RUF RCT Oldtimer kaufen

Geschichte des RUF RCT

Der RUF RCT (RUF Carrera Turbo) entstand in den frühen 1990er Jahren als Antwort auf die Nachfrage nach ultimativer Performance auf Basis des Porsche 911 (964). Im RUF-Werk Pfaffenhausen konstruierten die Ingenieure ein Turbo-Coupé, das nicht nur in Leistung, sondern auch in Komponenten und Fertigungsqualität den damaligen Werksmodellen Konkurrenz machte. Die Präsentation erfolgte unter anderem in dedizierten Hauskatalogen und Broschüren. Im Zentrum stand die vollständige Eigenfertigung, was für deutsche Spezialhersteller in dieser Form selten war.

Modellgeschichte des RUF RCT

Der RCT basiert technisch und optisch auf dem Porsche 911 der 964-Baureihe, unterscheidet sich aber durch den 3,6-Liter-Turbo-Motor und zahlreiche spezifische Anpassungen. Während der Carrera RS als Basisversion von Porsche galt, setzte RUF durch Turboaufladung, Leichtbau und eine Vielzahl individuell gefertigter Komponenten neue Akzente. Nachfolger mit ähnlichem Konzept sind in der späteren RUF-Modellpalette zu finden, jedoch besitzt der RCT aufgrund seiner Entstehungszeit und der Stückzahlen einen eigenen Stellenwert.

Besonderheiten des RUF RCT

Der wichtigste Unterschied zum Porsche-Serienmodell ist der RUF-eigene Turbo-Boxermotor mit 370 PS sowie das Fahrwerk und die speziell abgestimmte Aerodynamik. Die Fertigung fand ausschließlich in Handarbeit in Pfaffenhausen statt. Leichtbau-Features wie Aluminium-Frontklappe, dünnwandige Scheiben und abgespeckte Innenausstattung unterstreichen den Fokus auf Fahrdynamik. Authentizitätsmerkmale wie RUF-Zertifikat, originale Bordbücher und spezielle Interieurdetails erhöhen den Anspruch.

Technische Daten des RUF RCT

Sondermodelle und Sammlerversionen

Der RCT ist oft als besonders leichter 'RS-Basis' zu finden, mit Aluminium-Haubenteilen, dünnen Scheiben und manuell betriebenen Fensterhebern. Modelle mit Polar Silber und schwarzem Interieur sowie Original-RUF-Werkswartung gelten als besonders gesucht. Print- und Pressetestwagen, die in RUF-Publikationen und Fachmagazinen eingesetzt wurden, gehören zu den begehrten Exemplaren.

Schwachstellen und bekannte Probleme

RUF-Fahrzeuge sind bekannt für ihre hohe Fertigungsqualität. Dennoch sind speziell bei RCT Exemplaren mit Leichtbau-Komponenten Aspekte wie Steinschlag an dünnwandigen Scheiben oder verschleißanfällige Leichtbau-Innenverkleidungen zu beachten. Die Turbo-Technik verlangt nach regelmäßiger Wartung, insbesondere an Turbolader, Ladeluftkühler und spezieller Motorelektronik (Bosch Motronic). Die Historie der Werkswartung bei RUF ist ein wertvolles Qualitätsmerkmal.

Motor, Fahrwerk und Fahrleistungen

Das rennsportorientierte Setup des RCT macht sich in direkter Gasannahme, hohem Durchzug und sicherem Fahrverhalten bemerkbar. Die präzise Lenkung und das speziell abgestimmte Fahrwerk verlangen erfahrene Hände – besonders bei nasser Fahrbahn. Die Bremsanlage bietet auch bei wiederholter Belastung zuverlässige Verzögerung. Die zeitgenössische Testpresse lobte das Zusammenspiel aus Gewicht, Leistung und Ansprechverhalten. Besonders gefragt sind Fahrzeuge mit RS-Leichtbau, originalem RUF-Zubehör und vollständiger Dokumentation. Modelle mit dokumentierter Werkswartung sind unter Enthusiasten hoch angesehen.

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design-Highlights

RUF setzte beim RCT auf reduzierte, aber wertige Materialien – dazu gehören Leichtbautürverkleidungen, Recaro-Schalensitze und Design-Zitate aus dem 356er Vintage-Instrumentenlayout. Spezielle Ausstattungspakete und Sonderfarben wie Polar Silber prägen die Individualität. RUF-Accessoires wie das dreispeichige Lederlenkrad, spezielle Schwellerleisten und der markante EVO-Heckspoiler sind Teil des Unterscheidungsmerkmals. Zubehör wie Bordbuch und individuelles Werkzeugset komplettieren den puristischen Ansatz.

Weitere relevante Besonderheiten

Der RUF RCT wurde ausschließlich im Werk Pfaffenhausen nach Kundenwunsch gefertigt. Viele Fahrzeuge wurden in der zeitgenössischen Fachpresse getestet und dokumentiert, was die Authentizität der Historie bei diesen Modellen verstärkt. Eine Werksbesichtigung oder die Prüfung der vollständigen Fahrzeughistorie empfiehlt sich vor jedem Kauf.

Zusammenfassung zum RUF RCT

Der RUF RCT steht für handgefertigte Hochleistungskultur aus Deutschland – ein Auto, das durch Turbo-Technologie, Individualfertigung und Leichtbaulösungen im 964-Kosmos eine Ausnahmestellung einnimmt. Aufgrund der Bauweise und der belegten Werkshistorien ist der RCT heute ein einzigartiges Fahrzeug für Kenner, das auf dem Markt der RUF-Modelle sowohl beim Angebot als auch bei der Nachfrage eine Spitzenrolle einnimmt.