Clyno 10.8 HP Oldtimer kaufen

Geschichte des Clyno 10.8 HP

Clyno war ein britischer Automobilhersteller, der in den 1910er und 1920er Jahren eine bedeutende Rolle im Einsteigersegment der Mittelklasse gespielt hat. Der 10.8 HP wurde als wirtschaftliche Antwort auf die Nachfrage nach sparsamen und zuverlässigen Alltagsautos entwickelt. In einer Zeit, in der die Motorisierung Großbritanniens Schwung aufnahm, konnte Clyno mit dem 10.8 HP eine solide Position gegenüber den etablierten Marken wie Austin oder Morris behaupten. Die Fahrzeuge dieser Baureihe sind heute selten, da Clyno 1929 den Betrieb einstellen musste und viele Exemplare nicht überlebten.

Modellgeschichte

Der Clyno 10.8 HP gehört zu den markantesten Typen der Clyno-Modellpalette. Vorgänger waren kleinere Vierzylinder, während Nachfolgemodelle nach der Überarbeitung stärker motorisiert wurden. Das Modell wurde ab Mitte der 1920er Jahre gebaut und markierte den Versuch, einen konkurrenzfähigen, erschwinglichen Wagen für die Mittelklasse auf den britischen Markt zu bringen. Die meisten verbliebenen Fahrzeuge stammen aus den Produktionsjahren 1925 bis 1928.

Besonderheiten des Clyno 10.8 HP

Der 10.8 HP besticht durch seine kompakte, britisch-puristische Konstruktion mit betont einfacher Technik, die sowohl wartungsarm als auch für Selbstschrauber interessant ist. Der Wagen steht für robuste Alltagstauglichkeit seiner Zeit – ein Ergebnis konsequenter Entwicklung im Spannungsfeld zwischen Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerversionen

Es sind keine besonderen Sondermodelle des 10.8 HP dokumentiert. Die meisten Fahrzeuge unterscheiden sich nur in der Karosserieform und optionalen Details, Sammler achten hier vor allem auf originale Ausstattungsmerkmale und Erhaltungszustand.

Motor, Getriebe und Fahrverhalten

Der Clyno 10.8 HP ist kein sportlicher Wagen im klassischen Sinne, überzeugt aber durch seine solide, zuverlässige Technik. Der Vierzylinder lässt sich bei richtiger Einstellung leicht starten und läuft kultiviert. Das Getriebe ist unsynchronisiert, wie es für die Ära typisch war, und verlangt beim Schalten nach Zwischengas und Gefühl. Wer gewohnt ist, moderne Fahreigenschaften zu erwarten, muss sich auf ursprüngliches Oldtimer-Erlebnis einstellen. Da das Angebot ausschließlich den 10.8 HP umfasst, stehen keine weiteren Clyno-Typen im Fokus. Interessant sind jedoch Karosserievarianten wie der offene Tourer und die klassische Limousine.

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Das Design des 10.8 HP ist puristisch gehalten, typisch britisch der Vorkriegszeit. Die Karosserien, häufig in gedeckten Farben wie Dunkelgrün oder Schwarz lackiert, verfügen über freistehende Kotflügel und klare Linien. Die Sitze sind meistens mit Leder bezogen, das Armaturenbrett schlicht gehalten und auf das Wesentliche reduziert. Zu damaligen Sonderausstattungen gehörten u.a. verstellbare Scheinwerfer und unterschiedlich konfigurierte Verdecksysteme.

Weiteres

Clyno-Fahrzeuge werden heute fast ausschließlich auf Oldtimertreffen und in spezialisierten Sammlungen gezeigt. Ersatzteile sind aufgrund der niedrigen Stückzahl selten, doch die Community ist klein, dafür passioniert und hilfsbereit.

Zusammenfassung

Der Clyno 10.8 HP ist das seltene Gegenstück zu den bekannten britischen Alltagsklassikern und spiegelt authentisch die Automobilkultur der 1920er Jahre wider. Der Markt konzentriert sich dabei praktisch ausschließlich auf dieses Modell – ein echter Geheimtipp für Kenner historischer Technik und Markenvielfalt.