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Beschreibung

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Leergewicht: 790 kg
zGG: 790 kg
Referenznummer: 0001583
Hersteller: Classic Park Koppenhoefstraat 14 5283VK BOXTEL, NL 0411605000 http://www.classicpark.nl info@classicpark.nl

In den Jahren 1935/36 war der originale TT Sprite ein Rennwagen, der speziell für die Teilnahme an der Ulster TT gebaut wurde. Dieses Rennen fand jährlich auf der Isle of Man statt, die bis heute für die spektakulären Motorradrennen auf demselben Straßenkurs bekannt ist. Der originale Riley TT Sprite basierte auf einem Fahrgestell, das dem des Riley 12/4 ähnelte, und war mit demselben 1496-ccm-Vierzylindermotor ausgestattet.

Dieser Riley 12/4, Fahrgestellnummer 22T1331, ist eine äußerst sorgfältig aufgebaute Riley TT Sprite Replika, die selbst anspruchsvollste Riley-Kenner zu schätzen wissen. Das originale 12/4-(9 HP-)Chassis verließ das Riley-Werk ursprünglich mit einer „Falcon“-Limousinenkarosserie. Der Riley verbrachte einen Großteil seines Lebens bei verschiedenen Besitzern in Devon, Großbritannien. Im November 1978 wurde das Fahrzeug vom niederländischen klassischen Automuseum und Händler „Automuseum Bergeyk“ erworben und über den Zoll in Felixstowe in die Niederlande exportiert. Ende der 1990er-Jahre entstanden die Pläne, auf Basis des 12/4-Chassis einen Riley TT Sprite Special zu bauen.

Für die Ausführung von Karosserie und Chassis wurden technische Zeichnungen angefertigt. Detailzeichnungen entstanden unter anderem für die Fertigung des Armaturenbretts, der speziellen Aufhängung, des Schalthebels, der Halterungen für Scheinwerfer und Kotflügel sowie weiterer spezieller Komponenten, wie sie am Rennwagen zu finden waren. Die technische Konstruktion und die Zeichnungen wurden vom Niederländer Kees de Cock (Chassis und mechanische Komponenten) und vom Engländer John Pitney (Karosserie) ausgeführt. Der eigentliche Aufbau erfolgte durch Herrn J. Lensveld.

Im Dossier ist ein vollständiger fotografischer Baubericht enthalten. Dieser beginnt mit der blauen „Falcon“-Limousine und umfasst Fotos aller beteiligten Personen, den Bau der Holzformen für die Aluminiumkarosserie, die Fertigung der Karosserie sowie die Fertigstellung von Chassis und Motor. Im Streben nach Perfektion erstreckte sich der Aufbau über viele Jahre. Der Motor wurde gemäß den Rennspezifikationen des TT Sprite aufgebaut und entsprechend getunt, und das Getriebe ist ein solides, seltenes und originales Riley-„Preselector“-Exemplar.

Das Fahrzeug wurde an einen niederländischen Autosammler verkauft und im April 2011 für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Ab diesem Zeitpunkt wurde der Wagen von Classic Job gewartet. Der heutige Besitzer hegt und pflegt diese Riley TT Sprite Replika seit Juli 2021.

Dieses Auto ist großartig – und das nicht nur für Riley-Liebhaber –, sowohl auf der öffentlichen Straße als auch bei Gleichmäßigkeitsfahrten und Ausfahrten. Mit entsprechenden Anpassungen zur Erfüllung der geltenden FIA-Reglements kann das Fahrzeug sogar bei nationalen und internationalen Oldtimer-Rennen eingesetzt werden (zum Beispiel über den Dutch Vintage Sports Car Club in den Niederlanden). Der Wagen befindet sich in hervorragendem Zustand und fährt äußerst beeindruckend.

Die Kernaktivitäten von Classic Park sind der An- und Verkauf sowie der Kommissionsverkauf von klassischen und exklusiven Automobilen. Sie finden uns in Boxtel, das zwischen Eindhoven und 's-Hertogenbosch liegt (10 Autominuten nördlich von Eindhoven und dem Flughafen Eindhoven). Von Venlo (deutsche Grenze) sind es 80 km und Amsterdam Schiphol ist 100 km entfernt.
Classic Park hat durchschnittlich 100 Autos auf Lager, die im Classic Park Museum in Boxtel ansprechend ausgestellt sind.

Das hier beschriebene Auto unterliegt Preisänderungen, (Tekst)fehlern und Änderungen der Verfügbarkeit. Den vollständigen Bildergalerie und die Verfügbarkeit finden Sie auf unserer Website www.classicpark.nl. Wir können die genaue Laufleistung verschiedener Oldtimer nicht garantieren. Die von uns angegebenen Zählerstände sind gelesene Zählerstände, sofern im Text nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist. Es wurden zudem keine Angaben zur geschuldeten Kraftfahrzeugsteuer gemacht, da die steuerrechtlichen Regelungen länder- bzw. regionsabhängig variieren. Ein Hinweis auf die Kraftfahrzeugsteuer oder der angeführte Steuersatz kann daher unzutreffend sein. Aus dieser Anzeige können keine Rechte abgeleitet werden.

Sie können uns gerne besuchen. Um Ihnen den bestmöglichen Service bieten zu können, würden wir uns freuen, wenn Sie vorab einen Termin vereinbaren möchten.

Zustand & Zulassung

H-Kennzeichen
Zugelassen

Fahrbereit
Mille Miglia geeignet

Fahrzeuggutachten

Nicht vorhanden

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Transparenz über 128 Prüfpunkte
Zustandsnoten für jede Baugruppe
Lackschichtenmessung

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Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke: Riley
Modellreihe: 12/4
Modell: 12/4 TT Sprite
Erstzulassung: 03.1935
Baujahr: 1935
Tachostand (abgelesen): 153 km
Fahrgestellnummer: Nicht angegeben
Motornummer: Nicht angegeben
Getriebenummer: Nicht angegeben
Matching numbers: Nicht angegeben
Anzahl Besitzer: Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform: Cabriolet (Roadster)
Leistung (kW/PS): 40/54
Hubraum (cm³): 1461
Zylinder: 4
Anzahl Türen: 2
Lenkung: Links
Getriebe: Manuell
Gänge: 4
Antrieb: Nicht angegeben
Bremse Front: Trommel
Bremse Heck: Trommel
Kraftstoff: Benzin

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe: Weiß
Herstellerfarbe: -

Innenfarbe: Grün
Innenmaterial: Leder

Sonderausstattung

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Anfahrt

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1935 | Riley 12/4 TT Sprite

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Technische Details

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