DeSoto Oldtimer kaufen

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De Soto

Das Bestehen dieser legendären Automarke reichte von der Gründung im Jahr 1928 bis hin zu ihrer Schließung 1961. 

Die De Soto – Geschichte

Viele interessante Hürden musste dieses Unternehmen während seiner Anfangsphase bestehen, ehe es zu einer legendären Marke wurde, wie sie heute in zahlreichen Büchern, die sich mit Automobilmarken des 20. Jahrhunderts beschäftigen, zu finden ist. Im August 1928 wurde die Marke De Soto von Walter P. Chrysler ins Leben gerufen, die sich darauf spezialisierte, bezahlbare Kleinst- und gehobene Mittelklassewagen im mittleren Preissegment für junge und ältere Fahrer anzubieten. Der New Yorker Automobilsalon eignete sich hervorragend als Bühne für das erste serienmäßige Modell namens K-Serie. Die K-Serie von De Soto wurde von 1929 bis 1930 gebaut, die Modelle waren als Limousine, Roadster, Coupé oder Tourenwagen erhältlich. 40 kW Leistung bot so ein Auto. Der De Soto Firedome S-22 erinnert mit seiner rosa Farbe ein wenig an einen Cadillac, den schon Elvis Presley fuhr.

Sowohl mit offenem als auch geschlossenem Verdeck war dieses Modell der absolute Renner schlechthin, die Leute liebten dieses Auto einfach. Jeder wollte sich so einen bezahlbaren Firedome S-22 kaufen, das Preis-Leistungs-Verhältnis trug maßgeblich zu dem Erfolg der Fahrzeugpalette von De Soto bei. Allerdings wurden unternehmensintern viele Fehler durch das Führungspersonal gemacht, auch äußere Faktoren spielten eine wesentliche Rolle, wodurch die Automarke De Soto erheblichen wirtschaftlichen Schaden erlitt. Chrysler selber war nicht schuld am Untergang dieser Traditionsmarke, da die Autos weiterhin gekauft wurden. Die Rezession von 1958 ist einer der Gründe, warum die Umsätze teilweise zurückgingen. Im Anschluss an die Rezession schaffte es De Soto nicht, die Umsätze durch die Fahrzeugverkäufe wieder zu steigern, die Entwicklungskosten ruinierten das Geschäft zusehends. Als 1959 und 1960 die Verkäufe weiterhin abnahmen, stellte Chrysler fest, dass dies womöglich an der zu geringen Stammkundschaft liegen könnte.

Sanierungsmaßnahmen schlugen allesamt fehl, wodurch die Marke nicht mehr zu retten war. Die Konkurrenz von Ford und Chevrolet machte die weitere Existenz von De Soto zunichte, da diese immer wieder neuere Modelle auf den Markt brachten. Nachdem 1961 der Chrysler Newport vom Band lief war klar, dass die Marke De Soto nicht länger Bestand haben konnte, denn bereits nach der Vorstellung wurden 45000 Fahrzeuge verkauft. Das Ende von De Soto war somit besiegelt.

De Soto – Klassiker

Zu den Klassikern zählen die K-Serie, die CF-Serie, die SD-Serie, die Airflow SE-Serie, die S-10-Serie, der Diplomat, aber auch der Powermaster sowie der Fireflite. Der Firedome als solcher wurde bereits erwähnt. Schon alleine wegen seines Aussehens, das stark an einen klassischen Cadillac erinnerte, sorgte dafür, dass das Auto zu einem echten Eyecatcher wurde. Aber auch alle anderen Modelle trugen zum Erfolg des Unternehmens bei.