Sovam 850 Oldtimer kaufen

Geschichte des Sovam 850

Die französische Marke Sovam, gegründet in den 1960er Jahren, begann ursprünglich als Hersteller von Spezialfahrzeugen und Nutzfahrzeugen. Mit dem Schritt in die Automobilwelt kam 1965 der Sovam 850 auf den Markt – ein kompaktes Sportcoupé mit Frontmotor und markantem Design. Das Chassis stammte ursprünglich von Renault, während die Karosserie als Leichtgewicht aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt wurde. Diese Besonderheit machte den 850er zu einem der innovativsten Leichtbaukonzepte seiner Zeit. Die Produktion war stark limitiert, was dazu beiträgt, dass dieses Modell bis heute ein Geheimtipp für Liebhaber französischer Nischenklassiker ist.

Modellgeschichte des Sovam 850

Der Sovam 850 wurde Mitte der 1960er Jahre eingeführt und positionierte sich als kompakter Sportwagen für Individualisten. Vorgänger gab es keinen, als Nachfolger kamen später stärkere Varianten wie der Sovam 1100 auf den Markt. Über den Produktionszeitraum hinweg blieb der 850er seiner Linie treu: geringe Stückzahlen, individuelles Design und Technik aus dem Renault-Regal. Sein Status als Exot blieb dem Modell auch nach Produktionsende erhalten, da ähnliche Fahrzeuge aus französischer Kleinserienfertigung äußerst selten sind.

Besonderheiten des Sovam 850

Die zentrale Besonderheit des Sovam 850 liegt in seiner Bauweise: Glasfaserkunststoff-Karosserie auf Renault-Basis, angenehmes Gewicht und ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk schaffen ein eigenständiges Fahrerlebnis. Auffällig sind zudem die schlichte Linienführung und die charakteristischen Klappscheinwerfer der frühen Modelle. Der Anteil der Sovam 850 Fahrzeuge am Gesamtbestand von Sovam-Oldtimern ist aufgrund der ohnehin niedrigen Produktionszahlen marginal, sodass der 850er unter Kennern als einer der seltensten Vertreter seines Herstellers gilt.

Technische Daten des Sovam 850

Sondermodelle und Sammler-Editionen

Beim Sovam 850 sind keine offiziell limitierten Sondermodelle dokumentiert. Durch die niedrige Stückzahl hat jedoch praktisch jedes Exemplar einen Unikatstatus – Abweichungen ergeben sich vor allem durch Farbwahl und individuelle Ausstattung.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Typische Probleme betreffen Alterungserscheinungen an der GFK-Karosserie, insbesondere Risse und osmotische Blasenbildung. Die mechanische Basis – Motor und Getriebe – gilt dank der Renault-Technik als robust, Ersatzteile sind über Renault-Klassikerhändler verhältnismäßig gut verfügbar. Wichtige Prüfpunkte sind Fahrwerkslager, Bremsanlage und die originale Elektrik, die mitunter zu Kontaktproblemen neigt.

Motor, Fahrverhalten und Antrieb

Mit nur etwa 600 kg Eigengewicht und dem lebhaften Vierzylinder bietet der Sovam 850 agiles, direkte Handling. Die Abstimmung ist auf sportliches Gleiten ausgelegt – komfortorientierte Langstreckenpunkte sucht man allerdings vergeblich. Besonders in engen Kurven profitiert das Modell vom kompakten Radstand. Das Fahrgefühl ist puristisch und vermittelt klassische französische Leichtbaukultur. Hervorzuheben sind Modelle im unrestaurierten Originalzustand – sie spiegeln die Bauzeit und das rare Fahrgefühl am authentischsten wider.

Interieur, Ausstattung und Design des Sovam 850

Das Design des Sovam 850 ist geprägt von einer schnörkellosen Karosserie mit grazilen Proportionen und französischer Eleganz. Hergestellt wurde die Karosserie komplett aus glasfaserverstärktem Kunststoff, was zu kräftigen, individuellen Linien führte. Der Innenraum wirkt puristisch und sportlich, mit minimaler Ausstattung, feinen Details und damals optionalen Komfortmerkmalen wie Zusatzinstrumenten. Farblich waren die Fahrzeuge oft in kräftigen, typischen Tönen der 1960er konfiguriert. Sonstiges originales Zubehör ist wegen der Kleinserie selten.

Weitere Besonderheiten

Aufgrund der Kleinserie und des individuellen Aufbaus ist praktisch jedes Exemplar ein Einzelstück mit eigener Geschichte. Restaurierungen erfordern handwerkliches Geschick und Fachwissen über glasfaserverstärkte Kunststoffe.

Zusammenfassung zum Sovam 850

Der Sovam 850 steht für französischen Leichtbau, individuelles Design und Nischencharakter im Segment der 1960er-Jahre-Sportcoupés. Er ist die ideale Wahl für Enthusiasten, die Wert auf technische Finesse und seltene Optik legen – sei es im originalen Zustand oder aufwendig restauriert.