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NSU-Fiat Jagst 770
NSU-Fiat Jagst 770
NSU-Fiat Jagst 770

19.950 EUR2.600.882 JPY39.018 BGN517.244 CZK148.364 DKK17.315 GBP7.203.945 HUF90.790 PLN98.280 RON201.605 SEK21.967 CHF3.030.405 ISK199.859 NOK150.958 HRK1.813.297 RUB192.901 TRY30.841 AUD134.463 BRL29.897 CAD155.923 CNY185.838 HKD347.548.152 IDR78.376 ILS1.780.248 INR26.647.215 KRW476.418 MXN98.685 MYR33.366 NZD1.157.120 PHP31.880 SGD746.529 THB341.079 ZAR

Händler Niederlande
NSU-Fiat Jagst 770 (1963)

For Sale at the Classic Cars Pop-Up Store 2021

  • Limousine / 2-Türen
  • 30.252 km
  • 23/31 kW/PS
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NSU-Fiat 500 A Topolino Weinsberg
NSU-Fiat 500 A Topolino Weinsberg
NSU-Fiat 500 A Topolino Weinsberg

22.000 EUR2.867.260 JPY43.028 BGN570.438 CZK163.618 DKK19.122 GBP7.889.420 HUF100.181 PLN108.328 RON223.153 SEK24.273 CHF3.337.400 ISK221.639 NOK166.547 HRK1.992.109 RUB212.942 TRY34.234 AUD150.016 BRL33.057 CAD171.921 CNY204.413 HKD384.924.540 IDR86.484 ILS1.976.326 INR29.345.140 KRW529.118 MXN108.665 MYR37.006 NZD1.276.682 PHP35.196 SGD825.418 THB380.576 ZAR

Händler Niederlande
NSU-Fiat 500 A Topolino Weinsberg (1939)

  • Cabriolet / Roadster
  • 13/18 kW/PS
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NSU-Fiat 1500 Gläser
NSU-Fiat 1500 Gläser
NSU-Fiat 1500 Gläser

35.000 EUR4.561.550 JPY68.453 BGN907.515 CZK260.302 DKK30.421 GBP12.551.350 HUF159.380 PLN172.340 RON355.016 SEK38.616 CHF5.309.500 ISK352.608 NOK264.960 HRK3.169.264 RUB338.772 TRY54.464 AUD238.662 BRL52.591 CAD273.511 CNY325.202 HKD612.379.950 IDR137.588 ILS3.144.155 INR46.685.450 KRW841.778 MXN172.876 MYR58.874 NZD2.031.085 PHP55.993 SGD1.313.165 THB605.462 ZAR

Händler Niederlande
NSU-Fiat 1500 Gläser (1938)

Fiat 1500 Gläser Cabriolet 1938

  • Cabriolet
  • 11.167 km
  • 33/45 kW/PS
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NSU-Fiat

Trotz der vielen Verwechselungen mit NSU Neckarsulm schaffte sich der italienische Hersteller Fiat in Deutschland mit NSU-Fiat eine eigene Fangemeinde.

Die Geschichte von NSU-Fiat

Nach dem der Handel der italienischen Automobile von Fiat in Deutschland erfolgreich etabliert war, erweiterte der Hersteller End der 20er Jahre seine Ziele in Richtung eigener Produktion vor Ort. Auf die Beteiligung an der schwächelnden Marke NSU aus Neckarsulm folgte 1929 die Übernahme deren Werk in Heilbronn, was als Startpunkt der eigenen deutschen Marke NSU-Fiat bezeichnet werden kann. Ab 1934 lief dann der erste NSU-Fiat 1000 vom Band und es folgte eine stetige Ausweitung der Produktion. Nach dem zweiten Weltkrieg verdichteten sich die Konflikte resultierend aus den Namensverwirrungen zwischen NSU und NSU Fiat zu einem längeren Rechtsstreit. In Folge dessen nannte sich die „NSU Automobil AG Heilbronn“ (NSU-Fiat) ab 1960 „Neckar Automobilwerke AG Heilbronn“. Viele der in Deutschland produzierten Modelle erhielten daraufhin den Beinamen „Neckar“, z.B. der Fiat 500 als „Neckar Weinsberg“ oder der Fiat 600 als „Neckar Jagst“. 1962 knackte NSU-Fiat dann die magische Jahresmarke von 100.000 verkauften Fahrzeugen. Das Jahr 1969 bedeutete das Ende der traditionellen NSU-Fiat Fahrzeuge, die nun auch auf den Beinamen „Neckar“ verzichteten und fortan nur unter dem Namen Fiat verkauft wurden.

Der NSU-Fiat Jagst

Der in Deutschland unter dem Namen NSU-Fiat Jagst beworbene Fiat 600 bedeutete für NSU-Fiat einen enormen Zuwachs an Marktanteilen. Das zunächst Ei-förmige Design sollte den Einsatz von Blech bei der Produktion minimieren, welches zur damaligen Zeit in Italien noch äußerst teuer war. In Heilbronn wurde das Modell ab 1956 mit einem Stoffschiebedach gebaut. Insbesondere die Eigenschaft, trotz der kleinen Maße noch vier Personen transportieren zu können verschaffte dem Modell den Status eines Familienwagens mit entsprechend großer Popularität. Auch wenn die Nachfrage für den NSU-Fiat Jagst mit Einführung des Fiat 850 stark zurück ging, hielt sich in Deutschland noch eine treue Gefolgschaft, die bis in die 70er Jahre dessen Nachfolgermodelle bestellte.

Logo

Das oft mit NSU in Konflikt geratene Logo von NSU-Fiat bestand die meiste Zeit aus einem diagonal geteilten Emblem, in dem links oben NSU und rechts unten Fiat zu lesen ist.

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