Scania L 113 Oldtimer kaufen

Geschichte des Scania L 113

Der Scania L 113 repräsentiert eine wichtige Etappe in der Entwicklung schwedischer Nutzfahrzeuge. Diese Baureihe wurde konzipiert für schwere Aufgaben im kommunalen und industriellen Bereich. Ihr Haupteinsatzgebiet war europaweit die Feuerwehr-Branche, Rettungsdienst und technische Hilfeleistung. Die robuste Fahrwerkskonstruktion und spezifische Möglichkeiten zur Sonderausstattung machten den L 113 besonders vielseitig. In Kombination mit renommierten Aufbauherstellern wie Ziegler wurde der L 113 oft als Feuerwehr-Rüstwagen geliefert und in zahlreiche kommunale Fuhrparks aufgenommen.

Modellgeschichte

Der L 113 folgte auf erfolgreiche L-Serien von Scania, die für Vielseitigkeit und Standfestigkeit bekannt waren. Er profitierte von Weiterentwicklungen im Bereich Fahrwerk, Motorentechnik und Kabinenausstattung. Im Laufe der Bauzeit erhielt die Modellreihe technische Updates, etwa im Bereich der Abgasnormen und Sicherheitsausstattung. Nachfolger wurden bei Scania im schweren Segment zunehmend durch Weiterentwicklungen wie die 4er-Serie abgelöst, welche nochmals gesteigerte Effizienz und Komfort boten.

Besonderheiten des Scania L 113

Typisch für den Scania L 113 ist die Möglichkeit zur individuellen Konfiguration je nach Einsatzzweck. Fahrzeuge mit Rüstaufbau von Ziegler mit HIAB-Kran, Rotzler-Seilwinde, mechanischer 2-Punkt-Abstützung und umfangreicher Beleuchtungs- und Elektronikausstattung, wie Rundumleuchte und Stromaggregat, sind gesucht. Blattfederung, Differentialsperre und Doppelsitzbank zählen zu den praktischen Features bei diesen Einsatzfahrzeugen.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Sondermodelle des Scania L 113 entstehen hauptsächlich durch spezielle Feuerwehr- oder Rüstwagenaufbauten, etwa durch Unternehmen wie Ziegler. Fahrzeuge mit seltenen Aufbauvarianten, beispielsweise mit Faltkran und Seilwinde in Kombination, sowie geringer Laufleistung oder wenigen Betriebsstunden am Stromaggregat, gelten als besonders begehrenswert im Sammlerkreis.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Für den Scania L 113 sind typische Schwachstellen aus der Nutzfahrzeugpraxis zu erwarten: Verschleiß an Kran und Seilwinde, Korrosion an tragenden Fahrwerksteilen, Alterung der Elektrik, und Dichtigkeit der Hydrauliksysteme. Bei Feuerwehrfahrzeugen sollte insbesondere auf den Zustand des Aufbaus, die Wartung der elektrischen Anlagen und eine fachgerechte Instandhaltung der Zusatzausstattungen geachtet werden. Dokumentierte Wartungshistorien sind empfehlenswert.

Motorisierung, Fahrverhalten und Handling

Im Scania L 113 verrichten standfeste Sechszylinder-Dieselmotoren ihren Dienst. Die 12-Gang-Schaltung ermöglicht präzise Gangwahl für jedes Einsatzszenario. Das Handling ist auf hohe Wendigkeit bei gleichzeitigem maximalem Lastbetrieb ausgelegt – auch mit schwerem Rüstaufbau, Kran am Heck und mechanischer Abstützung. Diff-Sperre und Blattfederung sorgen für optimale Traktion auf Baustelle oder im Gelände. Fahrzeuge mit HIAB-Kran und Rotzler-Seilwinde bieten vielseitige Möglichkeiten im schweren Einsatz. - Scania L 113 Rüstwagen mit Ziegler-Aufbau

• Varianten mit HIAB 071 Kran und Rotzler-Seilwinde
• Feuerwehr-Fahrzeuge mit Doppelsitzbank und Spezialausstattung

Design, Innenraum und Sonderausstattung

Das Design des Scania L 113 ist von Funktionalität geprägt: Großzügige Nutzflächen, praktisch gestalteter Innenraum mit Doppelsitzbank, übersichtliches Armaturenbrett. Individuelle Lackierungen, wie Feuerwehrrot, sind ebenso typisch wie werkseitige Zusatzbeleuchtungen und Rundumleuchte. Aufbauhersteller wie Ziegler realisieren mit Faltkran, Seilwinde und mechanischer Abstützung technisch anspruchsvolle Ausstattungsvarianten. Zubehör wie Stromaggregat, locker montierte Scheinwerfer oder Spezialhalterungen sind häufig ab Werk integriert.

Weitere Besonderheiten

Viele Scania L 113 befinden sich in Deutschland auf ehemaligen Standorten von Feuerwehren und kommunalen Betrieben. Fahrzeuge mit niedrigen Betriebsstunden am Stromaggregat oder wenig genutzten Krananlagen gelten als besonders praxistauglich. Durch ihre robuste Bauweise werden sie oft für Spezialumbauten oder als Basis für Expeditionstrucks verwendet.

Zusammenfassung

Der Scania L 113 steht für durchdachte Technik und vielseitige Konfigurierbarkeit im Nutzfahrzeugbereich der 1990er Jahre. Dank robuster Motorentechnik, stabiler Fahrwerkskomponenten und zahlreicher realistischer Aufbauvarianten (Feuerwehr, Rüstwagen, Kranfahrzeuge) sind erhaltene Exemplare auch im Oldtimerbereich sehr gesucht. Detaillierte Pflege- und Wartungsdokumentation machen den Werterhalt dieses Klassikers aus.