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Mille Miglia fähige Oldtimer kaufen
1600 Kilometer auf kurvigen öffentlichen italienischen Landstraßen, das war von 1927 bis 1957 eine der großen Herausforderungen im Motorsport. Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari, Stirling Moss konnten das Rennen gewinnen, die meisten Siege verzeichnete Alfa Romeo, gefolgt von Ferrari. BMW 328, Mercedes SSK und 300 SLR: Drei legendäre deutsche Wagen konnten 1931, 1940 und 1955 die Mille Miglia gewinnen. Der BMW 328 sowie die beiden Mercedes bestechen noch immer durch ihr markantes Design und ihrer für damalige Verhältnisse innovativen Technik.
Was sind Mille Miglia fähige Oldtimer?
Seit 1977 ist Brescia wieder Start- und Zielort der Rundfahrt, die bis nach Rom und zurück führt. Teilnehmen dürfen aber nur Mille Miglia fähige Oldtimer, auf Englisch Mille Miglia eligible genannt. Dazu zählen sämtliche Fahrzeuge, die bereits an den Rennen bis 1957 teilgenommen haben, sowie wenige Ausnahmen. Nicht nur Legenden dürfen an der Oldtimer Rallye teilnehmen Mille Miglia fähige Oldtimer dürfen sich nicht nur nahezu unbezahlbare Legenden wie der Mercedes SSKL aus dem Jahr 1931 nennen, es finden sich in den Listen der Mille Miglia eligible auch der Fiat 600 aus dem Jahr 1956 in der Abarth-Version oder der VW Käfer 1200 “Maggiolino” aus dem Jahr 1953. Für diese Fahrzeuge ist ankommen wichtiger als gewinnen, die Sympathie der zahlreichen Zuschauer auf der Strecke ist ihnen aber gewiss.
Nur 450 Startplätze für die Mille Miglia eligible Cars
Der besondere Reiz dieser wohl bekanntesten Oldtimer Rallye liegt genau in dieser Mischung. Einerseits legendäre Mille Miglia eligible Cars wie der Jaguar XK 140 OTS aus dem Jahr 1957, dessen Anschaffungspreis heute bei etwa 140.000 Euro liegen dürfte, andererseits ein Saab 93 mit 750 ccm, serienmäßig 33 PS aus einem 3-Zylinder-Zweitaktmotor. David gegen Goliath beherrschen heute die Mille Miglia, in den sonoren Klang manches großvolumigen Boliden mischt sich der typische Käfer-Sound oder der hohe Klang eines Zweitakters. Mille Miglia fähige Oldtimer sind somit nicht unerschwinglich, für die Teilnahme am Rennen muss allerdings mit Kosten von etwa 10.000 Euro gerechnet werden - wenn man denn einen der begehrten Plätze ergattern kann.
Ein Augen- und Ohrenschmaus für Autoliebhaber
Bereits die Präsentation der Mille Miglia fähigen Oldtimer vor dem Start des Rennens in Brescia ist eine Augenweide. Die Fahrzeuge sind von ihren stolzen Besitzern in einen Zustand versetzt worden, als wären sie gerade frisch vom Werk angeliefert worden. Da steht dann ein Alfa Romeo 6C aus den dreißiger Jahren in knalligem Rot neben einem silberglänzenden Porsche 550 Spyder aus den Fünfzigern.
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1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)
Restauration complète




1947 | FIAT 1100 S
Fiat 1100 S Berlina "Gobbone" Multiple times successful participant of the Mille Miglia, Authenticity confirmed with Fiat Classiche "Certificato di Origine", Listed in the Registro 1000 Miglia, "Bare metal" restored in the early 1990s, In 2022 technically fully serviced and engine/gearbox/brake-system overhauled by Italian “1000 Miglia” specialist for over €26000


1934 | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara
Alfa Romeo 6C 2300 Pescara Documented with an original Alfa Romeo certificate, Long term ownership, Rare 2500 SS Mille Miglia 115 horsepower engine, Original Alfa Romeo chassis and mechanics, A very extensive restoration/rebuild with only original and period Alfa Romeo parts

1939 | Alfa Romeo 6C 2500 Sport
Alfa Romeo 6C 2500 Sport Convertible Equipped with an engine block with a remarkable history (Giuseppe Farina of Torino), Desirable and very suitable car for long-distance travel, Inspected/approved and provided with a Fiva Identity Card, Comprehensively restored using only the original and authentic parts, "Design by Touring"


1956 | Jaguar XK 140 OTS
Jaguar XK140 OTS

1957 | Alfa Romeo Giulietta Sprint
può partecipare alla millemiglia

1955 | BMW 502 - 3,2 Liter
502 Cabriolet by Baur - 1 of 57 - 51 Year Ownership

1956 | Alfa Romeo 1900 Super Berlina
Mille Miglia Ready - Original Km's -

1955 | Citroën 2 CV AZ
Citroën 2CV AZ "Restored condition" Fully restored and rebuilt by citrophile in the Netherlands, Restoration documented with photos and history file, Found in a garage in Essonne-France, Gris Clair avec intérieur rouge, In Dutch ownership by enthusiasts since 1995, A well-known presence within the Deux Chevaux scene, Well maintained and fantastic to drive, 1954-55 "La 2CV - a embroyage centrifuge"

1955 | Porsche 356 1500 Speedster
Beautiful example of an early Pre A Speedster














