Pegaso Z-103 Oldtimer kaufen

Der Z-103 ist ein Sportwagen des spanischen Herstellers Pegaso, der in den 1950er Jahren in geringer Stückzahl gebaut wurde.

Pegaso Z-103 - Die Entstehung

Unter dem Namen Pegaso stellte der spanische Staatskonzern ENASA nach dem Zweiten Weltkrieg vor allem Nutzfahrzeuge wie LKW und Busse her, daneben aber auch einige Sportwagen-Modelle. Dadurch wollte Spanien in einer Zeit, in der es politischen und wirtschaftlichen Sanktionen ausgesetzt war, seine Leistungsfähigkeit demonstrieren. Das ab 1951 gebaute Vorgängermodell Pegaso Z-102 galt trotz einiger Konstruktionsmängel als fortschrittlich und war auch im Motorsport erfolgreich. Dazu holte Pegaso eigens den in Barcelona geborenen Konstrukteur Wilfredo Ricard zurück nach Spanien, der zuvor bei Alfa Romeo mit Enzo Ferrari zusammengearbeitet hatte. 1955 konnte Ricard das neue Modell Pegaso Z-103 präsentieren. Der kleine Sportwagen sollte Leistung mit guten Fahreigenschaften verbinden und war dennoch preiswerter als sein Vorgänger. Der V8-Motor mit zentraler Nockenwelle und obenliegenden Ventilen verfügte je nach Ausführung über einen Hubraum zwischen 2.816 und 4.780 cm³. Dadurch erreichte der Z-103 über 350 PS und eine Spitzengeschwindigkeit von 270 km/h. Die Karosserie wurde durch den Partner Serra gefertigt, die meisten in der Touring-Ausführung.

Der Z-103 - eine rare Schönheit

Unter Federführung des Industrieministeriums legte Pegaso viel Wert darauf, dass die spanische Wirtschaft ihre Leistungsfähigkeit zur Schau stellen konnte. Sowohl die Verarbeitung als auch das Design des Z-103 sollte auf dem höchsten Niveau der damaligen Zeit liegen. Daher wurde eine edle Lederausstattung des ebenfalls staatlichen Herstellers Artespaña verbaut. Die Karosserie bestand vollständig aus Aluminium, sodass der Z-103 zum echten Leichtgewicht wurde. Und auch hinsichtlich des Designs braucht er sich nicht zu verstecken - dank seiner geschwungenen Linienführung sieht man dem Z-103 seine Extravaganz bis heute an. Dazu trägt auch das geflügelte Pferd bei, das Emblem von Pegaso aus der griechischen Sage, welches seine Kühler, Felgen und Lenkrad ziert.

Das Ende des Z-103

Insgesamt fertigte Pegaso nur knapp über einhundert Sportwagen. Auf den Pegaso Z-103 entfielen dabei nur etwa ein Dutzend Exemplare. Der hohe Preis über 15.000 Dollar, fehlende finanzielle Mittel des Herstellers und technische Probleme bei der Fertigung von Hand trugen dazu bei, dass der Z-103 nur in geringer Stückzahl gebaut wurde. Mit den Sportwagen von Ricards großem Widersacher Enzo Ferrari konnte der Z-103 international nicht konkurrieren. Insbesondere die letzten gebauten Einheiten waren von geringer Qualität, letzte Exemplare wurden als bloße Karosserien oder mit zugekauften Motoren von Alfa Romeo abgestoßen. Pegaso stellte seine Sportwagenproduktion bereits 1958 ein und konzentrierte sich auf Nutzfahrzeuge, bevor die Firma 1990 vom italienischen Konkurrenten Iveco übernommen wurde. Einige der gebauten Exemplare wurden erhalten und von Liebhabern restauriert. Eine Ausstellung fand zuletzt 2001 in Barcelona statt. Auf der Straße wird man dem Pegaso Z-103, diesem Zeugnis spanischer Industriegeschichte, allerdings kaum mehr begegnen.