1959 | Alfa Romeo 2000 Spider

Nur 2 Besitzer! 50 Jahre im Besitz des ersten Eigentümers

1966 | Triumph TR 4A

In Topzustand, Nummerngleichheit und Farbübereinstimmung, British Heritage Certificate inklusive, In den letzten Jahren vollständig restauriert und für historische Rallyes vorbereitet, Originales Surrey-Top inklusive

1957 | Triumph TR 3

1000 Miglia-tauglich, Restaurierung 2017–2018, Kürzlich vollständig modernisiert

1958 | Mercedes-Benz 190 SL

Restauriert 2009 von Mercedes-Benz-Spezialist Van Dijk

1967 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

„Matching numbers & colours“ (Technische Komponenten und Innen-/Außenfarben original ab Werk): Ein British Heritage Certificate (30. September 2008) bestätigt dies.

1984 | Mercedes-Benz 500 SL

Classic Data 2

1986 | Mercedes-Benz 560 SL

Ikonischer V8-Roadster der R107-Ära - Mercedes-Benz 560 SL

1939 | Lancia Aprilia

Lancia Aprilia Serie 1 Cabriolet Bertone 1939. Ein Exemplar

1960 | Triumph TR 3A

Truimph TR3 A 1960 Body-off restauriert.

1961 | Mercedes-Benz 190 SL

Mercedes-Benz 190SL (1961) im Concours-Zustand – Arthur Bechtel Restauration

1970 | Mercedes-Benz 280 SE

Mercedes-Benz 280 SE 1970 97.849 km Originele Flachkuhler

1993 | Alfa Romeo 2.0 Spider

Alfa Romeo Spider 2.0 120 PS 1993

1961 | MG MGA 1600

MG A1600 Cabrio

1970 | Mercedes-Benz 280 SL

Mercedes Benz 280 SL Automatik-Cabrio, 1970. In Top-Zustand

1977 | Mercedes-Benz 450 SL