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1965)
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Bild 1/11 von Jaguar XK 120 OTS (1952)
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Mille Miglia
Preis auf Anfrage
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Bild 1/51 von Citroën SM Waßmann (1972)
1 / 52
Umbau

1972 | Citroën SM Waßmann

Das erste SM-Cabrio von Waßmann

122.500 €
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Bild 1/35 von BMW 320i (1988)
1 / 35

1988 | BMW 320i

78.000 km! Erstlack! 2. Hand! Volle Historie!

33.500 €
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Bild 1/50 von Lotus Elise Sport 220 (2016)
1 / 50
43.624 €
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