1986 | Mercedes-Benz 560 SL

Leergewicht: 1.680 kg
zGG: 1.680 kg
Höchstgeschwindigkeit: 223 km/h

Im Jahr 1971 wurde der R107 mit einem neuen Design und Sicherheitsmerkmalen eingeführt, die auch bei späteren Mercedes-Benz-Modellen zu finden waren. Erstmals wurden in der SL-Klasse V8-Motoren verbaut. Mit einer Produktionsdauer von 1971 bis 1989 war der R107 eines der wenigen am längsten produzierten Fahrzeuge von Mercedes-Benz. Der R107 erhielt 1972 eine sehr kleine Aktualisierung mit neuen gummieingefassten Außenspiegeln vom W116 und 1985 eine umfassende Aktualisierung für das Modelljahr 1986. Die Motoroptionen wurden 1980 für das Modelljahr 1981 mit neuen Aluminium-V8-Motoren aus der 1979 eingeführten S-Klasse W126 aktualisiert, während der 2,8-Liter-Reihensechszylindermotor übernommen wurde. Für das Modelljahr 1986 wurde es 1985 erneut aktualisiert und erhielt einen neuen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-W124-Motor sowie vergrößerte 4,2- und 5,5-Liter-V8-Motoren, während der 5,0-Liter-V8-Motor übernommen wurde.

Der R107 erhielt 1985 sein erstes Update mit einer tieferen Frontschürze, einem überarbeiteten Bremssystem mit größeren Scheiben und Vierkolben-Bremssätteln, einem Airbag auf der Fahrerseite (Standard für den US-Markt und kostenpflichtige Option für den europäischen Markt) und, für den europäischen Markt, einer Katalysator-Option. Die 5-mph-Stoßstangen und die vier runden, vorn angebrachten Scheinwerfer der US-Modelle blieben trotz der überarbeiteten US-FMVSS-Vorschriften unverändert, die ab den Modelljahren 1982 bzw. 1983 Stoßstangen für 4,5 mph und eng anliegende Scheinwerfer erlaubten. Das US-Modell erhielt 1986 die am Kofferraum montierte dritte Bremsleuchte. Der 560 SL wurde nur in den USA, Kanada, Japan und Australien verkauft.

Bei dem hier vorgestellten Auto handelt es sich um eine USA-Auslieferung, die jedoch nach der Ankunft in Deutschland europäisiert wurde. Es ist schwarz mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder. Wie Sie sehen können, ist dieses Auto sowohl hinsichtlich der Karosserie als auch des Unterbodens noch in perfektem Zustand. Außerdem hat es nur 131.989 km zurückgelegt und ist unrestauriert. Der Motor läuft fantastisch und das Auto lenkt, bremst und schaltet wie es soll. Außerdem ist es mit einem Hardtop ausgestattet, sodass Sie das Auto auch in den Wintermonaten fahren können. Wir haben auch einen Carfax-Bericht für dieses Auto, aus dem Sie ersehen können, dass es sich um ein ehrliches Auto handelt.