Skoda 1000 Oldtimer kaufen
Der Skoda 1000 MB war ein Mittelklassefahrzeug des tschechischen Automobilherstellers Skoda, das von 1964 bis 1969 hergestellt wurde.
Die Entwicklung des Skoda 1000 MB
Es handelte sich beim Skoda 1000 MB um den Nachfolger des von 1955 bis 1971 hergestellten Skoda 440, der auch Spartak genannt wurde. Der Name MB bezieht sich auf den Produktionsstandort des Fahrzeugs – Mladá Boleslav, einer Stadt südlich von Prag, die vierstellige Zahl auf den gerundeten Hubraum des Motors. Die Entwicklung des Skoda 1000 MB begann bereits im Jahr 1956, erste Prototypen wurden 1957 fertiggestellt. Ziel war es, ein möglichst sparsames Fahrzeug mit kleinem Hubraum und einer leichten Karosserie anzubieten. Pro Tag sollten 600 Fahrzeuge des Typs fertiggestellt werden. Der Skoda 1000 MB wurde 1964 im Zuge der Automobilmesse in Brno vorgestellt, die Serienproduktion begann noch im selben Jahr. Zu Beginn der Produktion war der Wagen noch mit viel Chromzierde, geschwungenen Linien und einer Panoramaheckscheibe ausgestattet – im Laufe der Jahre wurde das Modell immer wieder an den Zeitgeist angepasst und optimiert.
Der Skoda 1000 MB im Detail
Der Skoda 1000 MB wurde mit einer selbsttragenden Karosserie ausgeliefert, die aus einem Skelett mit aufgeschraubten Blechteilen bestand. Die Vorderachse verfügte über Einzelradaufhängungen an doppelten Querlenkern, hinten wurde eine Pendelachse mit Längsschubstreben und Schraubenfedern verbaut. Beide Achsen waren mit Teleskopstoßdämpfern versehen worden, der Tank befand sich im vorderen Teil des Fahrzeugs und der Tankfüllstutzen lag unter dem wegklappbaren Skoda-Logo am rechten Kotflügel. Der Skoda 1000 MB war mit einem Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor ausgestattet, der über einen Hubraum von 998 cm³ verfügte. Zu Beginn der Produktion belief sich die Leistung auf 45 PS, später erhöhte sich die Leistung unwesentlich. Das Ersatzrad war im vorderen Bereich des Wagens untergebracht. Der Skoda 1000 MB wurde mit verschiedenen Karosserieaufbauten angeboten, dazu zählten viertürige Limousinen und ein zweitüriges Coupé. Im Jahr 1967 belief sich der Verkaufspreis des Wagens auf 4980 DM, ein VW Käfer kostete zu diesem Zeitpunkt 4485 DM. Gerade im Bereich der Schweller und Achsenaufhängungen hatte der Skoda 1000 MB mit Korrosionsproblemen zu kämpfen, eine weitere Schwachstelle des Wagens waren durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen. Der Skoda 1000 MB wurde durch den Skoda 100 abgelöst, der von 1969 bis 1967 hergestellt wurde.