Opel Kadett K38 Oldtimer kaufen
Der Opel Kadett K38 ist ein Meilenstein der deutschen Automobilgeschichte und repräsentiert die innovative Kleinwagen-Philosophie der späten 1930er Jahre. Mit seiner robusten Technik und klarer Linienführung ist der Kadett K38 bis heute begehrt – sowohl für Sammler als auch für Fahrer, die authentisches Vorkriegsfeeling suchen.
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1938 | Opel Kadett
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Fahrzeug inserierenGeschichte des Opel Kadett K38
Der Opel Kadett K38 wurde 1937 als überarbeitetes Nachfolgemodell des ersten Kadett präsentiert. Mit neuer Karosserie und technischen Verbesserungen brachte Opel einen Kleinwagen auf den Markt, der in Technik und Fahrkomfort für die damalige Zeit Maßstäbe setzte. Die Produktion dauerte bis 1940 und wurde durch den Ausbruch des Zweiten Weltkriegs jäh beendet. In dieser Zeit etablierte sich der Kadett als erschwingliches, zuverlässiges Fahrzeug für breite Käuferschichten.
Modellgeschichte des Opel Kadett K38
Der Kadett K38 folgte direkt auf den 1936 eingeführten ersten Opel Kadett und wurde in verschiedenen Karosserieformen, darunter Limousine und Cabrio-Limousine, angeboten. Eine direkte Weiterführung der Modellreihe gab es erst wieder 1962 mit dem Erscheinen des Kadett A, dieser trug aber bereits die Technik und das Design der Nachkriegszeit. Der K38 markiert das Ende der ersten Kadett-Generation und den Übergang von Vorkriegs- zu Nachkriegsautomobilen bei Opel.
Besonderheiten des Opel Kadett K38
Eine Besonderheit des Kadett K38 ist seine Bauweise: Als Monocoque mit integrierter Karosserie war er damals technisch fortschrittlich und wog dadurch weniger als viele Konkurrenten. Die Einfachheit der Konstruktion macht den Kadett K38 bis heute wartungsfreundlich. Die Nachfrage nach dem Modell ist unter Oldtimerfreunden und Sammlern konstant hoch. Laut unserer Datenbank entfällt sowohl bei Angebot als auch Nachfrage aller Opel Kadett-Modelle im Oldtimerbereich ein Anteil von 100 % auf die Baureihe K38, was ein klares Zeichen für die Exklusivität dieses Jahrgangs bei klassischen Kadetts ist.
Technische Daten Opel Kadett K38
Sondermodelle und Sammlervarianten
Vom Kadett K38 gab es neben der klassischen zweitürigen Limousine auch eine Cabrio-Limousine und wenige Spezialausführungen, etwa für Vertreter oder als Lieferwagen. Besonders die seltenen Cabrio-Limousinen und noch existierende Lieferwagen-Modelle sind heute gesucht.
Schwachstellen und typische Probleme
Korrosion an der Karosserie, speziell an den Radläufen und dem Unterboden, ist ein verbreitetes Problem – begünstigt durch die materialtypische Einfachheit der Vorkriegsmodelle. Getriebe und Motor gelten bei sachgemäßer Wartung als robust, Ersatzteile können aber durch das Alter und die Weltkriegshistorie schwierig zu beschaffen sein. Die elektrische Anlage ist einfach, aber nicht wartungsfrei; hier empfiehlt sich regelmäßige Überprüfung.
Motorisierung, Fahrwerk und Fahrverhalten
Mit seinem 1,1-Liter-Vierzylinder und 23 PS erreicht der Kadett K38 eine Geschwindigkeit von rund 98 km/h – im Segment der späten 1930er durchaus konkurrenzfähig. Der Heckantrieb, das niedrige Gewicht und die solide Federung sorgen für ein eigenständiges Fahrgefühl, das heute vor allem durch die direkte Rückmeldung und das einfache Techniklayout überzeugt. • Kadett K38 Limousine (Hauptvariante, klassische Linien) • Kadett K38 Cabrio-Limousine (selten, heute besonders begehrt) • Kadett K38 Lieferwagen (Sonderstatus bei Sammlern wegen geringer Stückzahlen)
Interieur, Komfort und Design
Der Kadett K38 überzeugt mit klaren, funktionalen Linien und einem sachlichen Innenraum. Die Karosserie stammt aus unternehmensinternen Designstudios und zeigt typische Elemente der späten 1930er Jahre, wie freistehende Kotflügel, einen markanten Kühlergrill und große Scheinwerfer. Im Innenraum dominiert Metall und simple Stoffpolsterung. Sonderausstattungen waren selten; beliebte Extras waren damals ein Dachgepäckträger oder ab Werk montierte Uhren.
Weitere Besonderheiten
Der Kadett K38 wurde im Opel-Stammwerk in Rüsselsheim produziert und galt als eines der erschwinglichsten und am effizientesten gefertigten Fahrzeuge seiner Zeit. Der Exportanteil war trotz Kriegsbeginns beachtlich, insbesondere nach Osteuropa.
Zusammenfassung
Der Opel Kadett K38 steht als Symbol für innovative Kleinwagentechnik des Vor-Kriegs-Deutschlands. Seine Monocoque-Bauweise, die robuste Technik und das eigenständige Design machen ihn zur Ausnahmeerscheinung bei Oldtimern – auch, weil das komplette Angebot klassischer Kadetts aktuell auf diese Generation entfällt.