Framo V 901/2 Oldtimer kaufen
Der Framo V 901/2 ist ein Meilenstein ostdeutscher Fahrzeuggeschichte und überzeugt mit seiner robusten Bauweise sowie außergewöhnlicher Wendigkeit. Dieses seltene Nutzfahrzeug begeistert Sammler wie Gewerbetreibende und ist dank seiner Vielseitigkeit auf Veranstaltungen, als Werbeträger oder als originalgetreuer Klassiker immer ein Blickfang.
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1939 | Framo V 901/2
1939 Framo 901-2 '39
"Framo V 901/2" Inserats-Referenzen von Classic Trader
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1955 | Framo V 901/2
Wartburg Framo Barkas Framo V901/2 HP
1960 | Framo V 901/2
Wartburg Framo
1955 | Framo V 901/2
Wartburg Framo Barkas Framo V901/2 HP
1955 | Framo V 901/2
Wartburg Framo Framo V901/2 HP
1956 | Framo V 901/2
Wunderschöner restaurierter Framo
1961 | Framo V 901/2
Wartburg Framo Barkas Framo V901/2 HP
1955 | Framo V 901/2
Wartburg Framo Barkas Framo V 901 / 2 HP
1955 | Framo V 901/2
Wartburg Framo Framo V 901/2 HP
1954 | Framo V 901/2
Wartburg Framo Barkas Framo V 901 / 2 HP
1960 | Framo V 901/2
Wartburg Framo Barkas Framo V 901 / 2 HP
1955 | Framo V 901/2
Wartburg Framo Framo Barkas V 901/2 HP
1951 | Framo V 901/2
Framo Barkas 901
Geschichte des Framo V 901/2
Framo, ursprünglich als "Frankenberg Motorenwerke" gegründet, war vor allem in den 1930er und 1940er Jahren Wegbereiter für das spätere Barkas-Werk in der DDR. Der V 901/2 verkörpert die Weiterentwicklung von den legendären Framo-Dreirädern zu einem vierachsigen, vollwertigen Nutzfahrzeug. Die Konstruktion richtete sich an Handwerksbetriebe, städtische Logistik und Kleinunternehmer. Bereits in der Nachkriegszeit blieb der Framo V 901/2 ein Symbol für robuste, bodenständige Nutzfahrzeugtechnik im Osten Deutschlands.
Modellgeschichte
Der Framo V 901/2 folgte auf Modelle wie den 901/1 und zeichnete sich durch einen deutlich weiterentwickelten Rahmen sowie ein verbessertes Allradchassis aus. Während Framo mit dreirädrigen Lieferwagen begann, markierte der V 901/2 das Zeitalter der vierrädrigen Lieferwagen für den urbanen und ländlichen Einsatz. Er diente damit als Brücke zur Barkas-Ära und prägte das Bild ostdeutscher Nutzfahrzeuge für Jahrzehnte.
Besonderheiten des Framo V 901/2
Der V 901/2 besticht durch sein fortschrittliches Vierrad-Layout auf einer Leiterrahmenkonstruktion und die charakteristische Zweitakt-Motorisierung. Besonders gefragt sind Varianten, die als Kaffeemobil, Werbe- oder Promotionfahrzeug genutzt werden. Dank dieser Vielseitigkeit und dem charmanten Erscheinungsbild genießt das Modell hohe Aufmerksamkeit auf Oldtimerveranstaltungen und Ausstellungen.
Technische Daten
Sondermodelle und Sammlervarianten
Sondermodelle des Framo V 901/2 entstanden überwiegend durch individuelle Um- und Aufbauten, häufig als spezielle Werbe- oder Promotionfahrzeuge. Besonders beliebt sind original erhaltene Exemplare mit zeitgemäßer Lackierung oder Firmenfolierung. Auch umgerüstete Verkaufsfahrzeuge – insbesondere als mobile Kaffeebars oder Imbisswagen – zählen zu den gesuchten Besonderheiten.
Schwachstellen und typische Probleme
Obwohl der Framo V 901/2 für seine robuste und simple Bauweise bekannt ist, sollten Interessenten bei gebrauchten Exemplaren auf den Zustand des Fahrgestells sowie typische Zeitzeugen-Lagerspuren achten. Fahrzeuge werden oftmals als Restaurationsprojekte angeboten. Eine umfassende Fotodokumentation sowie originale Fahrzeugpapiere oder Wertgutachten können den Wert erheblich steigern.
Motorisierung, Fahrverhalten und Handling
Der Framo V 901/2 überzeugt mit seiner handlichen Lenkung und kompakten Abmessungen, wodurch er im städtischen wie ländlichen Bereich gleichermaßen gute Dienste leistet. Die einfache Zweitakttechnik sorgt für niedrige Wartungskosten und einen charakteristischen Klang. Die Höchstgeschwindigkeit und das Beschleunigungsverhalten bewegen sich klassentypisch im Bereich vergleichbarer Nutzfahrzeuge der Nachkriegsjahre. Besonders gefragt sind originale Fahrzeuge mit historischer Zulassung sowie individuell umgebaute Werbemobile, die technisch einwandfrei gewartet sind.
Interieur, Komfort und Karosseriegestaltung
Das Erscheinungsbild des Framo V 901/2 wird von der zweckmäßigen, kompakten Karosserie und der vielseitigen Gestaltungsmöglichkeit geprägt. Viele Fahrzeuge wurden für verschiedene Branchen individuell lackiert oder beklebt. Innen herrscht Funktionalität: Robuste Materialien und eine auf Langlebigkeit ausgelegte Ausstattung stehen im Mittelpunkt. Optional verfügten einige Fahrzeuge über Zubehör wie Zusatzscheinwerfer, Regaleinbauten oder mobile Verkaufseinrichtung, abhängig vom jeweiligen Verwendungszweck.
Weitere Besonderheiten
Framo V 901/2-Modelle tauchen regelmäßig als Exponate in Oldtimermuseen auf und sind beliebte Objekte bei historischen Rallyes. Durch die Möglichkeit, als Moped mit passender Versicherung zugelassen zu werden, findet sich der Framo auch im Alltagsgebrauch von Liebhabern wieder. Wertvolle Fahrzeuge verfügen häufig über lückenlose Dokumentation der Restaurierung.
Zusammenfassung
Der Framo V 901/2 ist ein herausragendes Beispiel ostdeutscher Nutzfahrzeugbaukunst, das seine Seltenheit und Vielseitigkeit über Jahrzehnte bewahrt hat. Besonders unter Framo-Modellen nimmt er eine Schlüsselstellung ein: mit 100 % Marktanteil bei Angebot und Nachfrage ist er der zentrale Vertreter der Marke. Wer einen echten Hingucker mit dokumentierter Geschichte und authentischer Technik sucht, findet im V 901/2 ein Stück mobile Zeitgeschichte.
